第6章 主動出擊——想到和得到之間，必須做到
獵物不會自動送到嘴邊
海底有一種魚，它們總是在岩石後麵張開大嘴，等著那些小魚小蝦送上門來，這種生活方式雖然可以勉強生存下去，但是它們卻長期處於一種饑餓狀態。一般的食肉動物，像老虎、獅子，都有自己的領地，它們平常就在領地內活動，一直到老死，也很少離開領地一步。鷹並非如此。
雖然鷹也有相對固定的活動範圍，但是一旦出現食物緊缺，它們就會四處出擊，尋找新的捕獵食物的機會。
在商業競爭中，你永遠不可能有足夠的時間來進行準備，更不可能等掌握了百分之百的信息後再采取行動。因此，我們要學會像雄鷹那樣主動出擊，用行動確保任務的完成。
美國海軍陸戰隊有一個傳統，那就是先行動，後道歉。沒有冒險，就沒有成功。一個永不犯錯的經理固然是價值不菲，可是，能在關鍵時刻，贏得關鍵戰役的領導，才是真正的無價之寶。
布萊恩·費迪在一家公司擔任營銷市場總監。在一次緊張的市場推廣行動中，由於情況緊急，他不得不自作主張發布了一個廣告，事後才報告公司總裁丹·卡菲爾德。很顯然，那個廣告並沒有像他預期的那樣，發揮出特殊的效果。他覺得這次肯定要惹禍上身了。
丹·卡菲爾德是一名退役的陸戰隊軍官，聽完費迪的報告，他說：“我的理解是，你認為那是一個絕好機會，所以你馬上采取行動，不打算放過它，是嗎？”
隨後，他不僅表揚了費迪，還給每個員工發了張撲克牌式的卡片，要求他們時刻放在口袋裏，就像陸戰隊裏常見的那樣，上麵寫著：
“主動出擊！請求原諒要比請求批準強得多！”
主動出擊是美國海軍陸戰隊的一個傳統，冒險行動有可能獲得原諒，畏縮不前隻能意味著軍事法庭上的嚴厲審判。
美國著名企業谘詢培訓專家——約翰·米勒講過一個令無數員工和老板激動不已的故事：
陽光明媚的一天中午，在明尼阿波利斯市區，我經過一家叫“石邸”的餐廳，想吃頓簡單的午餐。
餐廳就餐的人非常多，趕時間的我，很慶幸找到了一張吧台旁邊的凳子坐了下來。幾分鍾後，有位年輕人端了滿滿一托盤要送到廚房清洗的髒碟子，匆匆從我的身邊經過。他用眼角餘光注意到了我，於是停下來，回頭說道：“先生，有人招呼您了嗎？”
“還沒有，”我說，“我趕時間，隻是想來一份沙拉和兩個麵包圈。”
“我給您拿來，先生。您想喝點什麼？”
“麻煩來杯健怡可樂。”
“對不起，我們隻賣百事可樂，可以嗎？”
“啊，那就不用了，謝謝。”我麵帶微笑，說道：“請給我一杯水加一片檸檬。”
“好的，先生，馬上就來。”他一溜煙不見了。
過了一會兒，他為我送來了沙拉、麵包圈和水，我向他道謝，這次他又一溜煙不見了，留下我這位滿意的顧客開始享用著餐點。
過了一會兒，突然在我的左邊有人直衝我過來，一股“熱情的氣息”掠過我的身後，然後一雙“服務員的長手臂”越過我的右肩，送來一罐外表冰涼、內在沁心的——你猜是什麼——一聽健怡可樂！
我回頭一看，就是剛才為我提供服務的那位服務員。
“哇！”我說，“謝謝你！”
“不客氣。”他微笑以對，立刻又趕到別處去忙了。
我的第一個念頭是：“把這家夥挖過來，成為我的雇員，不管多費事！”他顯然不是一個一般的服務員。
我越是想到他做的那些額外的事，就越想找他聊聊。於是當他注意到我的時候，我招手請他過來。
“抱歉，你不是說過你們不賣健怡可樂？”我問。
