當災難突然降臨，當生命轉瞬即逝，當我們從電視的畫麵裏看到，從報紙網絡上讀到23日20時38分，北京至福州的D301次列車行駛至溫州市雙嶼路段時，與杭州開往福州的D3115次列車追尾，造成D301次列車4節車廂從高架橋上掉落。
災難就在身邊，不敢想象身臨其境會是怎樣的一個狀態？恐慌、呆滯、無助、茫然、憂憤……普通百姓的表現雖然做不到完全的堅強，但再大的災難也一定能挺過去，用一句中國的古語形容：泰山崩於前而色不變。
對人類來說，大自然帶來的災難不可避免，我們躲不掉，所以我們別無選擇地必須堅強麵對。盡管“7·23”特大事故的最終調查結論還沒公布，但越來越多的跡象正在指向“通號係”生產的列車控製係統（CTCS）。在列車控製係統中，信號機是重要的硬件組成部分。知情人士透露，在此次追尾事故中，前車D3115減速行駛後，閉塞信號經由鋼軌傳送給後續設備，但安裝在地麵的信號機卻顯示為綠色信號，造成後車D301未接收到紅燈信號。目前尚不清楚是雷擊，還是人為原因導致了信號機係統故障。動車追尾讓人看到平時想不到的慘劇，但也看到社會希望之所在。我在想災難就是麵鏡子，孰優孰劣，災難麵前所折射出的就是我們內心深處最真實的良知！
放眼寰宇：1998年德國高鐵事故後三天，發生事故的火車型號全部停運檢測；2005年日本火車出軌搜救持續三天三夜；2008年美國洛杉磯火車相撞，25條生命獲賠2億美元……他們的教訓就是對我們的啟示，在飛速發展進步的道路上，我們是否也該停下匆忙的腳步，回望究竟中國這輛風雨同路的“高速列車”將開向何方？這些觸目驚心的個案彙總起來，解讀它們的前因後果，事件背後深刻的社會問題值得我們每一個人深省反思災難之痛不僅僅是某個人的個人之痛，而是群體的整體之痛，所以我們要整體共同麵對。麵對這次動車追尾的災難慘劇，麵對曾經鮮活的生命，如今成了有爭議的數據，死者已矣，生者能夠做點什麼去撫慰念想那些本不該逝去的靈魂？麵對災難慘劇，直視災難慘劇，減輕災難慘劇，看淡災難慘劇，走過災難慘劇，反思災難慘劇……磨礪我們的堅強不屈與堅強意誌的韌性，詮釋生命與災難之間這道平衡的等式，再大的災難與慘劇，再大的傷痕與傷痛，我們也一一能撫平。
本著這樣的理念我又聯想國務院總理溫家寶27日主持召開國務院常務會議，對“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故遇難者表示深切哀悼，對受傷人員和傷亡人員家屬表示親切慰問，決定采取堅決措施，以交通、煤礦、建築施工、危險化學品等行業領域為重點，全麵加強安全生產。一些地方接連發生煤礦、非煤礦山、道路交通事故和建築物、橋梁垮塌事件，給人民群眾生命財產造成嚴重損失。這些問題充分暴露出一些地方、部門和單位安全生產意識淡薄，安全責任不落實、防範監管不到位，製度和管理還存在不少漏洞，教訓極其深刻。所以我們有充分的理由相信：生命與災難慘劇的等式，最重要的是防止下一次災難慘劇的發生，開始我們的複蘇重建工作以及新的崛起。