中國的神話和製度缺陷
“始於中國的銅價下跌迅速蔓延至全球大宗商品市場，跟蹤金屬、農產品和能源期貨合約的道瓊斯瑞銀商品指數在美國市場早盤跌至近兩周半來的低點。”這是英國《金融時報》一篇文章中的一段話。
以往人們常說，當美國打噴嚏時，世界其他地區就會感冒。然而，如今，隨著中國經濟的迅速發展，中國市場的狀況也越來越多地影響到全球市場。比如，以股票市場為例，中國市場與全球市場之間的聯動性越來越強。當中國的股市大幅下跌的時候，亞洲其他股市也隨之下跌，甚至歐洲各國股市也受到影響，跟著下跌。
對此，GFT的市場策略師戴維·莫裏森（David Morrison）反映了市場的一致看法：“人們對中國經濟數據的準確性日趨警覺，擔心中國的刺激方案有可能形成股市和樓市泡沫，於是大家每天早上都先去關注上證綜指的表現，這是一個月前我們根本不會做的事。”
《美國新聞周刊》也驚訝地說：“2007年，中國對全球經濟增長的貢獻超過了美國，這至少是20個世紀30年代以來第一次有一個國家做到了這一點。”
“當全球遭到金融風暴的浩劫，中國能否救世界？”類似這樣的題目也越來越熱門了。亞洲版的《時代周刊》就以此作為封麵故事。英國的《每日電訊報》最近援引美國智庫尼克鬆中心中國研究項目主任唐安竹的話說，“有許多事情沒有中國是辦不成的”。《泰晤士報》更表示，“世界已進入一個由中國主導的時代”，“這是因為中國是世界上唯一強勁增長的大型經濟體。它對全球GDP增長的貢獻超過了以往，因此中國市場對投資者來說變得更為重要”。
中國股市正在成為全球股市的一個基準，除此之外，中國市場在全球貨幣交易市場及大宗商品交易市場也正在起到越來越強的主導性作用。
到處都能感受到中國的崛起，其發展的速度足可以稱為驚人。比如，據估計每年中國畢業的工科大學生有70萬人，工商管理碩士有3萬人；當京滬高速剛剛開通的時候，因為車輛稀少，許多人批評道路修得過寬而浪費，但如今，它已經因為車輛過多而成為中國最擁擠的高速公路；中國還擁有世界上最先進的高速鐵路係統，甚至讓美國人都為之豔羨。
中國目前已超過德國，成為世界最大的出口國；根據統計，2010年第二季度中國的GDP規模已經超越日本，並且全年超過日本也已成為定局，這意味著中國已經成為全球第二大經濟體；中國還擁有世界上最多的外彙儲備，總金額高達2萬億美元。目前來看，中國成為世界第一大經濟體也並不是遙遠的夢了。高盛幾年前曾有過預測，認為中國將有可能在2027年的時候超越美國。然而，那一預測是在全球性的金融經濟危機之前。而在危機中遭受重創之後，美國的增長速度很可能相對中國還要放緩。也就是說，中國很可能會更早超越美國成為世界第一大經濟體。
危機的發生，讓中美各自的心理發生了很大變化。在民主黨競選的時候，希拉裏·克林頓在回答黨內疑問“我們為何無法對中國強硬起來？”時，她的回答是：“麵對自己的出資人，你怎麼強硬？”在危機前，中國就購買了美國大量國債，一度成為美國政府最大的債權人。而且，隨著金融危機的深化，美國還需要中國繼續購買。
與此同時，中國政府對美國說話的語氣已明顯變得更為自信。中國總理溫家寶呼籲美國“保持信用，信守承諾，保證中國資產的安全”。中國人民銀行已開始公開探討美元作為世界儲備貨幣的角色是否應該被取代。
這些令人振奮的消息總是衝擊著我們的眼球。
目前學術界對有關中國議題的關切，已被中國崛起的氛圍所掩蓋。但正如許多國外人士所描繪的，盡管2009年在全球經濟下滑的情況下，中國的經濟增長勢頭令人印象深刻，卻也總是讓許多分析師困惑不已。
人們看到，2009年，在此次危機的嚴重關頭啟動“刺激性”支出計劃之前，中國經濟似乎在放緩。發電量下降了，出口更是出現了大幅的下滑。
但是，緊接著，雖然中國的進出口貿易額在繼續下滑，但2009年6月零售銷售額增長15%，銀行貸款更是增加了34.5%。
這一切都讓人迷惑。許多人不相信這是真的，不過懷疑者確實也有其理由。他們聲稱，中國這樣做隻是在重蹈美國的覆轍。當年美國正是與如今中國相似的大量廉價資金引發了信貸泡沫，最終導致了次貸危機的發生。