船上的娛樂消遣形式多種多樣，處處都迎合著不同身份遊客的不同口味。老人和體弱的人喜歡洗正宗的芬蘭薩烏那（桑拿浴）、人造溫泉浴，或進行室內日光浴。水上遊樂場和兒童樂園是孩子們最留戀和開心的地方。設在12層的帶卡拉OK的迪斯科舞廳則是青年人的天地，精力旺盛的小夥子和姑娘們可以在這裏痛痛快快地玩上通宵。
遊客盡情地娛樂消遣過後，陸續回到各自的船艙休息。我們回到船艙時已近午夜，但迪斯科舞廳節奏強勁的樂曲才剛剛進入高潮……
一覺醒來，天已大亮。走上甲板，發現船已駛入瑞典領海，港口已遙遙在望。晨曦中，遊客們一邊觀賞海上的美景，一邊感歎夕發朝至的豪華遊輪不僅安全舒適，更是充滿浪漫情調的夢幻般的享受。“交響樂”號在我們的腦海裏留下了美好的記憶，而更使我難忘的事發生在第三天的早晨……
當我們乘船返回赫爾辛基剛剛走出碼頭時，又同那對老夫婦不期而遇。他們正朝停車場走去，準備開車回家。老先生風趣地說：“很高興再次見到你們。我們很有緣分，希望下次乘船時能夠在‘交響樂’上再會！”
瑪薩造船廠曾以建造破冰船、兩極科考船、海上勘探以及石油運輸等特種船隻而著稱。建造客輪特別是豪華遊輪則是後來居上。自1961年第一艘客輪下水到如今，已經曆了三次飛躍。60年代，建造客輪的設計指導思想僅僅是為了解決運送旅客的需求。七八十年代的客輪在可靠性和便利性等方麵有了改進。進入90年代，以快速、舒適、多功能為特點的超級豪華遊輪應運而生。遊輪上的設施不斷改進，服務不斷完善，絕不亞於一座五星級賓館的水準。
為遊客提供全方位的高質量服務是詩麗雅海運公司的宗旨。遊客喜歡預訂帶舷窗的船艙，但船上臨海的客艙十分有限。為了滿足乘客的這種需求，設計師打破常規，別出心裁地在豪華遊輪上設計了一條5層樓高的商業街。街道的一層是公共場所，樓上便是帶窗戶的客艙。這樣一來，使遊輪上80％的船艙帶有窗戶，不是麵臨大海，便可腑視商業街。此外，船上還增加了會議室、豪華套房等設施。這種成功的設計使船票銷售量大大增加。光是“交響樂”號每年的乘客量就達140萬人次。
為適合不同層次遊客的需求，除了帶窗戶的一等艙和二等艙外，船上還專門設計了豪華套房、帶會議室的套房、羅曼蒂克套房、家庭艙房和經濟艙。在11層緊靠船頭部位75平方米的豪華套房中，會客室、酒吧台、臥室、更衣室、衛生間、桑拿浴室一應俱全。不僅能收看電視、打國際長途電話，而且還有專用早餐送到房間裏。透過視野開闊的大玻璃窗可以遠眺蔚藍的大海。如此舒適的環境使人感覺不出究竟是住在陸地上還是船艙裏。
為了滿足團體旅客的需求，船上設有一個可容納750人的大會議廳和25間小型辦公會議廳。許多公司企業和社會團體已將通常租用賓館召開會議改在了船上。據說，其費用相差無幾。同時，這些能夠靈活調整大小的房間也可以作為電影廳和兒童遊藝室對公眾開放。船上還為乘客提供32部個人電腦和1500部電話。
最後，我們來到了位於12層的駕駛台。這是一個足有上百平方米的長方形大廳，寬敞明亮，視野開闊，大廳的兩端略寬出船體，以便全方位觀察了望海況。駕駛室裝備著世界上最先進的計算機自動導航係統。船上裝有4部發動機和5部推進器，兩套由計算機控製的駕駛設備分別安裝在大廳的左右兩側，可自動進行切換，確保航行安全。據說，詩麗雅公司是唯一與航空公司進行合作的海運公司，高級船員定期到模擬中心接受技術培訓。
為保證航行的安全，遊輪按照國際標準設成完全隔絕的密封係統，這意味著至少在兩個密封艙充滿水的情況下，遊輪仍不會下沉。每次出航前，都要根據船上貨物數量和位置、乘客人數、風向和氣候情況計算出遊輪的穩定性數據。每次啟航前，公司辦公室的電腦上都會收到一份在自願基礎上登記的乘客名單和工作人員名單。
在詩麗雅海運公司的8條超級豪華遊輪高聳的煙囪上裝飾著芬蘭著名的環保標誌——薩伊馬海豹。這種早在冰川期之後就落戶在芬蘭薩伊馬湖區的海豹全身帶著美麗的環狀斑紋，目前已成為瀕危的珍貴動物。蒂娜女士特別強調，現代豪華遊輪的另一特色是十分注重環境保護。
詩麗雅海運公司盡最大努力最大限度地減少船隻對海洋、空氣和群島的環境汙染。盡管現在造的船比過去大很多，但特殊的船體設計使行駛的船隻所產生的波浪比過去更小，以減輕在群島間行駛時對島嶼產生的影響。同時，船底部使用無毒防腐的環氧類油漆作塗料。船上的所有垃圾都被分裝在不同的容器裏，運到岸上處理。從衛生間和廚房排放出的廢水也被收集到容器裏，運送到城市汙水處理廠，或者經過船上自備的高標準汙水淨化罐處理。目前，國際航運的大部分輪船使用普通燃料，而詩麗雅海運公司的遊輪自1990年開始就使用低硫燃料，其含硫量遠遠低於陸上使用的燃料，其價格比普通燃料高 40％。盡管這些有利於環境保護的措施十分昂貴，但公司認為，必須付出必要的代價對人類賴以生存的環境負責。
詩麗雅海運公司在經營上取得了巨大的成功，為人們提供了最舒適、最現代化的旅行環境。同時，為了給子孫後代留下理想的生活環境，詩麗雅海運公司也毫不吝嗇地慷慨解囊。