對許多品種花卉來說，切花及觀賞植物的貯藏保鮮是產品銷售的重要環節。貯藏的目的是延長其觀賞期並保持較好的品質，對切花及盆花來說，尤其重要，因為常需要在采收後保存幾天或幾周，同時要達到當地或國際花卉市場的標準。目前，我國的花卉出口量也呈逐年增長的趨勢，許多花卉生產者也認識到花卉采後包裝貯運保鮮的重要性。
在貯運過程中，花卉的生命活動和衰老尚未停止，致使花卉在貯運過程中發生一些變化。新鮮園藝植物的運輸方法包括：鐵路、卡車、飛機、船運及幾種運輸方法共用。在船運時，常將幾種產品混運，但應盡可能避免這種現象。在運輸時，應盡可能保持植物處於冷環境，並保持溫度穩定，使植物在采收後始終處於“冷鏈”環境，同時應注意保持空氣循環及通風。較大的盆栽植物常用敞口卡車來運輸。目前最新的運輸方法是裸根運輸，由於去除運輸介質及容器，運輸費用大大減少，可減少超過50％的運輸空間及重量。這種運輸法也用於水培法生產的植物，以符合一些國家指定的衛生要求，防止土傳病原體的傳播。
不同的植物品種有不同的最佳運輸溫度，同時也取決於運輸期的長短。過低的溫度會引起許多熱帶植物的凍害。開花植物比觀葉植物對長期運輸的耐性更小，在黑暗中放置幾天，就會喪失其品質。
在貯運中產生的乙烯也會誘導花苞、葉的脫落，增加花的畸形。乙烯的危害大小取決於其濃度、暴露期及溫度。運輸溫度的下降（在凍害點之上），可減少葉、花的脫落。因而，在長期運輸前，用乙烯活性抑製劑（STS）處理植物，可減少乙烯的危害。對一些植物，用萘乙酸處理，也可減少各種植物器官的脫落。完全開放的花比花苞期的花對乙烯更敏感，因而，觀花的盆栽植物在花苞期運輸是非常重要的。隻有當產品在接近最優的貯藏溫度下時，可放在一起，並且要防止其不良的相互影響，如乙烯的釋放、臭味及貯藏時對相對濕度的不同要求。
在運輸時應考慮最經濟、最優的運輸方法，對較長期運輸，遇到的主要問題是：葉、花褪色，脫落，花苞不能開放，向地性彎曲，疾病的快速發展與傳播等。