在曆史的每個時期總有一些不屬於這個時代的東西，那些極具前瞻性的創新並不是誰都敢為之的，就像這輛寶馬i8一樣，沒有人想到它真的會從圖紙上開下來停在這裏，而此刻我的手裏正握著它的鑰匙。
在我們開始這期的馭駕之前，請將我們的時間軸向後調整20年。現在我們已經來到了2035年。此時我們已經行走於明日邊緣，那才是這款車所處的時代。
當我接到這輛車的鑰匙的時候發現，i8不論停在現實世界中的哪裏，那畫麵都像是一張精心製作的效果圖，在平凡的背景下，合成上去了一輛概念車。甚至有時候我會覺得這張效果圖的製作是拙劣而粗糙的，我相信這是車輛的精美和太現實的背景形成的強烈反差造成了這一感覺。於是，我不得不將這輛車駛向未來，停在一個星際空港基地。它擁有一輛超跑所具備的一切外觀姿態，它還具備一輛看起來很難量產的概念車所擁有的複雜細節，而且它還具備油電混合的明日動力。
在我依稀的記憶中，很少能有一款車能讓我獲得如此多的目光聚集，這對於我的內心需求來說是無比滿足的。上一次發生這樣的情況是一輛雪佛蘭的Camaro，那年恰巧趕上電影變形金剛的熱映，駕駛著電影中塗裝的一輛車走在北京的街頭，你能想象一路都是隔著馬路舉起相機對你拍照的人嗎？就是那個情況，於是我當時把那輛車開去了後海銀錠橋，後麵的事情諸位可以自行想象了。在隨後的許多年間，我也接觸過很多造型誇張的超級跑車，但是大家往往隻是投以側目，很少會給人帶來巨大的震撼。這次則不同，同樣是從電影中走出來的車，在湯姆克魯斯的電影《碟中諜4》中，i8的出現給我留下的印象就是，這是一台電影道具。於是，寶馬將它量產了，並基本保持了概念車的樣子。這對於世界上那些保守的汽車廠商而言無異於一記響亮的耳光，它們隻敢在電影中或者車展的聚光燈下展示的東西，寶馬將它帶到了路上，並賣給全世界的人，這也實現了很多人想買一輛概念車的夢想。
我按下電動車門的按鈕，拉動了一下，於是這扇巨大的東西就揚了起來，就像翅膀一樣。進入這個由全碳纖維粘接起來的駕駛艙著實是有些費力，但是科幻的玩意兒必須要非常複雜，包括上車的過程，我總結出來的經驗是，先向後滑入座椅，然後把腿收進來，身體再轉過來麵對方向盤，這可能是最優雅而且不痛苦的姿勢了，適合任何體型，當然如果你過於龐大以至於塞不進去那就另說，在我和副駕駛之間有一組巨大的鋰離子電池陣列，雖然我們看不到這些，除去裝飾的真皮之外，電池陣列的表麵被iDrive操作係統和變速器擋把所覆蓋，但這絲毫不會影響你和你的乘員之間的親密動作。不過和大多數宇宙飛船或者戰鬥飛行器一樣，i8的駕駛艙也是比較狹小的，把剛才那個揚起的翅膀拉下來，將外麵那個凡間世界隔絕之後。這個駕駛艙就屬於你了。四處遊走的藍色燈帶就像大海中的海豚一樣，那是海洋的精靈，偶爾躍出水麵展示自己的身姿。上一代的汽車內飾設計以塊和麵為主要設計載體，未來，流動的線條和扁平化造型不僅僅出現在我們的手機圖標上，在汽車中也是一樣。我喜歡各種複雜的曲線來回穿插的感覺，仿佛為駕駛者編織著一部彩色的夢。