淺析城市地鐵車輛段物業開發
投資理財
作者：陳穎
摘要：在我國經濟高速發展的今天，資源利用率也是在不斷提高，城市地鐵車輛段物業開發有很好前景，本文就城市地鐵段物業開發麵臨的問題，發展方向及其怎麼樣合理高效的利用做了詳細闡述，具體事宜具體分析，簡明扼要的說明了厲害關係和帶來的效益。
關鍵詞：地鐵 車輛 物業開發
地鐵車輛段物業開發潛力巨大，它作為全線車輛運營、檢修場所，一般來說占地麵積比較大，而且一般位於城市近郊，地鐵開通運營後交通非常方便。綜合考慮地鐵段物業開發是非常有前景的，那麼要是想做好這一塊會遇到哪些問題？該怎麼解決？具體怎麼實施？下文就一一解答這些疑問。
一、明確地鐵車輛段物業開發的原則
（一）車輛段上蓋物業開發需要具有整體、綜合開發的觀念
對於地鐵車輛段上蓋的物業開發，在規劃設計階段應該具有綜合整體開發的觀念，將地鐵車輛段的設計與上蓋物業開發有機協調，做好空間銜接的同時綜合考慮建築環境，尤其是考慮車輛段與物業開發彼此要求，進而實現開發設計方案的最優化。
（二）嚴格按照國家相關土地政策要求進行物業開發建設
由於地鐵車輛段的建設屬於城市交通基礎設施建設，因此用地屬於國家行政劃撥用地，而地鐵上蓋物業開發建設用地則屬於有償用地，因此在項目開發建設過程中必須考慮不同土地政策對於項目建設效益的影響。
（三）必須處理好相關的技術問題
由於地鐵車輛段與上蓋的物業開發建設技術含量高，因此在車輛段上蓋物業的開發設計上必須做好技術保障，特別是地鐵車輛段上蓋物業開發建設施工中可能會出現的位移沉降的問題，需要重點製定合理的設計方案。
二、地鐵車輛段物業開發流程
（一）明確地鐵車輛段上蓋物業開發的功能要求
對於地鐵車輛段上蓋物業開發建設功能定位，應當結合城市規劃以及功能發展需要合理的確定。
（二）完善交通組織規劃
由於地鐵車輛段進行上蓋物業開發以後，會造成原本就非常複雜的交通組織更為複雜，所以在地鐵車輛段的上蓋物業開發上應該將各類交通流線的合理組織作為重點，這也是決定後期上蓋物業開後能夠有序運轉的關鍵影響因素。在具體的實施上應該做好地鐵站點、公交站點、出租車站點之間能夠迅速換乘，並適當采用立體化處理將不同交通流線合理分開，以提高交通組織運行效率。
（三）做好車輛段以及上蓋物業防災減災的規劃設計
由於地鐵車輛段上蓋物業開發後，人員密集，再加上地鐵車輛段結構複雜、環境特殊，因此必須將各種防災減災規劃設計作為重點處理的內容。在方案的規劃設計過程中，應該根據初步設計方案，分別按照蓋上建築與蓋下建築消防性能以及結構抗震性能進行評估審查。此外，由於地鐵車輛段的人員密集，交通出入複雜，因此可以按照實際需要將人防工程、避難空間以及地下工程進行整合處理。