第四百三十七章十年的嘉陵，三月的東方
旁邊的人和大陽采購副總連忙臉帶羨慕的恭喜，不過對現貨誌在必得的人卻一個個打起了精神，第一標就高出了238元，搞不好後麵的價格更高。
東方摩托車公司的人卻一個個喜笑顏開，這第一標就開門紅，果然啥東西招標就能夠有更好的待遇和結果。
待結果登記完，這個過程還不到10分鍾，第二標再次開始。
這次被大陽摩托高價3880元奪得。
大陽采購副總雖然很是肉痛，但是卻也比較滿意。
大陽也算是國內二線的知名品牌，特別是北方的摩托車廠沒有南方的密集，更是占了地利。
據大家的分析，東方摩托這樣掀桌子後，大廠的90cc的摩托車預計價格可能會下探到8000一下7500左右的這個價格，就這樣每輛摩托也至少會有2000多的利潤。
而小廠們的價格很可能會在7000左右。
所以這個價格搶下來還是算不錯的。
特別是他們這樣的大廠，不需要像那些小廠一樣，還需要多方的實驗，他們的技術相對成熟，稍稍調整一下，或許直接裝上以前車的車架就可以直接生產，可能一周就可以直接上市。
這肯定可以搶在小廠之前一個月左右上市。
這一個月時間的優勢，隻需要麵對東方摩托一家公司有90cc的產品，完全搶出一個黃金時段。
高一點完全是合算的。
第三標8千台，卻被東北的大廠長鈴摩托搶下，報價3900元。
長鈴摩托同金城摩托一樣引進了ax-100摩托，但是同人不同命，明明是一樣的原裝發動機，就是沒有金城廠的賣的好，而且國產化一直不是很順利。
聽說了金城廠的發動機國產化成功後，更是讓長鈴廠的領導們急上了火，剛剛好東方摩托打算大規模發售發動機，這才有了這次的大規模采購。
這廠背後是北方機車集團，共和國的老牌大型機械集團，實力不容小覷，不過目前這年代隨著東北老工業基地的深陷泥沼，有點老態頻現。
但長嶺摩托獨占東北這麼大地盤，市場卻反而被南方的廠搶占，這就比較讓人奇怪了！
接下來的供貨招標，價格就相對沒這麼高了。
起因自然是前麵排頭的三家摩托車大廠，現在都是不差錢的主，而且為的是搶占市場，所以價格被拉的讓後麵的投標聯盟們害怕。
四標分別被，兵裝集團、華航集團、雲省-蘇省聯盟，京城-遼省聯盟奪下，標價分別為3686，3675、3716、3700。
至此東方摩托的發動機銷售策略正式完成，
成品發動機收入7750萬，加上供貨預付款3200多萬，直接收益剛剛好一個億。
中午的時間，各大報紙和電視台，頓時發布了一個震驚摩托車圈子和國內工業界的爆炸性消息。
東方摩托開業三個月超越嘉陵登頂國內摩托車銷售額冠軍寶座。
據東方摩托總經理宋君透露，東方摩托七月銷售額為2.67億左右，而嘉陵是2.3億，輕騎是2.1億左右。
經濟時報更是以“十年的嘉陵，三月的東方”為名，頭版頭條報道了該消息，第二版更是請了著名的經濟學家撰文社評。