“沒錯，先生，我們不賣。”
“那這是從哪兒來的？”
“街角雜貨店，先生。”我驚訝極了。
“誰付的錢？”我問。
“是我，才2塊錢而已。”
聽到這裏，我不禁為他專業的服務所折服，我原本想說的是“你太棒了！”但實際上卻說：“少來了，你忙得不可開交，哪有時間去買呢？”
麵帶笑容的他，在我眼前似乎變得更高更大了。“不是我買的，先生。我請我的經理去買的！”
“我請我的經理去買的！”這是那些隻會“聽命從事”的員工所無法想象的，而今日職場中，早已擺脫了“老板命令，下屬執行”的工作模式，時下公司所需要的是那種不必老板吩咐積極主動去做事的。他們隻對客戶、隻對任務負責，並且為了完成任務，主動去尋找各種途徑。
在日益激烈的競爭下，任何一個公司所渴求的人才都不隻是具有專業知識的、埋頭苦幹的，而更需要的是積極主動、充滿熱情、靈活自信的人。一個合格的員工不隻是被動地等待別人告訴應該做什麼，而是應該主動去了解自己要做什麼，並且認真地規劃它們，然後全力以赴地去完成。
在整個20世紀下半葉，人們一談起民航飛機，就等於在講述比爾·艾倫或者波音公司的傳奇——一個積極主動所鑄造的傳奇。
1945年，第二次世界大戰結束的時候，雖然波音為美國贏得戰爭的勝利作出了巨大貢獻，但它卻和其他大型軍工企業一樣岌岌可危。麵對裁員、罷工，波音不進行“根本性的改革”恐怕將立即倒閉。
可是，當時整個航空業都很保守，沒人願意投資開發新機種，因為這不但成本高，風險也大。大部分航空公司還未從二戰造成的重創中恢複過來，而且不少航空公司隻願意購買螺旋槳飛機，對新機種不予理睬。
1952年4月22日，波音公司董事會會議的記錄，記載了波音公司成立36年來所投的最大一次賭注——艾倫宣布，機型707號的設計已經確定，開發計劃的名稱就是——噴氣客機。
一架噴氣客機的原型機，造價大約是1 350萬美元至1 500萬美元，這對財務困難的波音來說，簡直是雪上加霜。盡管波音向美國財政部申請，希望批準免稅，但是並無任何把握。更何況等待批準，就要等好幾個月，波音公司根本沒有這麼多時間可以等待。
艾倫以他的勇氣，做出了這樣的決定：即使財政部不核準免稅申請，波音也要造出噴氣客機。
在他看來，隻要有足夠的勇氣，波音的工程師就能製造出最出色的飛行器。艾倫說：“一定要製造這架飛機，就算它要動用整個公司的資源，我們也要把它造出來！”
艾倫麵臨的情況極其嚴峻，在手頭既沒有軍方訂單，也沒有民間訂單，甚至在沒有“前景”的情況下，他孤注一擲，立即進行研發。正是由於他的主動，世界進入了噴氣機時代，噴氣式飛機最終成為標準的運輸飛機。
波音在短短的10年時間裏，開發出了707、727、737和747四款商業飛機，這是民航製造史上最成功的民用飛機。到20世紀90年代中期，波音並購麥道公司，擁有了世界市場超過2／3的份額。
鑄造波音傳奇的也許隻有一點——那就是主動！從1945年～1968年，艾倫執掌波音23年，把波音銷售額從0.13億美元提高到33億美元。他領導開發並生產了波音7X係列商用飛機，人類社會隨之進入了一個嶄新的航空時代。艾倫被公認為現代商用噴氣飛機之父，入選美國有史以來最偉大的十大CEO，並且名列第二。
