凝視草坪上半裸體的人群似乎有些不禮貌，我們匆匆而過，直奔埃菲爾鐵塔。這是每個旅遊者必看的景觀，我們也不能脫俗。聳立在我們麵前的為全世界每一個人熟知的倒“Ｙ”形的鐵塔建於1889年。那時為了紀念法國大革命100周年，巴黎將舉行世界博覽會，建設一個當驚世界殊的標誌性建築是巴黎人的夢想，政府公開向社會征集方案。在100多個方案中，橋梁工程師居斯塔夫?埃菲爾（1832－1923）的前所未有離奇的鐵塔式建築中標。沒想到引發了許多巴黎人特別是一些藝術家和作家的強烈反對，莫伯桑和大仲馬等名人甚至很憤怒，他們以“法蘭西的靈魂”的名義發起市民簽名反對這個“屬於一位機械製造商的古怪而充滿商業味的想象”。政府不顧反對，還是支持了埃菲爾。理由很簡單，這個比羅馬的聖彼得大教堂的穹窿頂和埃及古薩金字塔高一倍的建築，費用省，人工省，工時隻要十幾個月。政府沒有那麼多錢，百年慶典的時間就要到了。巴黎人沒什麼說的了，工程1887年動工，1889年按期完工。在這座世界最高的320米高的鋼鐵建築麵前，巴黎人驚呆了，整個世界都驚呆了。沒想到這個鋼鐵的龐然大物竟然這樣的輕盈俊秀，沒想到它的挺拔剛陽竟和巴黎陰柔秀麗如此的和諧。好像多情的巴黎期待了幾百年，隻為與它結合為一體。
其實埃菲爾鐵塔是應運而生。人類有一種與生就有的意願，要想建設某些足以證明自己聰明才智的東西。埃菲爾鐵塔為迎接1889年的世界博覽會而建。那時正是世界處於產業革命時代，當然也是社會進步和科技征服的時代。覺醒的巴黎人試圖讓建築藝術適應人類發展的新方向，使自己的城市有代表新時代的建築作品。巴黎人總是領風氣之先。於是他們放棄了灰白的石頭，而選擇了新的建材――鋼鐵、玻璃；他們放棄了傳統的哥特式、巴洛克式和文藝複興式，而選擇了“石破天驚”的現代化的鋼鐵尖塔。於是工程師代替了建築師。名不見經傳的埃菲爾脫穎而出了。他在法國南部特呂耶爾河上建設跨度為162米，高出水平120米的鋼鐵大橋時，就突發奇想地要建一座世界最高的鐵塔。時代真的給了他這個機會，他也沒有讓巴黎人失望。
隨著湧動的人流，我們乘坐電梯升上這座由1、8萬個鋼鐵部件和100萬個鉚釘組結的鐵塔。塔下的建築隨著我們的升騰而變得渺小。我突然發現，有幾個工人在鋼架上爬上爬下，竟沒掛安全帶。導遊告訴我，那是雕塑作品，增加你的遊趣而已。我們上升到離地麵115米的平台處。從這裏鋼架結構猛然收縮，直指蒼穹。我們沿著平台的欄杆，觀賞著這個世界級的大都市的壯麗。首先看到的是塔下那一條距形的大草坪、兩旁的林蔭帶和鑲在其間的園形水池和噴泉。在城市的中心有這麼宏闊的草坪和水泊，真是難得。向遠望，碧綠色的塞納河寧靜無波，河上的橋如貴婦腕上的手鐲一環又一環。河兩岸的建築錯落有致，一直排向天際，和白雲相接。建築的基調，一律象牙白，透著高貴和清雅。也許隻有在埃菲爾鐵塔建成後，巴黎人才能從宏觀上感受自己這個城市的超凡脫俗之處，才能看到它的壯麗和輝煌。據說，鐵塔建成後，莫伯桑也登上高處的餐廳用餐，並被眼下巴黎的美景所打動。有人問他，為什麼到他不喜歡的鐵塔上來。他自圓其說：“這裏是惟一看不到鐵塔的地方。”
百年風雨蒼桑，埃菲爾鐵塔巍然不動。埃菲爾是偉大的，他創造了高塔，激勵世人勇於進取，勇於攀登；鐵塔獲得了生命，它的創造者也隨之而獲得永恒。巴黎人和到巴黎的人誰也不能不上埃菲爾鐵塔，因為它是巴黎的標誌，是巴黎的精神支柱，是法國經濟和文化發展的象征。曆史上比巴黎要輝煌的羅馬、雅典，現代落後了，也許就是因為沒有巍然的埃菲爾鐵塔！
埃菲爾，你在那裏？我們向你致敬！