王永慶在事業低潮期表現出的膽識與氣魄，使他成為名震海內外的台灣“塑膠大王”。正是堅韌的毅力和百折不撓的精神，才使他立於今天的不敗之地。
恃吾有以待
著眼未來
解
有備與無備，也是一對矛盾。在孫子兵法中，反複強調對待敵人要攻其無備，出其不意；要詭詐藏形，令敵失備。為達此目的，就要懂虛實，用奇正，詭變越多越好。與此相反，對待自己則要處處有備，時時戒備，“無恃其不來，恃吾有以待也”。對己方有備、戒備的要求，孫子用了絕對不可放鬆、不可改變的口氣。隻有這樣，才能使敵人無機可乘、無懈可擊；隻有這樣才能使自己立於不敗之地。
顯然，孫子的這些閃耀著辯證法光輝的觀點，是極其有價值的。孫子有備無患、蓄勢以待的軍事思想，早已成為現代商戰的指導原則之一。
在經濟一體化、全球化加速發展的今天，實力雄厚的跨國公司在盯住眼前市場的同時，都加大了研究與開發投入，與競爭對手爭奪未來的潛在市場。憑借這種強大技術後備力量，在商戰中就可以做到孫子所講的“無恃其不攻，恃吾有所不可攻也”。
例
本田宗一郎的危機管理
在競爭激烈和危機頻繁的日本社會，本田公司總是能逢凶化吉，這是不是全靠運氣？
一位著名的經濟管理學家曾這樣問本田宗一郎。本田告訴他：“我們的運氣就是本田式的危機管理。”
對於世界汽車行業來說，每80輛轎車中就有一輛是“本田”牌。在世界最大的汽車市場美國，1992年轎車銷售總量為630萬輛，其中本田公司所生產的轎車占了1／4。然而，使本田公司首先取得引人矚目的成功，從而揚名天下的，還是本田摩托車。在汽車工業界，本田技研工業公司在日本國內排名老三，在世界上，距“通用”、“福特”、“奔馳”等“巨無霸”更遠。但在摩托車工業界，本田技研工業公司不僅在國內是龍頭老大，在世界上也是首屈一指。
1991年，本田技研工業公司的摩托車產量為134餘萬輛，出口51.8萬輛，印有“HONDA”標誌的摩托車飛馳在世界各地。
70年代初，正當本田牌摩托車在美國市場上暢銷走紅時，總經理本田宗一郎卻突然提出了“東南亞經營戰略”、倡議開發東南亞市場。
此時，摩托車激烈角逐的戰場是歐美市場，東南亞則因經濟剛剛起步，生活水平較低，摩托車還是人們敬而遠之的高檔消費品。
公司總部的大部分人對本田宗一郎的倡議迷惑不解。
本田是經過了深思熟慮的。他拿出一份詳盡的調查報告向人們解釋：“美國經濟即將入新一輪衰退，摩托車市場的低潮也開來臨，假如隻盯住美國市場，一有風吹草動，我們便會損失慘重。而東南亞經濟已經開始起飛，按一般計算，人均年產值2000美元，摩托車市場就能形成。隻有未雨綢繆，才能處亂不驚。”
一年以後，美國經濟果然急轉直下，消費市場首當其衝，許多企業的大量產品滯銷，庫存劇增，幾十萬輛本田摩托車也壓在庫裏。
然而天賜良機，與此同時，東南亞市場上摩托車卻開始走俏。本田立即根據當地的條件，對庫存產品進行改裝後銷往東南亞。