第一節技術保養製度
技術保養分為每日保養、一級保養、二級保養、三級保養和換季保養。農用運輸車技術保養可根據車輛的使用狀況、運行環境和實踐經驗適當改變保養周期和內容，但以縮短周期勤保養為宜。
1.每日保養出車前檢查項目
①檢查柴油、機油、冷卻水、製動液是否加足，不足時應補充，同時檢查有無滲漏現象。
②檢查輪胎氣壓是否足夠，不足應補足。
③發動機起動後，在不同轉速，檢查發動機和儀表的工作是否正常。
④檢查燈光、喇叭、雨刷器和指示燈是否正常。
⑤檢查離合器、製動器是否正常有效。
⑥檢查轉向器是否靈活。
⑦檢查各連接部分及緊固件有無鬆動現象。
⑧檢查蓄電池接線柱清潔情況及接線緊固情況，通氣孔是否暢通。
⑨用檢查隨車工具、附件是否帶齊。
⑩檢查裝載是否合理、安全可靠。途中檢查項目（行駛2小時左右）
①行駛中應注意各儀表、發動機和底盤各部件的工作狀。
②停車檢查輪轂、製動鼓、變速箱和後橋的溫度是否正常。
③檢查機油、冷卻水是否有滲漏現象。
④檢查轉動軸、輪胎、鋼板彈簧、轉向和製動裝置的狀態及緊固情況。
⑤檢查裝載物的狀況。
2.停車後保養項目
①清潔車輛。
②檢查風扇皮帶的鬆緊度。用大拇指按下皮帶中部時，應能壓下15~25毫米。
③冬季放掉冷卻水。
④切斷電源。
⑤排除故障。
3.一級技術保養（一般每行駛2000~2500公裏）
完成每日保養的全部項目。
清除空氣濾清器積塵。
清洗柴油濾清器及柴油輸油泵濾網。
4.二級保養（每行駛8000~10000公裏）
完成一級保養所規定的全部項目。
檢查氣缸壓力，清除燃燒室積炭，並測量氣缸的磨損情況。
檢查、調整氣門間隙。
檢查、調整離合器分離杠杆與分離軸承的端麵間隙。
清洗柴油機潤滑係，更換機油濾清器濾芯。
5.三級保養（每行駛24000~28000公裏）
完成二級保養所規定的全部項目。
檢查、調整連杆軸承和曲軸軸承的徑向間隙，以及曲軸的軸向間隙。清洗活塞和活塞環，並測量氣缸磨損情況，必要時更換新件。
清洗、檢查氣門和氣門座的密封情況，必要時進行研磨或更換新件。換季保養是根據不同季節及氣溫，對農用運輸車更換相應牌號的柴油、機油、齒輪油，使之在該季節條件下正常運行。
清洗發動機供油係統，換用適合該季節及氣溫相應牌號的柴油。
清洗發動機潤滑係統，換用適合該季節牌號的機油。清洗變速箱、後橋主傳動、轉向器，換用適合該季節牌號的齒輪油。
清洗蓄電池，調整電解液的比重，進行補充充電。
第二節農用運輸車的保管
農用運輸車每天應停放在幹燥、通風的地麵，最好停在車庫內。如果長期不用，必須完成下列保養工作。
清洗農用運輸車整車。
停車後應趁熱放淨機油。
打開放水閥，放淨機體水套及水泵殼體中的冷卻水。
清除空氣濾清器濾芯上的灰塵。
紙質空濾器油浴式空氣濾清器濾芯用柴油或煤油清洗幹淨。
清洗機體、油底殼及濾油網。
將過濾後的機油加熱到110~120攝氏度進行脫水處理，直到泡沫完全消失為止，然後將這種機油加入油底殼至機油標尺的上劃線並轉動曲軸，使整個潤滑係統充滿機油。
拆下進氣管，自進氣道向每個氣缸內加注300克上述脫水機油，然後轉動曲軸，使機油附著在活塞、活塞環、氣缸套及氣門密封麵上。
各潤滑油嘴應注滿黃油，並保持油嘴外表清潔。
鬆開發電機三角皮帶。
卸下蓄電池，另行保管。
輪胎要保持正常氣壓，並用墊木墊起輪胎。輪胎上下不要沾有柴油或潤滑油。
將變速手柄放在空檔位置。
傳動係統如用三角皮帶傳動，應拆下三角皮帶，另行保管，並在三角皮帶輪及各操縱杆等未塗漆的金屬表麵塗抹防鏽油（脫水機油加油溶化後混合均勻而成）。
