首先應該推薦的是英國的“陸虎”越野車，“陸虎”有三兄弟，“攬勝”、“發現”和“衛士”。這三兄弟中最出色的是“攬勝”，有“越野皇後”之稱。陸虎“攬勝”車竟登上了盧浮宮的藝術殿堂，被作為藝術珍品來展出。據說，英國國王喬治6世是該車的第一位買主。陸虎“攬勝”不僅在功率、外觀、內飾等綜合指標上超人一等，其獨特之處在於它的懸掛係統，這是世界上獨一無二的電子自動調節充氣懸掛係統。如果有車迷一定要一睹“攬勝”風采的話，北京故宮便有一輛，那是1996年5月20日，英國外相赫塞爾廷訪華時，代表英國政府贈給故宮博物院的。越野車發展到今天，仿佛走了一個圓圈：從當初的駛下公路，去征服艱險的自然環境，到今天征服都市，征服都市的消費者，又重新駛回公路。
隨著交通條件的改善，道路越修越好，越野車的用武之地便也越來越少。現在，越野車代表一種文化符號的成份越來越多。
4.消防汽車的發展史
隨著社會的發展，汽車已不僅僅作為一種交通工具，它在其他領域的作用也被越來越廣泛地應用。1518年受德國奧格斯堡市的委托，由金屬工藝品手藝人安特尼·布拉特納製造的一輛消防車，是有記載以來的第一輛消防車。據《奧格斯堡市工藝史》一書記載，該消防車是把用杠杆操作的大型水泵裝在車子上形成的。
1666年，英國倫敦發生了一場連續燒了4天的大火，將1300多座房屋燒毀，包括著名的聖保羅教堂。一些中世紀的建築物在這場大火中一掃而光。有了這次慘痛的教訓，人們開始重視城市的消防工作。不久，英國便有人發明了世界上第一輛用手搖水泵的消防車，並且使用上了水龍帶（用於消防的一種工具）來滅火。
倫敦市還專門設立了消防值班員。他們手持銅鈴，晝夜在街上巡邏，一旦發現火情，迅速報警，並組織自願參加救火的人使用消防器材來滅火。
1673年，荷蘭阿姆斯特丹市的楊·班·德爾·海登發明了用於滅火的皮革做成的軟輸水管。1721年和1725年，英國的理查德·涅夏姆發明了獲得專利權的比軟輸水管效率更高、有車輪的滅火機，這種滅火機有手握把柄滅火的人，有蹬踏板驅動泵筒的人，大家共同操作，使之連續噴射出水流來滅火。以蒸汽機作動力的消防車1829年在倫敦出現，發明人是蒸汽機工程師約翰·布雷斯韋特。這是一種以煤為燃料，裝有一根軟水龍帶，用10馬力雙缸蒸汽機驅動的消防車。在英國，這種消防車到1860年才得到廣泛使用。
美國紐約市於1835年成立世界上第一支專業化的消防隊，開始時編製隻有4人。他們專門從事救火工作，領取預付的工資。次年，這支消防隊隊員增加到了40人。後來他們被定名為“消防警察”，納入城市警察的序列。1814年，住在紐約的英國人波爾製造了美國最早的蒸汽動力消防車。它能將水噴射到紐約市政廳的屋頂上。到1855年，紐約市建立了第一個消防站。
我國到1916年，才出現用汽車改裝的消防車，但在20世紀30年代，很多城市還在使用馬拉消防車。
大多數國家的消防車都是紅色的，因為紅色最為醒目，從很遠的地方就能看到它。同時，紅色也更能激發人的鬥誌。