在兒子近20次的出遊中，或跟團遊，或自助遊，或半自助半跟團遊，或者參加集體組織的旅遊。跟團（旅行社）遊比較簡單，選擇一個口碑好的旅行社，看看價格與線路，弄清楚有哪些自費項目，簽好合同。
參加集體活動也很單純，信任學校或社團組織就行了。自助遊麻煩點，從訂機票到景點選擇都要自己操心，但學的東西最多，玩起來也比較自由自在，不受限製。
比較有意思的是半自助半跟團。山西省親遊，我們通過本地一家旅行社找到當地旅行社，按我們的要求安排行程的。一家人獨立成團，費用按單項計算，憑著老年證、學生證和記者證，光景點門票就省了兩千多元。
在選擇交通工具上，我們睡過夕發朝至的長途大巴和火車，坐過舒適快捷的動車和高鐵，還專門從西寧坐火車到拉薩，沿途所見綺麗的青藏高原風光，本身就是旅遊的一部分。
當然，乘坐飛機還是遠距離出行的主要方式，不過建議大家，即使是最熱的天氣坐飛機都要帶上長袖長褲，以防飛機延誤時，候機廳裏的蚊蟲騷擾或冷氣過冷。有一次出行我就被蚊子咬得坐立不安，無法休息。
與所有交通方式比，坐海船的暈眩會讓人一輩子不能忘。去香港，我們坐的是海船，一來省錢，往返船票才1000多元人民幣；二來體驗了船行大海的感覺。
對輪船我不陌生，大學畢業時我就分配在長江航運管理局，曾多次坐船到沿江下屬企業采訪，坐在駕駛室看船長如何避險灘進川江的驚險場麵還記憶猶新。坐海輪隻是覺得裝飾得比江輪好些，噸位大些，檔次高些。
可坐海船對兒子來說太新奇了，我帶他在船上到處走，甲板、酒吧、娛樂廳、餐廳，隻要是乘客能去的地方我們都轉了個遍，隻可惜不能像在長江航運管理局時那樣，帶他到駕駛室、輪機艙去看船長如何掌舵、輪機如何運轉的。
船在航行中，天就黑了下來，兩岸的景色看不見，四周海茫茫，一點都感覺不到船在走，仿佛時間凝固，人掉進茫茫宇宙中，心不免懸了起來，不知前方等待我們的會是什麼。我擔心這種杞人憂天的情緒會傳染給兒子，趕緊提議回船艙裏玩。
回到船艙，我便覺得船晃得厲害起來，頭開始有些暈，這才感到大海的威力。我要兒子早點睡，可他居然等我睡著後寫作業到12點鍾。
坐海輪能看到海上生紅日的壯麗景觀也算有眼福了。很可惜，老天爺似乎不幫忙，那天天氣不好，雨一直從頭天晚上下到第二天天亮。白天站在甲板上看大海，盡管沒有太陽，但跟昨夜的感覺完全不同，那種擔憂與恐懼蕩然無存，心情隨之飛揚起來。
從香港返回廈門時，海船搖得更厲害，人根本無法在船上行走，我們母子倆隻好躺在床上隨船搖晃，手緊緊捂住胸口，生怕裏麵的五髒六腑跑出來了。
暈船的這種感受刻骨銘心，恐怕一輩子都不會忘記！
這也是一次難得的體驗，廈門現在去香港已經沒有海上客運航線了。