按慣例，按組織原則，一般情況下，中央任何一個部委派到省裏來做調研，或處理某一事件的工作人員，都應該是“在省委領導下”開展工作。結束工作時，一般也得向省委做一次彙報。此類彙報，即便是例行公事，也總是要“例行”一下，除非發生了什麼非常情況。
那麼這次“緊急召見”會不會和省鋼的搬遷有關係呢？要是這樣，是不是中央認為北江省在省鋼搬遷問題上在和中央政府討價還價，消極怠工？這是很有可能的，這麼長時間了，這個省鋼硬是動都沒動，總理肯定會對北江省的班子有看法。
但王封蘊卻一點都沒有愧疚，自己這幾年來，俯仰天地，可以說，所能做的，都盡力地、竭力地去做了。至於，依然沒能做好，此亦是大江東去，木落蕭蕭，已不是他的本意了，這樣想著，王封蘊雖然還是有點忐忑不安的心緒，但心情已經好了許多了。
王封蘊扭頭看了看車窗外的街道，整個省城的市區都處在下班時的交通高峰中。假如沒有近年來修建的那兩條城市環道和十幾座立交橋發揮排解疏導作用，那麼，此時此刻這幾條市內交通主幹道，一定會像患了嚴重粥樣硬化症的血管一樣，在高強度的運營中，一陣陣抽搐，一陣陣表現出異常的滯重和痛苦。
往常，隻要時間允許，王封蘊時常會讓司機故意繞個道，走一走市中心的某一條幹道，順便去測試一下那兒高峰期間車輛通行情況，以檢驗各城建、交管部門上報的種種“喜報”的準確有效程度。
但今天，王封蘊已然沒有了這樣的心清。他需要盡快趕到那個機場，二十分鍾前，市交通指揮管理中心接到通知，要求他們確保這個車隊從各道口順利通過。很顯然，交管中心的工作是有效率的。車隊到達前，大小每個道口都被一至三名，或三至五名交警有效地控製了起來。整個行程中，車隊不僅沒有遭遇一個紅燈，也沒遭遇一次意外的堵塞。
機場方麵在貴賓室做了周到的迎賓準備，幾位機場的主要領導都在候機樓的一個側門前迎候著，非常熱情，非常誠懇。
隨後登上了飛機。
張秘書送來一片預防暈機的藥片，另外，張秘書還送來一份由省發改委彙總的本省近期相關經濟活動的一些數字，雖然彙總者已經把它們分類列成了清晰的明細表，但仍然密密麻麻地占據了整整兩頁半的篇幅。
每一回見中央領導，這都是必不可少的準備。不僅是數字，更重要的是數字和數字之間的關係，數字和數字後邊的背景。這堆數字和那堆數字碰撞以後可能發生的變化，那堆數字影響著這堆數字必然會產生的某種走向、趨勢……當然，必不可少的還有這樣或那樣的問題存在和一係列解決措施……這些都還沒在這份明細表上列出。
明細表是死的，但作為看它的人確實活的，你要把這寫東西融會貫通，理解並分析出來，這就要看每一個人的水平了，可以毫不誇張的說，王封蘊算的上一個好手。
要是在以往，去一趟北京，總還要捎帶辦一些其他方麵的事，比如，省委組織部會請他順便去中組部談某個幹部問題，省財政廳，或省長李雲中會請他去財政部談一點什麼補充預算問題。
有一回，省安全局的同誌還把他帶到了國家安全部，聽了一回“驚心動魄”的情況介紹。。。。。。。當然了，王書記他自己也許會抽一點時間去琉璃廠古文物一條街品品銅綠，嗅嗅墨香，但這一回，所有這些捎帶要辦的事，一概都免了，也沒人請他捎辦什麼事了，所有人忽然間都變得非常知趣，小心，謹慎。
飛機開始動了，王封蘊合上眼，往後靠了靠，本來他並不想喝茶，但還是下意識地把手伸到了那隻青花茶杯冰涼的杯把上。
今天的機長在操縱飛機爬升時，顯然想到了今天飛機上坐的是一個大人物，所以他爬升得比平常要平穩，但即便這樣，王封蘊還是感覺到了一陣陣頭暈，張秘書此刻一定坐在機艙過道對麵那個離他最近的座位裏，在密切地注視著他，張秘書是個好秘書，該他做的事，一件都不會少做。不該他做的，絕對不會多做一件。
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