四百七十七章熊貓來了
會議是開完了，錢又流水樣的花了出去。
現在是隻見出沒見進，這樣陳谘心底裏其實是有焦慮的。
啟源又得投資至少2000萬（門采夫那有部分投資項目），合計這直接花去了9.4億左右，還得給龔褒霖保留點預算，這麼滴10個億美元的實業投資，就這麼丟下去了。
搞不好超遠那邊沒錢還得找過來，陳谘哀歎一聲，怎麼想給累積點明年年底和美國鬼子搶墨西哥金融危機的資本就這麼難呢？
陳谘預計以墨西哥的經濟體量，自己如果不能弄個四十五十億的（美元），搞不好會被歐美的那些禿鷲和鱷魚們給碾死。
革命尚未成功，同誌更需努力啊！
不過這個會開完會，也讓陳谘感覺一身的幹勁。
雖然接下的是事情最多的時候，但是陳谘卻不缺激情。
隻因為第一個戰略會議開完，明日控股的正式運營，預計他自己每天忙碌的日子將馬上結束。
他打算學習前世的華為，把那個輪值總裁的製度弄出來。
讓龔褒霖、宋君、胡可虎、段源、馮正幾個輪流著做做總裁。
既不會讓一人長期呆在總裁位置權威日深，變成一言堂，也可以鍛煉他們每個人的能力。
這樣就可以把自己完全解放出來，做一個掌控大局的董事長就好了。
這對從來不算勤奮的他來說，簡直是個最好的消息。
這半年來都是以‘這是事業的開始，堅持一下就過去了，布好局就可以輕鬆了’這樣的念想堅持著。
現在馬上看到了曙光，心情自然愉快，做事更是幹勁十足。
這讓他的助理候宣黎很是佩服，原來事業就是這麼勤奮出來的。
要是陳谘知道自己助理的想法，那肯定是偷笑，這個逼裝的太成功。
……
熊貓tt的開局不錯，前幾天的銷售商體驗日，讓銷售商們刷新了好車的品質評價，當天的訂貨就上了200輛。
省城的出租車公司已經直接和江南廠簽訂了合同，共采購40台作為出租車，要到了最低的出廠價格。
另外幾個地級市的出租車公司，規模都比較小，多是五輛、三輛的，也訂購了10幾台，合計去了50台左右，算是一個開門紅。
當然這裏麵也有省政府的一種支持表態。
目前未來汽車江南廠的生產線滿量也就一個月最多能夠有一萬台左右，還必須要有充足的工人。
這個量來說，市場的需求肯定是沒法滿足的，是給未來的幾個車型留出的空餘，就現在來看，一個月能夠賣出去1000台以上的，那就絕對是熱銷車型了。
主要是汽車的投資太大，目前的人民消費水平也沒上來，收回投資可比摩托車公司難多了，上半年桑塔納的產銷量在46000左右，夏利在25000左右，奧迪10000，捷達6700，長安奧拓是6600。
拿長安奧拓來說，和熊貓tt是一樣的，價格也差不離，目前的市場價格在8萬上下，上半年的銷售額度在5.2億左右，目前的生產成本在接近4萬左右，純利有差不多接近35%左右，這還是發動機是ckd的，全國產的話還可以省個好幾千。
當然和桑塔納沒法比，那車的成本現在也就頂多不過9萬塊，但是價格賣上了18萬起。