鋼鐵工業是我國國民經濟的基礎產業，對經濟的發展至關重要。改革開放20餘年來，我國的鋼鐵工業取得了巨大成就。從1996年起，中國鋼材產量連續四年居世界首位，成為全球鋼鐵生產大國。
一、我國鋼鐵工業的現狀
1.生產持續增長，結構有所改善，但品種單一，質量水平較低
進人90年代，國內各類鋼材市場需求十分旺盛，刺激了生產能力的急劇增長。1990年全國鋼材生產量約5100萬噸，1999年鋼材產量達1.2億噸，增長133%。就整個90年代而言，每年平均增長速度超過10%。生產結構也有了較大改善，但品種單一，技術含量低，尤其是高附加值的鋼種嚴重不足，難以適應國內外市場的需求。
2.鋼鐵企業數量多，但規模過小，組織結構不合理
我國擁有鋼鐵企業近17000家，占世界總數的1/3，而鋼產量超過百萬噸的企業僅有25家，普遍達不到規模經濟所要求的水平，與發達國家相比，規模更顯得過小，大型鋼鐵聯合企業太少，規模方麵的劣勢十分明顯。而且，企業的組織結構不盡合理，“大而全”、“小而全”問題突出，企業內部組織結構趨同，企業缺乏特色，專業化水平低，這些都嚴重製約著企業勞動生產率和經濟效益的提高。
3.工藝技術裝備水平有所提高，但與國外企業相比仍有較大差距
近年來，我國在引進、消化、吸收國外現代化技術的基礎上不斷創新，新建或改造了一大批高爐和高度自動化的軋機。同時，連鑄技術發展也較快。但從國際上看，我國鋼鐵工業裝備、工藝技術水平與國外發達國家相比，還有相當大的差距，總體上落後工業發達國家20年至30年，我國煉鐵、煉鋼和軋材各個工序的裝備中相當大的一部分是五六十年代的水平，隻有少數企業的主體裝備是七八十年代的水平。先進設備的數量還隻是一小部分，大部分設備是國際一般水平甚至是落後水平，還有一些應被淘汰的設備仍在使用。在工藝技術方麵，我國鋼鐵生產至今沿用的基本上仍然是傳統的工藝流程，現代化工藝流程所占份額較少。
4.物耗指標不斷改善，但仍然偏高
我國鋼鐵生產是能源、原材料消耗大戶。物耗費用是構成生產費用的重要組成部分，占鋼鐵產量成本的80%以上。因而，從70年代末開始，我國鋼鐵工業就把節能降耗工作放在重要地位，千方百計節能降耗，並取得了顯著成績。但與世界主要產鋼國相比，我國鋼鐵工業的噸鋼能耗（噸鋼耗煤）、噸鋼純鐵金屬能耗仍是比較高的，尤其是噸鋼鐵合金消耗、電極消耗以及耐火材料消耗則更高。總之，我國鋼鐵工業高消耗、低效益的落後狀況並沒有得到根本好轉。
5.企業經濟效益有所提高，但勞動生產率低下，生產成本偏高
改革開放以來尤其是近幾年來，我國鋼鐵產量和總產值的增幅較大，企業經濟效益有所提高，但由於種種原因勞動生產率仍然偏低，生產成本偏高。目前，我國鋼鐵工業擁有300多萬職工，占世界鋼鐵職工總數的50%，而產量僅占13%。發達國家生產水平可達600噸/人/年以上，而我國則為31.9噸/人/年，與發達國家相比相距甚遠。
二、加入WTO後我國鋼鐵工業麵臨的機遇與挑戰
加入WTO，我國的鋼鐵工業將廣泛地參與國際競爭，不僅要走出國門，在國外市場上經受考驗，而且還要在國內市場上與湧從我國的外國產品進行激烈競爭。我國鋼鐵工業優勢與劣勢並存，機遇與挑戰並存。
1.加入WTO後我國鋼鐵工業的機遇
（1）有利於企業經營機製的轉換
加入WTO後，我國鋼鐵企業必將走國際化經營之路，首先，有利於促使企業進一步深化內部改革，加快經營機製的轉換，進一步地從政府的附屬地位中解放出來，提高企業經營水平和企業的整體素質，以適應激烈的國內外市場競爭。其次，有利於我國鋼鐵企業學會在市場經濟體製下采用現代企業管理製度，了解和掌握國際經營慣例，建立完善的市場經濟體製。
（2）有利於我國鋼鐵行業結構調整，實現經濟聯合和規模經濟