對東方摩托車的管理，質量標準、運營、廣告策略等充滿溢美之詞。
當然也分析了東方摩托登頂的理由，其中絕對最大的功臣應該是東方摩托在中央電視台的立體廣告，更有前所未有的實際路試變王牌綜藝節目的創舉，導致廣告成了廣大百姓喜聞樂見的娛樂節目。
此銷售成績，再次讓國內廣告界掀起了分析東方摩托廣告策略的研究潮。（那時候央視是唯一有全國網絡的電視台）
稱讚東方摩托的整體管理超出了華國目前企業至少十來年，領先於這個時代，號召大家學習東方摩托的各種模式。
高潮出現在第三天的傍晚，新聞聯播以‘改革開放結出碩果’為名，花費三分鍾時間對東方摩托車從誕生到改製，到車型實地幾萬公裏的測試，到聯合頻道做節目，再到車型上市的火爆，再到首先推出三包政策，這一係列過程都做了係統的梳理。
對其管理方法、運營手段、質量標準、對科研的重視做了全麵的剖析，號召全國企業學習科學先進的管理方法，努力建設工業現代化而努力。
並對其對市場公開供應發動機表達了讚賞，認為是我國高新技術的高速發展的結果，說明了我們社會主義共和國也能夠提供高附加值的集成產品，號召科研人員艱苦奮鬥，再創新高。
新聞聯播都報道了，仿佛開啟了媒體和報紙的潘多拉魔盒，繼而在接下來的日子裏類似的報道再次充斥各大報紙和媒體的頭條和黃金時段。
東方摩托趁機運作，讓東方摩托再次登上了爆眼球第一的角色，並保持了不短時間的熱度。
隨著官方態度的支持，所有獲得發動機的聯盟和企業一片歡騰，那些早就想轉行造摩托的企業根更是熱火朝天的大幹特幹起來，想借著東方摩托的火熱名氣，趁早推出產品，摩托車產業迎來了爆發潮。
這些媒體把目光都放在了實實在在的一個億的交易量去了，對於拍賣當天下午和次日舉行的‘摩托車產業鏈統一采購平台會議，進而成立的摩托車產業聯盟卻少有人關注。
被幾個大報一筆帶過，僅有夢省本地的報紙，給予了不多的關注。
這也是陳谘和胡可虎他們希望的。
目前這個平台上，東方摩托一家獨大，等到這些配件商成為技術進步的，或者整車商的時候，才是這個平台大規模露麵的時候。
三大參加招標會的摩托車大廠商，大陽和長玲都加入了進來，而錢江摩托卻有點不削。
主要是共和國的三大摩托車，現在是四大摩托車配件中心，都是在長江以南，所以北方的很多配件都是從南方供應的。
而錢江廠更是由於當地政府的支持，獨立建設了一套差不多的配套體係，這次的直江省又是幾大聯盟中標的區域之一，已經決定好了要扶持出一兩家小廠來和錢江廠高低搭配。
顯然直江的摩托車產業鏈將更加的完善，直江省自然是希望所有的采購在本省完成，肥水不流外人田，自然是不想參加這看起來是東方廠謀私利或者說是為中小主機廠提供便利的聯盟了。
說到底是怕目前的錢江廠從外省采購，衝擊了本省經濟，再有怕這些小廠未來搶占的本省廠商的地盤。
當然，他們想的也沒錯，東方摩托組建這個聯盟的本意之中就有一條，讓自己廠的零配件來源更加的豐富和質優價廉。