物流企業要從“掙客戶的錢”變為“幫客戶掙錢”，這樣才有機會拓展服務範圍、參與流程性服務，與客戶結成戰略夥伴關係
“做業務長了以後，很多客戶就直接成為朋友了。有的原來有生意，現在不一定有生意。但是已經不把他完全當做客戶了，以客戶的概念要把它從簡單的功利目的逐漸轉變到全方位地和客戶融合”
——一位大型物流企業總經理的觀點
今天正在驅動企業成長的新型企業設計和新型競爭規則正在發揮著重要的作用，這些規則包括高度關注顧客、經營範圍的價值鏈協調、盈利模型的建立、企業價值的獲取、物流方法的采用、使投資者增加信心的現金流量的獲取、精心設計的物流督導型企業組織體係。
過去20年取得成功的企業都在過去某個時間點上對企業進行了重新設計，而且又都采用了物流盈利模式。因此，我們有理由認為，物流模式是企業獲取價值的有效方法。未來的企業競爭就是供應鏈的競爭，物流作為供應鏈中最關鍵的組成部分，物流企業要想生存與發展，必須著眼設計成功的經營模式。
通用電氣公司的盈利模式當中采用了按訂單組織生產，憑借其多年的客戶服務知識，從傳統的生產轉變為向客戶提供整體解決方案，通過采用延遲交貨技術和個性化的服務形成了核心競爭力。微軟公司通過價值鏈分拆技術，不斷開發自己的核心基石產品，建立行業標準，成為最具價值的企業。沃爾瑪通過進行配送中心網絡布局，用物流能力支持連鎖超市，成為世界排名領先的企業。可口可樂公司通過價值鏈定位，將品牌價值轉換成對供應鏈的控製能力，進入了屬於包裝行業的裝瓶業務領域，獲得了供應鏈競爭能力。耐克公司通過采用外包技術，加強自身的物流管理能力，對外包的生產和產品投放市場進行同步管理，取得了巨大的成功。
專家指出，製定切實可行的物流經營計劃和戰略，是第三方物流企業有效開展物流服務業務，突出核心競爭力的重要一環。從企業發展的戰略角度來對第三方物流進行分析，可以從企業的資產專用性和機能整合能力兩個方麵入手，將第三方物流企業劃分為係統型、綜合型、柔軟型和集成型四種類型。
綜合型
特點是不但自身擁有大量的專用性資產，資產專用性高，而且具有很強的資產機能整合能力。它是一種綜合性物流企業，具有獨特的品牌優勢，規模龐大、倉儲運輸設備先進，遍布全國甚至全球的網絡體係，具有業務水平高、經驗豐富的物流人才，先進的信息技術。它能對貨主企業的全球化經營從事國際物流，優點是實現一站式托運。隨著貨主企業活動的不斷擴大，發貨、入貨範圍逐漸延伸到全國或海外市場，整合社會資源，對不同的運輸工具通過多種聯運形式完成全程運輸，利用自身的管理整合能力，能夠實現物流服務供給社會資源的共有化，充分利用閑置的社會資源，使其在效益方麵產生乘數效應。
係統型
這類企業是資產專用性比較低、機能整合度高的第三方物流企業，一般自己不擁有或擁有少量的物質資產或專用性資產，但它具有很強的整合社會資源的能力，從而獲得低成本的競爭優勢。這類企業一般由谘詢管理類、貨代類企業經過業務拓展轉變而來，這類TPL在過去廣泛的客戶資源基礎之上拓展業務，因此客戶分布比較廣泛，服務層次相對較低，但它具有很強的管理整合社會公共資源能力，能夠實現物流服務供給社會資源的共有化，充分利用閑置的社會資源，使其在效益方麵產生乘數效應，一般取得物流項目的總承包後整合社會資源再進行二次外包，其特征是通過係統化提高機能整合度來充分發揮競爭優勢。這類企業對固定設備、設施的投資少，以其業務靈活、服務範圍廣和服務種類多等優勢，使其他企業難以與之競爭。因此這類企業應不斷提升信息處理能力，集中有限的資源，整合社會公共資源，與工商企業結成聯盟關係，增加專用性資產，向規模化、深層次的綜合第三方物流方向發展。