作為主動出擊、勇敢開啟世界噴氣機時代的榜樣，艾倫曾經讓美國參議院的整個委員會全體起立為之歡呼。他的積極進取精神，為他贏得了無盡的榮譽。
在美國海軍陸戰隊列的營地裏，從走廊到營房，隨處都可以看到這樣一條標語：
這裏崇尚主動行動！做你認為最需要做的事，不要等待命令。放手去做！領會你的任務！記住戰術意圖！用你所知道的最佳方式，完成你的任務！
奧地利作家茨威格曾說：“偉大的事業降臨到渺小人物的身上，僅僅是短暫的瞬間。誰錯過了這一瞬間，它絕不會再恩賜第二遍。”當機會朝人們衝奔而來時，明智的人總是能迅速出擊，抓住機遇，把它編織成美好的未來，所以當其他人謹小慎微地守在自己的“城堡”中時，總有一些人專門攻占對手的城池，在職場中，勝利永遠隻屬於像雄鷹那樣主動出擊的人。
抓住稍縱即逝的機會
一隻老鷹在長空中盤旋，尋找著獵物，突然，它發現了一隻又肥又大的兔子，兔子也發現了空中的老鷹，拔腿而逃。老鷹緊追不舍。兔子緊急轉了一個彎，老鷹也跟著調轉方向。幾個回合下來，老鷹終於抓住了兔子。
那麼，老鷹是怎麼抓住兔子的呢？兔子不會靜靜地等待老鷹來抓它。它要逃跑，它會轉彎，它會虛晃一槍，用假動作欺騙老鷹，因此，老鷹抓兔子的過程，是一個兔子不斷逃跑、老鷹不斷地通過自己的判斷力進行調控的過程。
也就是說，老鷹抓兔，就是根據兔子逃跑的路線而不斷調整自己的飛行速度和方向，更新捕捉方式，見招拆招。
可見，老鷹之所以能抓到狡猾的兔子，就是因為它有極強的判斷力。作為一名職場人士，我們也應該有雄鷹的這種判斷能力，在機遇麵前，善於抓住機遇，絕不放過任何一次機會。
判斷力不應受情感波動、建議、批評以及表麵現象的幹擾。判斷力是處理任何重要事件所必需的。除了事實本身的真實狀況外，它不受任何影響。有的人雖然能力出眾，卻毀於這樣一個小小的個性弱點，尤其是當他在其他方麵的能力都很強的時候，這是人生的悲劇。
今天，成千上萬的人雖然在能力上出類拔萃，卻缺乏果斷的個性而淪為平庸之輩。要知道，在任何情況下，不能信心百倍地做出自己的決斷都是一個悲劇。許多人正是因此招致失敗，而非缺乏能力。
那些總是猶豫不決的人，世上沒什麼東西能幫助他們形成迅速決斷的行動習慣。因此，一個人試圖麵麵俱到，那是抓不住事物的本質的。
決策就是決定性的、不可更改的，一旦做出就要盡力執行，就算有時候會犯錯，也比那種事事求平衡、總是思來想去、拖延不決的習慣要好。
當我們致力於形成一種快速決策的習慣時，哪怕在最初這種做法顯得有些機械，它也會讓我們對自己的判斷力產生信心。由此，一個人將會獲得一種全新的獨立精神。
猶豫不決的人常擔心事情的凶吉好壞，總是不敢做決斷。他們因此失去很多好機會、埋沒很多好想法。
良機稍縱即逝，猶豫不決的人很難抓住機會。
一份針對2500名事業失敗者的調查報告顯示，他們失敗的原因雖然有很多，但“該出手時不出手”幾乎高居所有失敗原因的榜首。
有一個關於毛驢的故事：
一匹毛驢幸運地得到了兩堆草料，然而幸運卻毀了這個可憐的家夥。它站在兩堆草料中間，猶豫著不知先吃哪一堆才好，就這樣，守著近在嘴邊的食物，這匹毛驢竟然活活餓死了。
從毛驢的教訓中可以看出，世間最可憐的是那些遇事舉棋不定、猶豫不決，經常彷徨、不知所措的人，是那些自己沒有主意、依賴別人的人。
