一眨眼，先跳傘的三個人就不見了，我驚訝地想，該不會降落傘破了，整個人直接掉下去了吧？深夜裏，雪山狂風吹個不停，我搖搖晃晃地在空中飄蕩，心裏五味雜陳。沒了飛行帽，冷風刮過來，人就像沒穿衣服一樣，全身不是一般的冷。為免在夜裏失散，跳傘前每個人都把手電係在身上，以便大家能互相發現。可是，夜空裏竟看不到手電的光束，現在風雪太大，不知道他們是不是被風雪擋住了。
C-47還在頭上，格雷仍未跳下來，我被降落傘擋住視線，仰頭後看不到情況。上麵不時地掉落火點，那都是C-47上被燒掉的殘片，很快地夜裏就下起了“火雨”。我拉動降落傘，拚命地離開C-47下麵的範圍，不然火點掉在降落傘上就麻煩了。穿過層層雲霧時，我唯恐碰到古怪的黑雲，所幸一路無礙，就是冷得命根子都縮進肚裏了。
往下飄了一會，旁邊就有三個降落傘陸續掉下來，我左右看了看，這不是先跳下去的那三個人嗎？在空中風聲如雷，無法對話交流，因此我沒能問他們剛才去哪兒了。燒起來的C-47終於撐不住了，著火的殘片越掉越多，不一會兒就從高空狠狠地跌落。C-47拉著長長的黑煙，在我們旁邊激出了一道很強的氣流，我們四人像被濺起的水花，彼此間的距離蕩得更遠了。
我無暇顧及其他三人飄哪兒去了，隻是低下頭張望，看著C-47墜進雪穀。C-47和先前的C-53一樣，一觸山就發生了爆炸，衝天的火光擾亂了雪山的寧靜。空中僅有四隻降落傘，我沒看到格雷，想必他堅持到最後一刻，沒有機會跳傘求生。我急忙從空中記住墜機位置，如果有幸生還，一定要埋葬格雷的屍骨。恰好C-47墜落的位置靠近那架C-53，降落後可以把兄弟們的屍骨也好好安葬，不讓這些英魂在雪山裏受凍。
喜馬拉雅山範圍廣，飛機墜落前我從無線電定位儀看出大概位置是在它的北帶。北帶是喜馬拉雅山係的主脈，由許多高山帶組成，寬約60公裏，平均海拔在6000米以上，數十個山峰的海拔在7000米以上，其中包括世界第一高峰珠穆朗瑪峰。北帶的各山峰終年為冰雪覆蓋，可以說是銀色的海洋，要徒步走出去可比登蜀道難多了。
終於，我快到地麵了，於是集攏傘繩，收起雙腿，護住頭部，毫發無傷地降落在地麵上。其他三人降落到別處去了，不過距離不算遠，隻要沒受重傷肯定能找到彼此。喜馬拉雅山的雪常年不化，每一處雪都很厚，踩一腳上去感覺地上很硬。割斷傘繩後，我從背包裏找出一件長衫，然後包裹頭部，免得被嚴寒侵蝕腦袋。
我降落的位置靠近C-47，能看到數百米外的山腳下有淡淡的火光，殘骸的黑色影子在白色的雪地上拉得很長。其他三人落地後，肯定也會來找殘骸，雖然飛機是空的，但裏麵仍有不少急救品和食物。隻要飛機沒有全部燒毀，我們就能找到應急的東西，以備不時之需。
從腰間抽出手電，我就想衝到C-47那邊，可剛一邁步就踢到了一個東西，聲音聽起來像是金屬。我掃開地上的積雪，原來腳下有一架飛機殘骸，是C-46運輸機。這架殘骸深埋雪中，一定是很久前就失事了，可卻沒人發現它。在雪山上，墜毀的飛機太多了，遇到一架殘骸很正常。我難過地想，何止是這架飛機，航線上墜落失蹤的飛機數都數不清。現在的史料記不全，到底有哪些人葬身駝峰航線，墜落的飛機殘骸都在哪些地方，隻留了個問號給世人。
我用力地掃開緊緊的白雪，想找到戰友們的屍骨，但殘骸艙內都被白雪填滿，沒有一小時肯定挖不開。權衡之後，我決定先去C-47那邊，搞不好格雷大難不死，還有一口氣在呢。正要走過去，我卻發現殘骸上有些古怪，於是又蹲下來將積雪全部掃開。過了一會兒，這架殘骸的機翼被我清理出來，在機翼上有兩個暗紅色的字：危險！別降落！
這是用血寫成的，早就在風雪中凝固了，戰友們可能是想警告其他飛機這裏有危險。雪山上不是白色就是灰色，用鮮紅的血做標記，這樣很醒目。可雪山地形險峻，有凶猛罕見的野獸出沒，飛行員們早就知道了，根本沒必要寫。當時的我看了那句話，心中就有一股難以言表的恐懼感，戰友們用血警告我們，是不是遇到了什麼可怕的事情？
戰友們既然能寫下警告，肯定離開飛機艙內了，但雪地附近找不到屍骨，不曉得他們有沒有逃出去，又或者屍骨被野獸叼走了。C-47的火還在燒，我見狀就不安地離開了雪裏的飛機殘骸，頭也不回地奔過去。C-47爆炸了一次，我擔心燃燒時再爆炸一次，所以提心吊膽。