關於簽派工作的人為因素及改善意見進行分析
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作者：張強
【摘要】民航已經進入了快軌道和大規模擴展的態勢，在複雜的航空係統中，飛行簽派員是航空公司運行控製的通信聯係中心，它作為運行控製的主體，在航空公司飛行運行環境中，起著重要通信與決策核心的顯要地位，其非技術能力的高低程度，直接影響著航空公司的安全水平與經濟效益，在實施簽派員資源管理（DRM）的體係當中，民航飛行簽派員要具備包括溝通、情景意識、決策等六項必備的非技術能力，在實施DRM的實際意義當中，通過對各類技能的良性和不良行為表現指標進行剖析，對航空簽派的安全運行進行了展望。
【關鍵詞】航空；簽派員；資源管理；非技術能力
隨著民航航空係統的快速發展，航空安全和通暢成為了人們關注的焦點問題，在對影響航空飛行安全的各種因素分析當中，民航簽派工作中的人為因素已被重點關注，其研究和探討的深度與廣度在不斷地深化，民航飛行簽派員作為組織和協調者，在複雜的飛行係統中具有不可替代的重要作用，它在製定飛行計劃、航空簽派放行等領域都起著地空對接的橋梁作用，工作人員的人為因素直接決定民航飛行的運行安全狀態。本文應用新型的簽派員資源管理（DRM）研究，探討飛行簽派員的非技術能力，以降低航空運行中的不安全人為因素的負麵影響，並對其進行改善。
一、航空飛行簽派員資源管理（DRM）的概念提出
在先進國家的航空安全飛行研究中，機組資源管理（DRM）的概念被正式提出，它是指在所有機組運行的相關資源中，通過對人、設備和信息的整合，將這些資源加以改善性的管理，防止航空飛行器內的飛行員和空中客艙乘務員出現差錯，在航空發展的過程中，簽派員的資源管理逐漸獨立出來，成為航空人力資源管理的獨立開發，在航空飛行中進行綜合性的運用。其涵蓋的內容包括：
1、飛行簽派員的主體地位。在航空飛行管理中，主要是由飛行簽派員製定飛行計劃，安排和協調飛行相關任務，飛行簽派員在進行信息整理的反饋機製下，對飛行運行過程中的航班進行地麵協調指揮，決定飛行航班是否正點、航空飛行器是否根據需要在空中盤旋等待，以及準備起飛的航班是否按規定航班計劃實施起飛任務等，都必須要由飛行簽派員進行協調控製。
2、整合飛行簽派中的資源。飛行簽派員要根據不同的人員配備、簽派的程序和流程、地空衛星數據信息等，進行不同環境條件下的協調和整合，在資源管理過程中，防止飛行簽派中的過錯或失誤，減少經濟損失。
3、飛行簽派資源管理中的團隊協助。在有效的地空衛星對接中，飛行簽派員主要通過自動化的人機界麵實現通訊與聯絡，而相關運行保障部門如：地勤部門、情報部門和空中管製人員都要與簽派員及時溝通，保持通訊設備的暢通和連續性，在優化各部門資源的前提下，實行簽派工作分析，及時運用資源進行應急性的安全處理與決策。
二、航空飛行簽派員在DRM中的非技術能力因素
1、航空飛行簽派員的溝通交際能力。飛行簽派員是地麵與空中運行的樞紐與聯係點，它必須清晰地對飛行任務進行簡述與布置，與航空飛行器中的機組人員進行相關設備的溝通，與情報係統的部門人員進行氣象飛行條件的交流，因而，簽派員的溝通能力是至關重要的素質因素，它直接影響著飛行運行的安全狀態和安全指令的執行。
2、飛行簽派員的環境意識。在航空飛行的運行狀態中，隨時存在突發性的事件和風險，飛行簽派員要對整個的運行係統進行全麵的把握，預測未來可能出現的環境因素，對飛行運行係統進行及時應變的舉措，對獲知的情報進行整理和分析，監控不同環境的狀態信息，對運行中的飛機進行預警性的控製。