D-2借助火箭助推器在輕便發射架上零長發射起飛，被推到30米高度後，火箭自動脫落，飛機靠本身發動機繼續爬升。在20千米的範圍內操作員可操縱飛機作等高直線飛行、爬升和俯衝及左右盤旋等機動動作，還可控製發動機功率、拖靶的施放與切斷及轉向程序控製與打開回收係統等。飛機用降落傘回收，飛機腹部裝有滑橇減震係統和觸地拋傘開關，防止有風時張開的傘拖壞飛機。美國F-4C“野鼬鼠”電子戰飛機F-4G“野鼬鼠”飛機是在美國麥道F-4E戰鬥機基礎上為美國空軍改裝的防空壓製飛機，主要用於壓製敵防空係統，幹擾並摧毀敵防空導彈、雷達，為攻擊飛機開出一條安全通道。
該機1976年首飛，1978年開始裝備部隊。共改裝了116架。動力裝置為2台通用電氣公司生產的179-GE-17渦輪噴氣發動機，單台最大推動力52.77千牛。
該機翼展11.77米，機長19.20米；最大起飛重量28030千克；最大平飛速度馬赫數在2以上；實用升限16580米，作戰半徑約1200千米，轉場航程3184千米。
機載設備主要包括：AN／APR-38雷達尋的與告警係統，AN／IL0-131幹擾吊艙，AN／ALE-40箔條／光彈投入係統，以及通信導航設備。可攜帶的武器包括：AGM-45“百舌鳥”、AGM-65“幼畜”、AGM-78“標準”和AGM-88“哈姆”反輻射導彈，AIM-7F“麻雀”和AIM-9L“響尾蛇”空空導彈。
F-4G“野鼬鼠”電子戰飛機的主要特點是對敵防空雷達具有軟硬殺傷雙重能力，既能幹擾又能對其實施打擊；速度快，航程大；載彈種類多，武器先進；既帶反輻射導彈，又帶空空導彈；通常單獨執行任務。美國ES-3A“影子”電子戰飛機ES-3A是一種艦載雙發電子戰飛機，由美國洛克希德·馬丁公司研製生產，用來取代美國海軍的EA-3B“天空戰土”，專門用於監測敵方的電磁通信。
基於S-3“北歐海盜”的機身，踢-3A加裝了最先進的航空電子設備EINT，包括GPS導航係統，全頻譜RF接收器，DF設備和被動紀錄偵測傳感器。而S-3的雷達，紅外雷達，電子戰艙，電子導航設備都被保存下來。
該機於1992年開始裝備部隊，目前踢-3A共有16架，分別在兩個中隊服役。機載乘員4人。動力裝置為2台通用電氣TF34-GE-2渦輪風扇發動機，單台推力41.23千牛。
該機翼展20.93米，機長16.26米，機高6.93米。空載重量15422千克，最大起飛重量23832千克，實用升限10363千米。最大平飛速度814千米／小時，最大航程為5560千米。美國EA-6B“徘徊者”電子戰飛機FA-6B是在A-6攻擊機的基礎上發展的一種艦載電子戰飛機，綽號“徊徘者”。在布局和結構上，FA-6B與它的原型A-6B差別不大，仍采用懸臂式中單翼，金屬半硬殼機身，倒T形尾翼和前三點式起落架。第一架飛機於1968年5月試飛，1971年1月開始交付部隊使用，由美國格魯曼公司研製生產。
該機機載乘員4人，其中1名駕駛員，3名電子對抗操作人員。飛機可載電子對抗設備近4000千克，主要有：各種幹擾機、綜合接收機、幹擾絲投入器等。在機載設備方麵，EA-6B裝有諾頓公司、AN／SPQ-148實時顯示多功能雷達，可以提供實時地圖顯示，對固定和活動目標進行搜索和測距，實行離地等高飛行或地形跟蹤等。此外，在垂直尾翼頂端裝有一個體積很大的電子設備天線。