西邊的形勢複雜多變，各國之間既有矛盾，也有利益關係，朱有孝的大明帝國也不可能控製各種情況，打鐵需要自身硬，發展好西域自己的地盤才是關鍵。既然已經將希瓦汗國、小玉茲汗國拉上自己的戰車，和大明帝國結為盟友，西部地區的快速發展就成為穩定的基礎，大明必須要有政策向這裏傾斜。
在朱有孝的鼓勵下，大明的山陝銀行開始在這片廣袤的大地上進行投資，各種各樣的食品、皮毛、油脂加工廠在這裏建設。原材料肯定不是問題，無論是西域本地還是從希瓦汗國、小玉茲汗國進口，成本都是比較低，而且非常豐富。大明還在這裏采取減稅政策，戶部決定在這裏的稅率二十年內要比大明內地降低百分之三十，這樣就大大的抵消了長途運輸的成本，反過來運輸企業的興旺，照樣可以為大明賺取不菲的收入，老百姓富裕了，消費能力提高了，自然就對這裏的環境滿意了，人口也就同時增長了，這是一個良好的循環過程。
這些都算是民間投資，朱有孝更加看好的是國家投資，在這塊地方，還有無數的礦產資源，尤其是優質的鐵礦、煤礦，屬於大明官方的礦產資源要有國家控製開采，大型礦山必須要控製存在國家手裏，在戶部的投資下，連續建立了數個大型礦山基地，大型武器製造基地，這些基地的具體位置都有朱有孝安排，布局非常均衡。
朱有孝自己的大明皇家貿易商行也在這裏進行了大量投資，除了一般的日常用品生產以外，最重要的就是機械製造，鐵牛鍋駝機在這裏開設了分廠，各種各樣的農業機械不斷的在這裏生產出來。地廣人稀的環境，人力資源自然不足，無論是道路運輸還是土地耕作，利用機器勞動的效率肯定要比用人更加合算，因此這些機械銷售非常好。
朱有孝的另一個打算就是修建一條鐵路網，在天山東西兩側都需要修建，這是一個龐大的工程，但是如果沒有便利的、成本低廉的鐵路運輸，在這個廣袤的地域裏，很難將各地的建設聯合起來。馱隊、鍋駝機車隊的效率還是太低，短途的運輸問題不大，方便靈活，但是長途的運輸貨物量太少，運輸成本太高，而將要建設的鐵路網絡則可以很好的解決這個問題。天山兩側的地形也非常適合建設鐵路，大多地方都是坦蕩的平原，天山山脈東西之間的溝通比較麻煩，不過這也不是沒法解決，可以在山口地區進行道路建設，無非是修建比較困難，不過不用太慌，完全可以慢慢幹，反正這個工程量極為龐大。
除了經濟、軍事上對希瓦汗國、小玉茲汗國進行幫助，在文化上的交流更加頻繁，朱有孝讓禮部的官員邀請兩國的汗王前來北京參觀訪問，向他們展示自己的高度文化內涵，豐富的商品物質，鼓勵他們向大明派遣更多的人員學習。
對於兩個汗國的的不同情況，朱有孝還做了不同的對待，希瓦汗國側重於物質方麵的參觀，讓他們從物質觀點上向大明靠攏。還有就是宗教方麵的引導，讓大明的道教傳播可以在他們那裏進行，建立道觀等建築設施。對於小玉茲汗國，物質、文化生活習慣一起引導，尤其是小玉茲汗國的汗王屬於黃金家族一係，在原來的蒙古部落首領的引導下，小玉茲汗國完全接受了大明的傳統文化，無論是***教徒還是基督教徒，再後來都放棄了那些信仰，小玉茲汗國逐漸漢化。