同時，創新也是一條漫長的路。
①創新的結果不是立竿見影的，而是一個漫長的過程。正如我們前麵提到過的，創新的目標是未來而不是當下。所以，企業不能因為短時期內沒有看到創新的成果就放棄創新，或是對之前所做的創新的努力全盤否定，重新來過。
②創新前期的準備工作是個漫長的過程。創新不是某人的一時衝動、有感而發，而是建立在企業實際情況基礎上的、有準備、有目的的活動。所以，前期的準備工作，包括對企業的實際情況進行分析、對市場進行分析等，都需要一個過程、一定時間來完成。這個過程還包括對現有人員的測評和考察，看是否符合創新的需求；如果不符合，還要對現有人員進行培訓，或是聘請相關人員。
③創新的過程也是漫長的。創新意味著對原有事物的繼承、發揚或否定，這必然會影響到某些人的既得利益，會不可避免地聽到一些反對的聲音。這些反對的聲音處理不好，會影響創新的進展和結果。而處理這些反對聲音又不是一件容易的事情，所以這決定了創新是個長期的工作。
尤其是對技術創新來講，更是一個漫長的過程。從前期的市場調研和分析，到技術的研發，再到試驗，到最後轉化為成果，每一步都不是簡簡單單就能完成的事情。也許有人會說，那我直接引進技術不就可以了嗎。是的，引進技術確實比自己研發要省很多時間和精力，但卻涉及另外一個問題：本土化。引進的技術畢竟是國外的技術，要讓它適合中國的需要，適合企業的特征，這是不可缺少的步驟。否則，要麼是企業的機器設備無法應用該技術，要麼是該技術生產出來的產品不適合中國市場的需求。這樣的技術還不如不引進。
雖然企業創新的路很長，而且任務很重，往往一個方麵的創新會帶來很多方麵的改革和調整，這對企業來說，並不是容易的事情。但企業不能因為這樣就放棄了創新的腳步。江澤民同誌在九屆一次會議期間與科學家座談中一再強調：“創新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發達的不竭動力。”誠然，創新也是企業發展的根本，是企業提高競爭力的關鍵。
①創新有助於企業隨時關注市場動態，掌握前沿信息；
②創新有助於企業不斷開拓進取，不故步自封；
③創新讓企業把目光投向未來，關注企業的長遠發展而非眼前利益；
④創新讓競爭更加激烈，企業為了生存，隻有不斷創新，才能提高全國企業的整體水平，帶動社會發展進步；
⑤創新讓企業之間的聯係更加緊密，形成戰略聯盟，進行並購和重組等，有利於行業優化；
⑥創新讓企業不斷自我完善，促進了先進技術的應用和發展；
⑦創新讓企業不斷生產出人們需要的產品，從而提高了人們的物質和精神文化生活質量。
放眼未來，創新是企業的必經之路，也是企業生存的根本之道。經濟危機讓很多企業開始警醒，促使企業尋求突圍之道，同時，經濟危機也給企業提供了良好的創新機會。經濟危機促使企業反思自己的不足，促進了產業結構的調整和企業戰略的調整，讓一直躺在溫床中的企業感受到了危機的存在，產生了危機意識，明白了創新才是硬道理。從這個角度來說，經濟危機其實是對社會經濟的一次洗禮，使其更加合理化。
有時，走得太快太急未必就好。停下來，看一看，想一想，然後確定該如何走，怎麼走，這未嚐不是一件好事。
案例：福田汽車自主創新
一、集成知識，鏈合創新方麵
1.三國四方戰略聯盟
2006年4月28日，福田汽車在北京人民大會堂和中國濰柴動力、德國的BOSCH公司、奧地利德AVL公司簽署了戰略聯盟協議。戰略聯盟的簽署，是福田汽車和聯盟企業之間戰略導向、價值互補、集成知識、鏈合創新，提升國際競爭力的重大舉措，也是落實科學發展觀、發揮企業創新主體作用的具體行動。
戰略聯盟形成後，四方將定期探討國內重型卡車市場動態，確定各自的市場發展戰略，共同開發設計先進的汽車動力產品。
2.百家法人造福田
1996年8月28日，福田汽車在北京注冊成立，“百家法人造福田”的故事在中國汽車工業界被傳為佳話。“百家法人造福田”是福田汽車“集成知識，鏈合創新”的典型。汽車產業鏈上下遊100家企業，以產品和產權為紐帶，將供應商、經銷商緊密聯係在一起，形成了戰略聯盟關係。
3.建立供應鏈同步開發聯合體
2005年5月14日，福田汽車“供應鏈同步開發聯合體”首次會議在福田汽車勝利召開。會議公布了聯合體首批40家成員單位名單，這些成員涉及內外飾、燈具、車橋等多個零部件領域。同步開發聯合體的成立提高了設計水平，降低了設計成本，縮短了開發周期，加快了新產品尤其是戰略產品的開發速度，提高了產品的核心競爭力。
4.福田汽車與經銷商鏈合開拓市場
福田汽車在與經銷商的合作中堅持“經銷商第一”的理念，即使在車市淡季也不壓縮他們的利潤空間。2006年3月份，公司已經在吉林、陝西、海南和福建區域設立了4個戰役式直銷點，3月份累計銷售53台，取得較好的銷售提升效果。
5.福田工程師在AVL集成知識
2005年4月，福田開始與奧地利AVL公司聯合搞發動機歐Ⅲ項目。在合作過程中，福田挑選了一大批精兵強將進駐AVL，學習AVL的設計思想和運行機製等先進的知識。與此同時，AVL工程師和福田的工程師一道就發動機歐Ⅲ項目進行了緊切的合作，經過了短短一年時間，雙方的合作有了喜人的成果，歐Ⅲ項目順利成功。
6.國際公司給福田供應商做培訓
福田在自身發展的同時也要求供應商和自己同步發展，從而滿足產品更新換代的要求。為此，聯合開發、共同學習、以點帶麵，在自身發展的基礎上帶動傳統供應商的發展成為了福田汽車發展過程中的一大特色，而由國際公司為其供應商進行培訓是福田汽車與供應商同步開發特色中的特色。
7.福田攜手國內外公司
福田汽車不僅將“集成知識，鏈合創新”貫穿於國內企業之間，同時也將這種創新擴展到國際企業之間。如在研發方麵和奧地利AVL公司進行發動機優化設計合作；和日本MIM設計公司進行汽車造型設計合作；和德國BOSCH公司進行發動機燃油係統、發動機控製、底盤匹配合作等。在國內，福田汽車和濰柴動力合作開發發動機等。