T型汽車的問世，為福特一生的事業帶來第一個輝煌局麵。它的結構堅固，幾乎在任何不良的路麵上都能行駛；它帶有可以折疊的敞篷，用以阻擋風雨。這是該車的兩大特點，也是它能暢銷的兩個主要原因。
在丁型車出現之前，汽車的使用是有季節性的。因為那時候的美國各地，仍有不少黃土路，每逢雨季，大都泥濘不堪，汽車根本無法行駛，隻好擺在車房裏閑置起來。一年之中，大約隻有七八個月的時間可以使用汽車。這種情形對消費者來說，顯然是極不方便的，即使對製造廠商來說，也是銷售上的一個死結。
當時很多汽車公司的老板們，都在設法突破這一大自然的阻力，因此，新車種紛紛出現，但始終都沒有成功。
福特拚命研究新型汽車，其目的也就在此。因為他比他的股東們看得都清楚，如果不能研究出一種車子，適合一般大眾使用——而且一年四季都能使用，甚至刮風下雨也能照常行駛，汽車工業決不可能有起飛的一天。
同時，福特本人也非常了解，有很多同業跟他的想法一樣，而且也采取了實際的行動在研究。現在大家所搶的隻是時間，誰能先把這種適合大眾用的車子製造出來，誰就是汽車工業的霸主。
因此，不管股東們如何反對，他始終不放棄研究新型汽車，最後，甚至不惜跟老朋友散夥，也不願停止他的計劃。這就是一個企業家與一個普通商人在實質上的不同點。
“製造汽車，不是製造一個玩具或日用品，隻要一次偶發的靈感，就能創造出一種新型機器，必須對原有的車型、零件及其裝配形式加以研究改進，才能造出一種新型車。然後再對新型車重加檢討，再加改進。這樣反複地繼續下去，才會有完全符合自己理想的新型車出現。”
福特之所以能建立起他龐大的汽車王國，這一求新的理想應是主要原因之一。
T型汽車的設計，是福特過去研究其他車型經驗的累積，外型和主要構造都是他的主意。
世界聞名的丁型車，是10月1日正式應市的，不到兩年的時間，便銷售了1萬多輛。
這種汽車，被當時美國人譽為“奇妙的機械”，它不但堅固耐用，不受氣候和路麵限製，而且最令人驚奇的是，價格特別便宜，真可以說是“連擦皮鞋的人都買得起”。
T型車的定價575美元，比其他公司的車價便宜了將近三分之二，即使比他自己出的N型車，也便宜了將近300美元。難怪這種車子一上市，便像一陣旋風似的，引起了全美國人的喜愛。汽車產量直線上升，福特公司憑借推出的丁型汽車一躍而成為全美乃至世界最大的汽車生產商。
點評：
1.新產品開發必須要滿足市場需要。丁型車之所以能夠為廣大消費者接受，是因為該車具有以下兩個特點：它結構牢固，幾乎在任何不良路麵上都能行駛；它帶有可以折疊的敞篷，用以阻擋風雨。
2.要想新產品銷量大，必須達到價廉、物美。丁型車不僅有騾子的特性，駱駝的耐性，而且其價格低得連一般人都能買得起。“廉價小汽車”自然會受到消費者的歡迎。
3.企業家的作用就在於產品的創意，永不滿足自己現有的產品，總是給自己的產品挑毛病，這樣才會產生技術創動。
案例2摩托車與本田的創業史
位居全世界500家最大工業公司中前五位的本田汽車公司可謂舉世聞名，是世界汽車工業的巨子之一。現在摩托車在本田汽車公司中隻能屈尊配角，然而該公司的創始人本田宗一郎先生卻是靠摩托車起家的。他的創業史在日本被廣為傳頌，尤其在作出重大決策時，他堅定、果斷的作風令人歎服。本田宗一郎靠他什麼樣的天賦取得了如此的輝煌？他本人始終認為自己是一個平凡的男人，隻是比別人付出更多的努力，對“嗜好”比別人有更強烈的追求而已。
本田宗一郎是一個悟性很高的人，並且是一個極具遠見的人。二次大戰中，他曾在一家活塞環工廠做事，老板計劃要生產螺旋槳，希望他設計專用的加工機械。他雖然有些構想，但還想看看別家工廠的生產情況，找到幾家工廠的老板說明來意，都被拒之門外。經過努力，終於有一家工廠允許參觀，在那家工廠裏，本田宗一郎看到了一部美國造的機器加工設備，這台設備精良的機器使他看到了日本和美國之間的差距，深深感到日本人發動這場戰爭實在愚蠢。日本人在戰爭中，表麵隻強調“精神主義”實際上技術設備仍以歐美為模仿對象，而且外來的先進技術在本國得不到推廣。日本人由於不考慮自己的實力就貿然掀起戰爭，他身為一個技術人員，已經預知日本無法打贏這場戰爭。
果然，日本戰敗了，整整有一年多的時間，他閉門思考。他認為不趕快進行民主主義的革命，就好像把房子蓋在沙灘上，必須先了解了時代的趨勢，才能計劃行事。