美國的約翰·科特是管理方麵的專家，他曾說過一段話：“經營者的每一項決策，每一次行為都既蘊涵著成功的希望，也隱藏著失敗的可能。若是過分強調謹慎，那麼，在市場上就會寸步難行。”勇氣來自於敢闖敢拚的氣魄，那些勇於擔風險的人才能取得一般人不能獲得的成功。“隻要值得就去冒險。”這句話是美國巨商哈默一直奉行的至理名言。正是秉承這種理念，他才有可能在激烈的商業戰爭中立於不敗之地，被世人譽為“石油巨人”。
1956年，年近60的哈默收購了西方石油公司，從此開始了自己的石油生意。石油是個能獲得巨額利潤的行業，因為它的高額利潤，使得此行業競爭十分激烈。剛涉足石油業，什麼都不熟悉，哈默開始擔負著巨大的風險。最開始是石油來源的問題。1960年，幾個大的相關企業已經完全壟斷了1/3的資源，哈默沒有一點機會；而另外的一個石油生產地沙特阿拉伯被埃克森石油公司統治，哈默更是無從下手。
那公司從哪裏弄來石油呢？1960年，公司花費了上千萬資金尋找油源，可是卻毫無收獲，於是哈默采納了一個地質學界的年輕人的建議：買下一塊別的公司不要的地方，那裏有可能有巨大的天然氣資源。哈默又千辛萬苦籌來一筆資金，買下了這塊地。哈默的果斷為他帶來了好運。他們不懈地努力，在這片被人丟棄的土地上，他們鑽出了一個具有超過兩億美元價值的天然氣田。
事實上，在進入一個新領域之前，所有人都對前途一片茫然，但是必須有人做出果斷的決定來決定方向。某些時候，一些決定就是在賭博，而輸贏的風險必須有人擔負，這個人往往是企業的主要決策人。決策最忌諱的是輕易放棄。
要點回顧
決策者避免布利丹效應的對策：果斷選擇後全力前進。企業必須果斷地抓住時機，確定新的行進方向，集中所有資源不遺餘力地向新方向進發，這是一位優秀決策者應有的前瞻性能力。
改變航道原理——承諾越多，執行越難
改變航道原理是指計劃工作為將來承諾得越多，主管人員定期檢查現狀和預期前景就越重要。計劃的總目標不變，但實現目標的進程（即航道）可以因情況的變化而隨時改變。
所有人都明白一個合理的計劃決定著企業發展的成功方向，因此每個企業都希望能製訂一個成功的計劃，但是他們中間隻有少數人能嚐到成功的喜悅。人們開始想找到計劃失敗的原因，而他們研究出，這些原因是，管理者在計劃時因自己的原因而出現失誤，還有就是計劃遭遇到外界的影響。想讓一個企業取得長期的勝利，要學會一個原理，即改變航道原理。
毛澤東的《實踐論》裏有一段話：“不論在變革自然或變革社會的實踐中，人們原定的思想、理論、計劃、方案，毫無改變地實現出來的事，是很少的。這是因為從事變革現實的人們，常常受著許多的限製，不但常常受著科學條件和技術條件的限製，而且也受著客觀過程的發展及其表現程度的限製（客觀過程的方麵及本質尚未充分暴露）。在這種情形之下，由於實踐中發現前所未料的情況，因而部分地改變思想、理論、計劃、方案的事是常有的，全部地改變的事也是有的。”
這段話給我們的啟示是，一個管理者的最基本任務就是確定發展計劃，還必須保證這個計劃能夠實施，但是不要讓計劃反過來管理自己。
雖然說當初在製訂計劃的時候，決策者做了種種的設想，想到了很多問題並做出了應對的措施，可是俗話說計劃趕不上變化，當有突發的情況出現時，就要用到改變航道原理，即要及時調整計劃或製訂新的計劃。
小李擁有多年的軟件開發方麵的管理經驗，有一回，廠裏派他去做一項任務，讓他負責一個收款係統軟件的開發工作。這是個規模不大的項目，而且比較容易做，但是這個工作遇到的困難是投資方給的任務完成時間非常短，如果超過期限，小李的廠子就要賠給對方一大筆資金。
但是小李覺得自己有足夠的經驗，盡管給的時間很短，但在自己的帶領下，按時完成任務還是可能的。所以，他在簡單地計劃後就開始動手工作。
工作過程非常順利。每個人都很努力，最難的編碼工作也在項目收尾的時候如期完成。終於鬆了一口氣的小李開始運行前的準備事項，可是事情沒那麼順利了，他遇到了很大困難，許多計劃階段沒有想到的問題一一出現了。要解決這些問題需要其他技術人員來救急，但是在開始的計劃裏沒有做到應急的措施預測，小李隻好又調新的人員來處理這些問題。