農用運輸車應停放在室內；如存放在室外，應有擋蓬或防雨用保護品，場地應通風、幹燥並遠離火源，嚴禁在車輛附近堆放化肥、農藥等腐蝕性的化學物品。
第三節油料的使用與保管
1.燃油
農用運輸車使用的燃油，為國家標準GB252—81規定的+10、0、-10、-20、-35號輕柴油。具體牌號須根據季節及各地區的氣溫選用。選用族則應使凝固點較氣溫低10攝氏度。夏季及常年在0攝氏度以上的地區用0號；冬季氣溫在-50以上，很少降到-10攝氏度的地區，用-10號；冬季氣溫在-15攝氏度以上，很少降到-200攝氏度的地區，用-20號；冬季氣溫在-200攝氏度以下，則用―35號輕柴油。使用的柴油必須清潔，在使用前應經過較長時間的沉澱處理，最少應沉澱48小時以上，經過濾後（在漏鬥上鋪兩層綢布）注入油箱。
2.潤滑油
機油農用運輸車的柴油機所用機油，為GB5323—85規定的加有添加劑的高速柴油機機油，在氣溫特別低時采用仲：必須經過濾網過濾。禁止使用其他牌號的機油潤滑柴油機，以免導致軸瓦及活塞環等零件過早損壞。
3.齒輪油
齒輪油主要用於變速箱、主減速器、差速器以及轉向器等總成的潤滑。
齒輪油有兩種：普通齒輪油和雙曲線齒輪油。
齒輪油的功用是在齒麵上形成一層很堅實的油膜，減少齒麵間的磨損。
運輸車主減速器的主、被動齒輪是雙曲線齒形，這種齒輪叫雙曲線齒輪。它的齒麵比漸開線齒麵承載能力大，所以主減速器部分一定要使用雙曲線齒輪油。如果改用普通齒輪油，運輸車滿載爬坡，運行幾十公裏，就會使主減速器主、被動齒輪嚴重磨損。所以雙曲線齒輪決不可使用普通齒輪油。
4.潤滑脂
潤滑脂俗稱黃油，實際上是一種稠化了的潤滑油，稠化劑、穩定劑和添加劑組成。潤滑脂分為鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂和鋰基潤滑脂。鈣基潤滑脂抗水性較強，耐熱性較差。適用於運輸車底盤的潤滑點，橫、直拉杆，傳動軸及水泵等。鈉基潤滑脂耐熱性較強，耐水性較差。適用於輪轂軸承潤滑。鈣鈉基潤滑脂性能介於鈣基潤滑脂和鈉基潤滑脂之間。
鋰基潤滑脂具有良好的抗水性、耐熱性和低溫性能，是一種優質的潤滑脂。它適用於各種車輛的輪轂軸承潤滑和底盤各潤滑點的潤滑。潤滑脂的使用、保管注意事項如下：
軸承裝潤滑脂，不要過滿，一般裝2/3，過多會增加阻力，使軸承發熱。
不要用木製包裝或紙盛裝潤滑脂，因其吸油，容易使潤滑油變硬。
液壓油
自卸農用運輸車的自卸係統使用的液壓油，為GB433—84規定的15號機械油。加液壓油時，必須經過濾網過濾。
5.製動液
農用運輸車製動或離合總泵貯油杯使用的製動液，為371906—76中的1號醇型汽車製動液。加製動液時，必須經過濾網過濾。
6.全車潤滑
農用運輸車的全車潤滑。
第四節農用運輸車如何投入使用
農用運輸車投入運營之前，應先做好以下幾項工作。
一、牌證的領取
農用運輸車要在公路上進行運輸作業，要有行駛證和號牌。營運前，應該根據公安車輛管理部門的有關規定，辦理有關手續。辦理農用運輸車行駛證和號牌手續時，必須將購車發票、車輛購置費證及產品合格證，與農用運輸車一同由公安車輛管理部門進行核驗和審查，合格後，方準領取牌證。
二、新車的磨合
農用運輸車在投入正常運營之前，必須嚴格按使用說明書規定進行磨合，使零件摩擦表麵加工留下的刀痕和毛刺逐漸研磨平滑，各連接件得到正常伸張，配合零件間獲得合理的間隙，以提高農用運輸車的性能，延長使用壽命。
1.磨合前的準備檢查並緊固所有外露的緊固件、連接件。
按產品使用說明書規定，給各潤滑點加足潤滑油（包括發動機油底殼機油）檢查燃油箱的燃油和水箱的冷卻水是否充足。