紅奔馬
兩江美文
作者：劉運勇
兩江新區門前，屹立著一座紅色的奔馬雕塑，前腿踏在重慶土地上，後腿收攏，身體成S形狀，就要借這一踏之力，奮力躍起，必將橫空出世。站在奔馬前，總抑製不住奔騰的想象：古老的重慶因兩江新區，出現翻天覆地的變化，每條長街、每棵高樹、每灣溪水，勢若奔馬揚起的風雲；而風雲激蕩中，這座城、這曆史、這些重慶人，變成了草原和騎手。
多麼偉大的騎手喲！
據新區管委會同誌介紹：建設兩江新區，是宏偉的國家戰略，我們的中國夢。眾所周知，改革開放以來，我國得到飛躍發展，體現在國家實現三大開放戰略。八十年代之於深圳、九十年代之於浦東、新世紀之於濱海，撬動了珠江三角區、長江三角區、環渤海經濟圈的發展，清晰展示黨中央把握全球化，中國由南向北發展的戰略布局。兩江新區之橫空出世，則是培育西部地區增長極、帶動中西部廣大地區崛起的又一次重大戰略抉擇。因此，中國的兩江新區，標誌著我國大開放繼續奔進，實現從東到西的戰略大轉移！
兩江新區，包括江北區、渝北區、北碚區的部分區域，以及兩路寸灘保稅務港區、北部新區，幅員麵積達到1200平方公裏，即將形成六百萬人口的城市規模。如果把新區視為駿馬，定是強悍千裏馬，體健神足、不知疲憊，無停歇地在長江、嘉陵江間，發力奔馳。
這分明是一匹翻江攪海的龍駒，從太陽心奔出，踩在兩江的熱土地上，蓄勢待發，向高天上騰空而起！
國務院在《同意設立重慶兩江新區的批複》中，給兩江新區明確定位，應是“統籌城鄉綜合配套改革試驗的先行區，內陸重要的先進製造業和現代服務業基地，長江上遊地區的金融中心和創新中心，內陸對外開放的重要門戶，科學發展的示範窗口”。賦予重慶兩江何等重大的責任。中國要利用這塊規劃麵積1200平方公裏的新區，要撬動680萬平方公裏的中國西部，推進其大開放、大發展。而以兩江新區作為新十年西部大發展的開篇之作，必將成為新一輪西部大開發的“新引擎”、改革開放的“試驗田”、國家發展戰略轉型的“新載體”。而西部大開發，本身即中國大發展的繼續深入，中國夢的輝煌樂章。
西部是奔馬的故鄉，最好的草地在西部、最好的牧人在西部、最好的駿馬出在西部。
在管委會同誌的引導下，我們參觀了兩江新區的主體部分，一路行來，那是何等的振奮人心呀，上至白發蒼蒼的老者、下到天真活潑的童稚，議論紛紛、情不自禁，看著、記著、拍攝著、思考著，這邊風景更好。
重慶是我國西部惟一的通江達海之地，萬噸級船隊、五千噸單船經過長江三峽大壩，可直抵重慶，汽笛長鳴時，震耳欲聾，傳達航運順利的消息。
重慶機場是我國內陸地區最大的複合型樞紐機場，目前，重慶機場是中國十大機場之一，旅客吞吐量突破1900萬人次、貨郵量24萬噸；到後年，將建成第三跑道，旅客吞吐量將達7000萬人次、貨郵量將達400萬噸。
到2020年，重慶還將完成“一樞紐十一幹線”鐵路網建設，達到2300公裏，全部實現電氣化。如今，火車如駿馬奔騰，經“渝新歐”國際鐵路大通道出大西洋，經重慶至緬甸鐵路出印度洋，經渝深、渝滬鐵海聯運出太平洋，實現“4小時周邊、8小時出海”。
重慶的“十二五”結束時，將基本建成“三環十射三聯線”高速公路骨架網絡，實現四小時重慶、八小時周邊的通達速度。
在這裏，還將建成具有水港、空港雙功能的寸灘保稅港區、長江上遊金融中心核心區的江北嘴、中西部最大的總部集聚區“星係列樓宇”、中西部最大的悅來國際會展中心；在這裏，發展空間巨大而要素成本低廉，人力資源豐富而政策環境寬鬆；在這裏，分布著金融商務中心，以及高新技術產業帶、都市功能產業帶、物流加工產業帶、先進製造產業帶，著力發展汽車和電子信息兩大具有國際影響力的規模性產業；而兩江新區的龍勵片區產業布局、水土片區產業布局，已經基本形成，強有力的帶動作用日漸增強，必將在國家西部大開發建設中，凸現無比巨大的領軍作用和經濟中心地位。
我想：西部需要奔馳，一種科學合理、創新進步、不屈不撓的發展理念。
重慶創造著飛奔的精神：重慶人勤勞、勇敢，具有不爭的奉獻精神和寬容的博大胸懷，在重慶人性格裏，開朗活潑、奉事必行、愈挫愈起，是不可磨滅的；在重慶人思想裏，敢為人先、在重慶人行為中勇於擔當、寧願苦幹、不願苦熬，是不可壓抑的！經曆數千年的肩挑背磨中，數百年的追求探索裏，數十年的飛躍發展，重慶，使中國內陸崛起了一個英雄的城市，一個經濟發展高地、一個西部大開發的中心區域！
凝視兩江新區門前這匹紅奔馬，皆因萬馬奔騰、一馬當先，跑得熱血沸騰。
嗬，紅奔馬！