製出一種可憑自力在路上穿梭行駛的“無馬的馬車”——汽車，這是人類永恒的願望。
1769年，法國炮兵軍官居紐造出了一部以蒸汽為動力的三輪車。這向真正汽車的研製邁出了一大步。
18世紀末，瓦特的蒸汽機的改良和伏特的電池的發明，促成了19世紀蒸汽汽車和電動汽車的出現。
1885年，兩位德國技師戴姆勒和朋茨分別發明了用汽油作燃料的汽車。把汽車的研製推進新的階段。
1892年，杜利亞兄弟在美國製造出汽油汽車。但這種車隻能是闊人家裏的玩物，因為它太昂貴，而且操作起來極為複雜，易出毛病。在這種情況下，汽車的改良不斷有人進行。
在這些自動改進汽車的技術人員中，有一個決心把它改造成價錢很便宜、很容易操作的人，他就是後來成為“世界汽車大王”的亨利·福特。他於1908年完成了第一部廣受大眾歡迎的汽車——T型福特車。
福特是一個農家子弟。他16歲時到底特律市謀生，先後在幾家機械公司幹活，後來在愛迪生照明公司工作。工作之餘，他總是埋頭鑽研汽車。1896年終於完成了自製的第一部汽車。之後的10多年裏，他兩度創辦汽車公司均遭失敗。直到1903年，他東山再起，建起了一直延續到現在的福特汽車公司。
福特的汽車采用了英國冶金學家推薦的合金鋼——釩鋼，使汽車的重量、性能大大提高，再加上汽車心髒等各種部件的改進，使這種價廉物美的現代代步工具非常暢銷。為了滿足人們的普遍需求，他們在1914年上了汽車生產線，並先後在多國設廠。
如今，汽車生產成為許多國家的重要支柱產業，汽車的花樣品種年年翻新，不下千種。
汽車的發明，提高了人們的出行速度，提高了效率，它如此深刻地影響著我們生活。