撕扯遊客 死磕海航 沙鋼全球追債令！
“最揪心的是，隻知道走不了，但具體為什麼被扣留，還要被扣多久都不清楚，也不知道後續還會有什麼變故。”今年61歲的遊客閻大爺說道，“夜裏遊輪周圍都立起了探照燈，整艘船被照得很亮，給人感覺很緊張。”
很突然，也很意外。9月13日，中國內地首艘豪華遊輪“海娜號”被韓國地方法院扣留。遊輪出問題了？旅客中混入“不法分子”？無數猜測在1659名遊客中醞釀、發酵。
要知道，遊客在登上“海娜號”時都滿心歡喜，能搭乘全長223米的豪華遊輪來一次韓國遊，是不少人的奢望。誰也不會想到，會揣著一顆忐忑的心，在異地他鄉被扣留幾十個小時，最終坐海航的包機“飛”回來。
42年老船長，沒遇到此情此景
原來，韓國濟州地方法院是來熱心“幫忙”的。應中國沙鋼船務有限公司（下稱沙鋼船務）申請，濟州法院對中國海航集團旗下的遊輪“海娜號”進行扣押，理由則是兩家公司因一條貨船引發的債務糾紛。遊客們就這樣莫名其妙地被“綁架”了。
事實上，滯留韓國的“海娜號”並沒有懸掛中國國旗，也並非大陸船隻，其注冊地在馬耳他，海航旅業隻是運營方。“海娜號”共設有客艙739間，最多可載客1965名。船內公共設施齊全，包括餐廳、免稅店、娛樂場、劇院、SPA中心、多功能會議室及遊泳池等，可滿足遊客海上生活和娛樂需求。由於“海娜號”的參團價格為3000元左右，票價相對較低，船上的遊客以老人居多。
不過，無論遊輪多豪華，當它變成臨時的“監禁場所”時，恐怕誰都無心玩樂。與船長進行當麵談判的旅客代表劉女士告訴記者，滯留期間雖然船上每天供餐6次，娛樂設施也都正常開放，不過大家都更加關注事件的進展。“船長向我們保證，船上的飲水和食物都比較充足，並在大家要求下在14日18點左右通過廣播向全船發布一份較為詳細的情況說明，隨後才開放衛星電話，在排隊打電話報平安的過程中盡量讓老人先打，”劉女士說，“談判中，來自瑞典的船長都感歎，開了42年的船從來沒遇到過這樣的情況。”
為了安撫遊客受傷的心，海航在15日的新聞發布會上公布了賠償方案：一年內免費乘坐“海娜號”內艙房旅行一次，或者分別按海景艙2300元每人和內艙房2000元每人的標準賠償。
據了解，第一批和第二批乘包機回國的旅客，很多都簽下一份補充協議書，而9月18日回國的最後一批旅客都拒簽該協議。海航旅業在官微上發聲明稱：“請允許我們在所有原賠償標準的基礎上，再奉送每位乘客‘海娜號’遊輪任意航次內艙房或海景房船票一張。”不過，即便是免費給船票，那些受驚的遊客們還敢踏上背後藏著債務糾紛的豪華“破船”嗎？