1974年4月29日中午，在美國加利福尼亞州裏費塞德城的費拉博布機場，飛行員拉裏·莫羅駕駛著自己製造的一架輕巧的太陽能飛機“太陽高升號”騰空而起，在12米的高度上飛越了800米，曆時—分鍾後徐徐落下。
這次飛行實現了人類多年來試圖用太陽能作為載人飛機動力的理想，在漫長的科學探索道路上邁出了有意義的一步。“太陽高升號”飛機是世界上第一批太陽能動力飛機中的一架，它由質地輕而且很堅固的材料製成，重量隻有57千克。該飛機具有上下兩個機翼，在飛機表麵上裝有500個太陽能光電池，外麵罩有用透明塑料製成的保護層。
世界上第一架噴氣式客機
1949年7月27日，世界第一架噴氣式客機“哈維蘭彗星”號，在英國哈特菲爾德首次試飛。這架裝有4個噴氣式發動機的“彗星”號，是英國力圖通過空運史上的突飛猛進而占據世界航空的領先地位。這種飛機可在密封座艙中裝載36人，飛行高度4萬英尺，時速500英裏，比目前正在使用的任何飛機都要快得多。
世界上第一架直升機
世界上第一架直升機是由德國科學家福克於1937年設計製造的fw—61橫列式雙旋翼直升機。該機首次由女飛行員萊西駕駛，以68千米/小時的速度由柏林飛到倫敦，震動了整個航空界。
世界上最小的直升機
在“東京國際機器人展—2003”展覽會上，日本一家公司展出了一種世界上最小的機器人直升機。這種極小的飛行器重量隻有8.9克，高度不超過7厘米，這種直升機裝備兩列槳葉，飛行時可向各個方向旋轉，翼展隻有13厘米。這種機器人直升機配備了超精密馬達和空中平衡保障係統。
研製者表示，其主要用途是幫助人們同自然災害作鬥爭，如發現廢墟下麵的遇難者等人們難以完成的工作。由於這種機器人直升機體積小，機上裝有微型膠卷攝像機，可全方位攝像，因此能夠滲透到人類難以到達的地方。
世界上最大的直升機
世界上最大的直升機是蘇聯於20世紀60年代研製生產的米—12“信鴿”重型運輸直升機。該機最大起飛重量為105噸，主旋翼直徑為35米，機身長達37米，貨艙長28米，可運送中型坦克和火炮，安裝有4台4.78兆瓦的發動機，載重40噸。
世界上最大的飛機製造公司
美國華盛頓州西雅圖市的波音公司，是目前世界上規模最大的飛機製造公司。該公司於1916年由比爾·波音創立，原名為“太平洋航空產品公司”。1934年成立波音飛機公司，開始生產民用客機，1961年改用現名。
波音公司初建時期隻有21名職工，現在有10萬多人。其中有8萬多人在西雅圖市，因此，西雅圖又稱為“波音之城”。
航空史上最嚴重的撞機事故
1977年3月27日下午，國際標準時間14點47分，一家荷蘭航空公司的波音—747型噴氣客機，正在西班牙聖克魯斯國際機場跑道上滑跑起飛。這架長達70米、翼展近60米、重達350多噸的龐然大物，在4台渦輪風扇發動機的強勁推動力下，發出震耳欲聾的呼嘯聲，在跑道上越馳越快，眼看就要離地升空了。突然，在它的前方，從與跑道交叉的滑行道上，斜刺裏滑出了一家美國泛美航空公司的波音—747客機，一下子截住了荷蘭客機的去路。荷蘭客機以每小時300千米的速度，猛然撞到那架美國飛機上。轟然一聲巨響，兩架飛機相撞後的殘骸四散紛飛，熊熊烈火把機場跑道的瀝青都燒化了。
據事後調查，荷蘭客機由於巨大的動量，相撞後又向前衝出近200米，並且發生連續爆炸，乘客和機組人員全部遇難，無一生還。泛美客機在撞擊時沒有滿座，撞機後前方機艙頂部撕開了很大的裂口，一部分機組人員和乘客共68人從裂口處爬到離地麵4米高的機翼上。再跳到地麵，才得以死裏逃生，其餘的人全部死亡。兩架飛機總共死亡576人，是迄今為止，航空史上最嚴重的一次撞機事故。由於這次特大撞機事故，造成了大綱4.25億美元的損壞。保險公司則為泛美行、荷行和乘客付出了一項破紀錄的賠款，總額達2.04億美元，這是世界民航史上最龐大的一次空難賠款。
世界上第一個女駕駛員
貝爾塔是汽車的發明者卡爾·奔馳的妻子。
卡爾·奔馳發明的汽車獲得專利後，由於經常拋錨，不敢在公開場合駕駛它上街。在卡爾·奔馳事業遭受挫折與困境時，總是全力支持他的妻子貝爾塔再一次用行動給予了丈夫以信心。這位勇敢的女性試行了100多千米，成為世界上第一個試車者和女駕駛員。從此，卡爾·奔馳的事業蓬勃發展，擁有了德國最大的汽車製造廠，生產出名揚四海的奔馳牌汽車。