依呀鳳凰依呀頭，
依呀尾巴生在姐後頭。
姐往哪裏走啊，拉住姐的手，
姐往哪裏行啊，扯住姐的裙，
哎呀情哥你快鬆手，
姐往娘家走一走……
輕舟載著歌聲複入深壑。站在船頭，舉目眺望，翠峰之中，偶爾山鷹翱翔，盤遊藍天；猿聲陣陣，回蕩入耳，如同“兩岸猿聲啼不住，此景也在小三峽”。
小三峽奇，她奇在絕壁雄峰那粗獷的陽剛之美，奇在莽誇橫空氣壯不凡，奇在巧奪天工般的雕塑和自然美的造型，更奇在眾多至今尚待研究的“千古之謎”。三段峽穀中，一處處天雕的造型惟妙惟肖，栩栩如生，僅叫出名稱的景觀就有２０多處。龍門峽東岸頂峰的石柱高高聳立，柱側一奇形怪石，如一開傘，傳說是神女為百姓治病而種的靈芝，故曰“靈芝峰”；西岸的古棧道遺跡，盤山環繞，朦朧可辨；熊貓洞內“國寶”靜臥，烏龜灘同“甲魚”生蛋。巴霧峽內，懸崖上，一石倒掛，形同頑猴，手入河中，欲摘“玉盤”。人稱“石猴撈月”；蓮台峰上，一“少女”參禪靜坐，是為“觀音坐蓮台”；蓮台對岸的絕壁岩穴裏，放著被稱為千古之謎的“懸棺”，刀劈斧砍的陡峽絕壁中，凝聚著炎黃先祖先哲的智慧。滴翠峽裏，“天泉飛處獨一家”的羅家古寨，附岩危立，獨樹一幟；綿羊崖形象逼真，生動可愛。如此景象，令人叫絕。
小三峽美，美在山水與人情的交融。百餘裏的逆水行舟，實在艱難。激流處，遊人隻好下船步行，留下艄公和舵手在水中蹣跚。這時，遊人便可沿河灘飽覽一下大寧河岸上的風光。如今，當地群眾一改昔日麵朝青山背朝天的生活方式，生意經念得也很精明。旅遊業的興起，喚起山裏人的商品意識，峽區的人們帶著柑子、香桃、天麻、茶葉等土特產品，自做的涼粉、辣麵等地方小吃及躉來的“娃哈哈”、“康師傅”，在岸邊支起七彩旱傘，做起方便遊人，富裕自己的生意。就連孩子們，也自有生財之道，他們課餘時間采些大寧河的五色石，分裝在小袋裏，物美價廉，供人帶走。當地人熱情地與客人交談，耐心解釋著客人的詢問，描述著家鄉的美景與變化。當客人把鏡頭對準老人們時，他們卻又純樸中帶著羞意地舉手遮住臉。年輕人則不然，你自管照，他似乎心甘情願讓你把這裏的一切介紹出去，以便吸引更多的遊人。
溯水行船與順水放舟截然不同。百餘裏的小三峽，去時要用四個多小時，而返時僅用四五十分鍾。當然，在急流中順水而下，其危險程度更大。安全之術，要靠著前艄後舵，默契配合。艄公將一根長長的木槳置於船頭，遇到險情及時校正方向，為避免與來往的船隻相撞，每個艄公都持有紅白二旗，紅旗為警示，白旗為通過。大家各行其道，秋毫不犯。麵對險阻，船工們已在多年的實踐中積累了豐富經驗：“對著礁石去，大吉又大利；躲著礁石走，大禍要臨頭。”於是，飛舟衝向礁石險灘，遊人們在膽戰心驚時，艄公悄悄搬動艄槳，便安全地“輕舟已過萬重山”了。
放舟小三峽，人們如同飛翔的雄鷹，觀看鬼斧神工的自然美景，分享神奇迷離的峽區風光，怎不令人心曠神怡！
千姿百態，雄奇壯觀的小三峽啊，長期以來，你“深在閨中人未識”，小三峽區的人們啊，守著金碗而“汗滴禾下土。”是黨的改革開放政策，喚醒峽區的人民，是日益強大的祖國建設大三峽工程的實施，是旅遊業的發展，使小三峽揭開神秘的麵紗，露出靚麗的芳容。在不久的將來，長江三峽北段的中堡島上“更立西江石壁，截斷巫山雲雨”。“高峽出平湖”的時刻，定會“當驚世界殊”。那時，世界級的大壩、電站、船閘等現代化建築群體巍然屹立，與古老的自然景觀交相輝映。藉此勝境，二十一世紀小三峽的幽奇秀美，一定會變得絢麗多姿，更加誘人。
我期待著這一天的到來。
（1997年6月26日《中國特產報》）
感受太陽雨
太陽雨，很有詩意，很浪漫。置身其中，很是愜意，尤其是在南方。
其實，我們大多親淋過太陽雨。隻是人們很少感受其意境。對於我來說，真正把一種常見的雨境認知為“太陽雨”，是源於我一位老師的短篇小說《太陽雨》。他在小說結尾寫道，“奇的是，老天竟以這幢樓為界標——老樓淋在雨中，樓的不遠處，卻袒露在陽光下。遠處，是一片拔地而起的樓架，那一層一層新砌起的紅磚，正托起一個溫漉漉的太陽。哦，太陽雨。”這樣結尾，雖然和其作品的主題有著必然聯係，但我卻對他賦予這一雨境的命名頗為讚賞。生活中，我們津郊對這種雨境大多叫“車轍雨”。農諺稱“五伏六月車轍雨，左轍不雨右轍雨。”意思是這種雨來得快，去得快，一轍之隔就能見陰晴，一轍之隔，身處左邊就將被暴雨淋透，而在右邊則將被太陽暴曬。這便是大自然的傑作。也是我們“隻緣身在此山中”而對常見的美景不以為然吧。
我對太陽雨感受最深的，是在廣西的北海。
北海市位於廣西壯族自治區最南部，是我國首批對外開放的十四個沿海城市之一，她以其美麗多姿的南國風光坐落於北部灣北岸。我們是在傍晚時分進入北海市的。當這座規模並不很大，但現代化氣息十分濃鬱的城市隱隱約約地靠近我們時，從南寧跟來的導遊員已顯得異常興奮：“各位朋友，前麵就是我們的目的地北海。我的家就在北海，到了我的家也就是到了大家的家了。”話語中流露出“回家的感覺真好”之味道。