該出手時就出手的人，往往能把握決定成敗的關鍵時刻。往往就在幾分鍾之間，勝利與潰逃、成功與失敗轉手易人，其結局大相徑庭。把握住關鍵時刻意味著戰爭的勝利，稍有猶豫則有可能導致災難性的結局。
關鍵時刻決定成敗，拿破侖就從正反兩個方麵深刻地理解了這一點。拿破侖曾經說過，他之所以能打敗奧地利人，是因為奧地利人不懂得5分鍾的價值。但在滑鐵盧戰役中，在那個性命攸關的上午，他和格魯希卻因為晚了5分鍾而慘遭失敗，被流放到聖赫勒那島，孤獨地回味著自己一生的起起落落。
一份針對數百名成功企業家的調查報告顯示，他們每個人都有迅速下定決心的個性，該出手時就出手。
“鋼鐵大王”卡內基是世界著名的億萬富翁，是美國近代企業史上最有影響力的人物之一。人們談論起美國最富有的大財閥，總是把卡內基的名字和“汽車大王”福特、“石油大王”洛克菲勒的名字列在一起。卡內基正是因為果斷地抓住了時機，才使自己的事業從小變大、由弱變強的。
1835年，卡內基出生於英格蘭的登弗梅林。1848年，他隨父母移居美國。從13歲起，他開始為生活而奔波，曾經當過電報公司的信差，做過鐵路公司的秘書……
1860年前後，卡內基在賓夕法尼亞鐵路公司工作期間，開始進行股票投資。
一天，賓夕法尼亞鐵路公司西部管理局局長斯考特突然問他：“喂，卡內基，你能籌到500美元嗎？”
卡內基麵露難色，十分尷尬。因為他父親剛剛過世，為支付喪葬費和醫療費，他全部的積蓄僅剩下50美元。
斯考特見他困窘的樣子，便說：“我的一位朋友過世後，他太太將亞當斯快運公司的股份賣給了友人的女兒，現在這位女子急需用錢，想轉讓10股股票，價值500美元，紅利是每股1美元……”
“這麼大一筆錢，我籌不出來。”卡內基一臉無奈的樣子。
“那好，我先替你墊上，無論如何也要把它買下來。”斯考特堅持讓他做成這筆生意。
第二天，斯考特卻猶豫起來，他對卡內基說：“對不起，人家非600美元不賣。你還要嗎？”
卡內基卻一反昨日的曖昧，堅定地說：“要，我一定要。請代我先付600美元！”由於斯考特昨天對他的堅決支持，他的自信心逐漸堅定起來，他決定“賭”一把。
1856年5月，卡內基用借據和股票作擔保寫了一張600美元的借據，半年利息10美元，交給了斯考特。
半年後，卡內基和母親節衣縮食，不僅向親戚們借高利貸，而且以房子作抵押，千方百計總算還清了債務。
不久，一封裝有10美元紅利支票的信寄到了卡內基手中，他將其交給斯考特作為利息。卡內基像完成了一項偉大的事業一樣，心中充滿著成就感。
一個偶然的機會，一位名叫伍德拉夫的設計師找到卡內基。他設計製作了一個臥鋪車模型。這種臥鋪車可方便旅客夜間旅行，構思奇特新穎，在當時是比較先進的車型。卡內基把他請到斯考特的辦公室，斯考特看到伍德拉夫設計製作的臥鋪車模型，非常感興趣，雙方當即就達成了交易。
伍德拉夫說：“如果你們準備製造，請付給我設計費和專利使用費。”
斯考特爽快地答應了他的要求：“好的，請快點製造出兩節車廂。”
走出斯考特的辦公室後，伍德拉夫遊說卡內基說：“卡內基先生，有沒有意思合夥做這筆生意，我打算開一家臥鋪車車廂製造公司，你出12.5％的資金……要您馬上拿出12.5％的資金，或許有些困難。第一次隻要你付217.5美元，第二年再按同等比例付款。也就是說，隨著訂貨的擴大，再增加投資金額……”