益精市中心的重新發展計則，使其對運輸的依賴大人減低，但高速公路仍是主要問題，而且時常成為人民的包袱。這個問題能夠解決，主要是拜“自動引導係統”之賜。當汽乍進入引導係統後，隻要關閉氫氣引擎或電動馬達．然後插入信用卡，汽車即被鎖定進入運輸係統，控製整部車子；中央電腦會自動選定最近的路線而保留暢汕凡附的乍道計個子抵達終點，隻在幾妙內J氣乍即進入時速百英裏的引導係統，乘客也能輕訟休息。抵達目的地後。引導係統會自動導引汽午停在停車場內；一個八英尺寬的引導係統車道有以往十五個十二英尺車道的交通容量。
市民迷你車廂係統，本來隻設置在益精市中心，現在已可連結火車站、機場、港口及公共汽車站等，甚至城內幾個重要轉運據點都有此設備；每一車廂可容納四人或二人及行李。隻要進入空車廂，插入卡片並按上終點站的按鈕，電腦就設定並開始進行穿越或行經大廈、鑽進地下的直達之旅，到達目的地後，人們隻要走出車廂即可，相當簡易方便。
高速火車可以時速高達五百英裏之速度進出益精市中心，這種火車兼具高速、經濟、舒適、安全、方便等多種功能，為無汙染、直線加速動力、氣壓避震的交通工具，已代替國內班機的功能。
艾裏斯解釋說，在從事一項交通運輸計劃時，必須考慮到個人所需與益精市的關係，唯有先建立這種概念，方能做全方位的考慮和整合；市民均沾運輸規劃的利益，最不高興的可能就是偷車賊、劫機犯及汽車修理業。
人們不是刻意與你作對；他們隻是光顧著自己。
——福勒（GeneFowler）
借著係統動力的持續發展進步，可減少我們對大自然的破壞。我們學習如何使我們的資源發揮最大的效率與效用，而毋須破壞它。以往的舊觀念，如廢棄物，在今日都變成我們的資源，而大自然是最大的供應站。今日任何產品及其零件鬱被編號列碼，當物品、穿鉻或任何產品已物盡其用到可扔棄時，它們可以再生循環，條碼編號亦可省去分類的麻煩，當然，大自然更是毋須分類，然而人類必須對某些物品分解其中的元素，這是分類的意義；同時，我們也分解有機物質，使它成為肥料。
在益精市中心沒有收集垃圾的容器，因為每棟大樓均有真空係統，可以在二十分鍾內收集完畢；地下有一中央分離機，可以自動抽出紙類、玻璃及有機類的垃圾。我們已徹底領悟，任何物品都必須融於自然，使之重複再生循環，生生不息。不僅發明機器促進循環再生，也借許多方法，強化大自然再生循環的功能。
我們在市中心市場、大道及公園的荒蕪區域培植有機土壤，借著這些富微4、有機體的土壤來分解大量的一氧化碳。繁殖鯨魚以去除濕他的蚊蟲，絛魚捕食蚊的幼蟲而不會傷害到其他的昆蟲。
大自然從不違反其法則。
——達芬奇（LeonardoDaVinci）
繁殖白魚以淨化我們的湖泊，白魚吃水草、海藻及垃圾，這種長三英尺重七一磅的魚並不會影響其他種類的魚，它不僅活動力強，而且也可供食用。
在自然法則中，沒有所謂之懲罰或獎賞，隻有最後結果的呈現。
——英植索爾（RobertIngersoll）
我們時時注意改造自然所須付出的代價，不要讓一項促進自然循環的方法，引發另一項對大自然之破壞。很幸運地，我們能夠以整體大自然為考慮，而非針對單一問題，忽略全盤考慮地謀求解決之道。借此，以最接近自然的法則采取行動，從不視單一事件為獨立個案，而是全盤考慮。
科學精神比任何紀律更值得我們堅持，因它能促使學生及前仆後繼的研究者保持理想與耐心，全心追求真理，不會被任何個人情境或政治因素所牽絆。
——達爾特爵士（SirH.H.Dalt）
我們如能在科技知識之外，運用某種建構人類行為的準則，借此平衡個人利益勺共同利益，人類就能向前大步邁進。也因我們能夠運用冷靜的頭腦，和過人的智慧與充沛熱誠的心，這些人類天賦的“資產”，配合技術開發推陳出新，日新月異，終能撥亂反正，大力改善我們生存的世界。
我們全心努力塑造美好的未來，才發覺未來遠超乎人類的想像。
——坦尼森（Alfred，LordTennyson）