四、一次饋線自動化開關培訓和工程驗收管理
今後凡是配網自動化開關到貨後安裝前，由供電所負責通知試驗單位完成電氣一次預防性試驗和保護試驗，聯係廠家技術人員現場指導，組織運行人員對開關控製器通電檢查、保護定值輸入、控製器菜單的操作使用、開關現場操作等培訓，並編寫設備現場操作規程報區局配電部審核確認；開關投運前需經區局配電部或供電所配電部相關人員驗收確認及參與投運工作；開關投運後供電所配電部要做好設備維護的相關資料存檔，電子化移交的圖紙中能清楚顯示出饋線自動化開關。
為提升運行人員對饋線自動化開關的認識，2011年3月區局配電部聯係珠海廠家開展了一次饋線自動化開關培訓班，結合搶修更換饋線自動化開關機會，開展運行人員現場培訓6次，進一步加深運行人員對設備的認識和熟練操作。
五、配網自動化開關運行管理
明確已投入運行的配網自動化開關，在實施線路轉供電操作前3天要報區局配電部，審核定值是否要作調整，線路環網的還要上報市局調度備案。通過接收到的開關短信，分析開關動作是否正確，對於信號異常的，及時聯係廠家現場處理。區局配電部每月月初收集統計各供電所上報的饋線自動化開關動作情況，完成統計報表，及時反饋回相關部門。
六、饋線自動化存在的問題
1．權饋線自動化開關與用戶保護配合問題。如高明供電局目前使用珠海許繼FDR-112/GPRS型號的分支線斷路器，由於速斷保護廠家已固化為一次值720A、0秒，時限與廠礦用戶的速斷保護時限不能配合，往往用戶端故障時造成上級分支線斷路器同時跳閘，擴大了事故停電範圍，建議這類保護的速斷保護時限能作調整。
2．控製器的維護問題。由於部門廠家的饋線自動化開關控製器是采用液晶屏，蓄電池電源為備用供電，要求三年後更換蓄電池，增加了運行人員工作量，建議能采用超級大電容作為備用電源。
3．通信問題。今年8月止，高明供電局共投入12台自動化開關的短信功能，及時接收開關的動作情況，掌握開關動作原因。但短信量大多，手機閱讀不便，建議能采用短信後台或主站機查閱信息。
七、結語
高明供電局從2011年4月開始投入使用10kV架空饋線自動化的保護功能，5～8月自動化開關已動作17次，有效隔離了故障點，保證了變電站側線路重合成功率，確保了配網線路安全可靠運行。應用10kV架空饋線自動化，既能實現線路故障的快速定位、隔離和恢複，提高供電質量和供電可靠性，又能減輕配網運行人員工作量，滿足農村、山區電網建設的需要。今後我們還要不斷地加強推廣應用，計劃在新建或改造更換10kV線路開關全部選用饋線自動化開關。
參考文獻
【1】 廣東電網10千伏及以下配網自動化規劃技術原則【S】．
【2】 佛山供電局架空線路饋線自動化技術方案（試行）【S】．
作者簡介：吳燕平（1970-），女，廣東佛山人，廣東電網公司佛山高明供電局繼電保護工程師，研究方向：配網自動化。
（責任編輯：文森）