1.3 過濕土質的壓實要求
在某些地區，環境和氣候均比較潮濕，這就給壓實路基帶來了難度，會比正常情況下的路基壓實工作難很多，如果土質過於潮濕，第一步要根據壓實度所設計的數據標準，下降2%～3%進行壓實，將其土層的天然稠度降低到1.1以下，液限控製在40以上，輕型的壓實標準適用於下路床的填料施工；然後對填料性質加以改善，要將相對較多的生石灰的量用在土中，或者進行加固處理，例如可以采用水泥等吸水材料。
2 挖方路基施工
2.1 分層開挖
要采取分層開挖的方式，進行自上而下的開挖，絕對不能掏底開挖，也不能超挖亂挖。開挖過程中，一旦發現土層性質與設計不同，應立即對挖方邊坡和施工方案做出修改，同時馬上按程序向上級報批。
2.2 精準定位
依據開挖地段的標高、橫斷麵和路基中線，對開挖邊線進行精準定位，並提前做好排、截水設施的準備工作，截水溝和邊溝應該自下而上的開挖，施工過程中，土石方工程所用到的臨時排水設施要與原有的、永久性排水設施有機地結合起來。
2.3 分層施工
開挖路基應該分層次進行施工，有的土方可以作為回填路基的材料，開挖時應該進行分類，以方便使用。
2.4 深挖施工
路基需要進行深挖施工的，首先要熟悉邊坡防護的設計方案，在此基礎上編寫詳盡的施工方案，審批通過後才可以實施。在具體施工時，應該邊開挖邊核查地質，同時監測邊坡位置的穩定性，發現異常，及時聯係設計單位，共同研究處理。
3 軟土地基的處理
軟土地基的施工處理技術非常重要，它能夠有效防止路麵發生沉降，決定了路基的穩定。處理軟土有很多方法，此處重點介紹常用的三種：
3.1 開挖換填法
通常情況下，如果地基軟土層的厚度小於2m，可以使用開挖換填法，把地基特定深度的土層全部挖出，換填碎石、灰土等，並進行壓實處理，這些材料強度大，穩定性強，不容易被侵蝕。
3.2 輕質路堤
選擇合適的路堤材料，能夠有效降低地基的承重力。當前，國內填築路堤多選用粉煤灰，它材質較輕，不會增加路基重量，而且容易被粘質土包裹，有助於增加路基的穩定性。
3.3 灰土擠密樁
對於軟土層的含水量過大或者過小的地區，常使用灰土擠密樁方法進行處理。如果軟土層含量小較少，應該先進行潤濕，以增加土層的穩固性。如果含水量較大，則應該先進行吸水，然後才能施工作業。
4 排水工作
路基的強度和穩定性在很大程度上會受到水的影響，水的侵蝕會給路基造成直接影響。路基施工要處理好排水工藝，在規劃設計時做到與周圍環境的排水係統保持一致，不僅能有效保護農田的水利設施，而且也能保護周圍環境。在相關方麵，排水施工也發揮了非常重要的作用，不能因為個別因素影響整個施工進程或是造成安全隱患。通常情況下，路麵排水施工采用兩種方式，即集中式排水和分散式排水，其目的是保證降水能夠及時排除，避免降水淹沒路麵或是到處滲漏，影響邊坡的穩定和堅固。在路麵排水施工時，主要使用急流槽和截水溝兩種處理方法。地下排水施工時經常使用的方法有滲井、盲溝、暗溝等。
5 路基的防護工作
在修築路基的施工過程中，自然環境的變化會對路基造成一定影響，損害地層原有的平衡，因此路基防護工作非常重要。路基防護施工處理時，有兩個重點防護對象，具體如下：