大雁
秋末冬初，大雁南飛，抬眼望去，常見它們像是訓練有素的隊伍一樣，排成整齊的“V”字形隊列，在頭鳥帶領下，井然有序地向南飛去。春暖花開，它們又以同樣隊列飛回來。據對丹頂鶴的研究發現這“V”字形的夾角永遠是110°。鵜鶘、鸕鶿、鰹鳥等海鳥也是如此。海鷗和一些其他海鳥偶爾也會這樣。這常引起人們的好奇和不解。是誰在指揮它們呢？實際上是由鳥的翅膀在飛行中產生的空氣渦流促成的。即頭鳥的每隻翅膀後方產生一個向下的氣流，而在它的兩邊則是一個補償性的上升氣流，成“V”字形飛行，使後方跟隨的鳥恰好飛在這樣形成的渦流的上升部分，很自然地產生一個上浮的力。上升氣流還對鳥產生向前的衝力，因為它有利於空氣流過翅膀，使翅膀前緣向下傾斜；向下鼓翼作用於空氣，能產生一種向上和向前的吸力效應，所以飛翔最省力。每一隻鳥都對其後方的鳥產生同樣的效應，依次傳下去。鳥所以不選“V”字形內側飛行，是因為那裏的渦流方向是相反的，飛行最吃力。這並非像騎自行車一樣產生的“順風”效應。飛機若以這種編隊飛行，能節省燃料的5％～10％。鳥類也懂得如何在飛行中把能量消耗減少到最低限度。