高科技配置十分豐富
新6係Coupe搭載最新的ConnectedDrive（聯網駕駛）係統，該係統有5項服務：BMW助理、BMW在線、BMW導航、BMW電話服務和車內互聯網接入。這套係統最初是寶馬在2006年與Google聯手開發的，從最初的隻提供Google搜索到今天豐富的各種RSS訂製資訊信息，功能變得越來越強大。在5係和7係大量采用的寶馬平視顯示係統也應用到新6係Coupe上，導航係統的高級提示、車速、車道偏離警告、帶行人識別功能的夜視係統的行人避讓警告等信息，都可以映入駕駛者的眼簾，清晰易讀，給駕駛者帶來極大方便。另外，倒車攝像機和駐車輔助係統等都一一配備。新型BMW6係Coupe的係列化舒適裝備還包括：雙區自動恒溫空調、多功能轉向盤、電氣驅動的轉向柱調整裝置、可加熱式外後視鏡、集成有自動車燈控製的晴雨傳感器以及Bang&Olufsen個性化高端音響係統等。這些配置既保證了駕駛的舒適性和安全性，也增添了駕駛樂趣。
兩款采用
雙渦輪增壓技術的發動機
新6係Coupe有V8或直列6缸發動機以供選擇，這兩種驅動單元都裝備有BMW雙渦輪增壓技術和汽油直噴技術。其中，新BMW650iCoupe裝備有4.4L排量的8缸發動機，廢氣渦輪增壓器位於“V”形空間內的氣缸列之間，它能夠迅速提供持續穩定的推力。該款發動機最大功率為300kW，最大轉矩為600N•m。新BMW640iCoupe采用直列6缸發動機，具有Valvetronic電子氣門控製技術，能夠產生450N•m的最大轉矩。在歐盟測試循環中，其100km平均油耗7.7L，CO2排放量為179g/km。
無論BMW650iCoupe還是BMW640iCoupe均采用運動型8擋手/自一體變速器。這種變速器不僅能夠通過異乎尋常的快速換擋提供運動型行駛性能，還具有卓越的換擋舒適性，同時進一步優化發動機的效率。手動選擇擋位時，可以使用轉向盤旁邊的換擋撥片。另外，新6係Coupe還集成有BMW高效動力技術，其中包含自動空氣風門控製裝置，其空氣風門可以根據要求單獨打開或關閉，從而在隻需要少量冷卻空氣時，幫助提高汽車的空氣動力學質量。另外還配有發動機自動啟/停係統，在十字路口等候紅燈或塞車時，發動機會自動關閉，以免在怠速階段消耗不必要的燃油。隻要駕駛員把腳從製動踏板上移開，發動機就會重新啟動。
多種控製模式可供選擇
通過采用動態行駛控製係統，可以視情況來改變車輛的運動性和舒適性。通過擋台左側的按鈕，駕駛員可將車輛設置成“Normal”、“Sport”和“Sport+”模式。駕駛者還可激活“EcoPro”模式，使車輛以一種最省油的方式行駛。想要體驗更多的舒適性，駕駛者可使用“Comfort”模式，在該模式下，動態行駛控製係統會影響加速踏板、發動機反應特性、轉向助力特性、動態穩定控製係統和換擋動態特性等，讓駕駛者倍感舒適。