8月4日整合營銷要有原則
品牌感悟
每一部電影有自己的故事和內涵，都有自己的觀眾群；每一個品牌有自己的聯想和理念，都有自己的粉絲。一旦兩種跨界產業的消費群重疊在一起，電影與品牌的強強整合營銷就開始了。但是，優秀品牌的整合營銷一定要回歸自身的品質和定位。
品牌分析
整合營銷在電影產業較為普及。從傳統意義上來講，電影是一種藝術，展現故事和情感。傳統的電影營銷觀念以銀幕營銷為主，這種方式是單向且單一的，電影的市場價值遠遠沒有被挖掘。
現在，伴隨著中國電影屏幕的增加，以及觀眾群的內生式增長，中國電影的整合營銷也正在興起。
電影已經成為一種營銷和傳播載體，跨界合作成為營銷資源整合的最佳方法，各種捆綁在電影身上的營銷活動開始出現，包括特許經營、電影商業植入、品牌聯合推廣、衍生品開發、映前廣告、影院終端落地在內的電影產業鏈各環節品牌營銷。
雖然跨界整合沒有邊界，但是要有原則，必須精準鎖定雙方的目標消費群及背後的品牌聯想和訴求，雙方形成高度一致。否則，好事不成反蝕了把米。
一直以來，在三大豪車陣營中，奧迪比較低調中庸，因而獲得了中國官方的認可，成為政府采購的寵兒，在中國市場被定位於“官車”形象。在此定位拉動下，奧迪在中國的發展一馬當先，獲得了較高的市場占有率。
2012年以來，由於中國政府實施公車改革，公務小轎車標準下調為1.8升、18萬元以內，直接將奧迪攔截在公務車采購市場之外。麵對龐大的政府采購市場的消失，奧迪開始了全新的品牌轉型：去官車化，同時年輕時尚化，希望讓更多的年輕精英們關注奧迪。
2013年5月26日，一汽—大眾奧迪啟動了中國的整合營銷戰略，實施“2013奧迪影像季”營銷活動，期望通過電影整合營銷實現奧迪品牌在中國的定位轉型。陳可辛導演的《中國合夥人》，通過四代奧迪A6的進化演繹了中國高檔車發展史的變遷，更見證了中國第一批“吃螃蟹者”的夢想。這一電影營銷成功地展示了奧迪的品牌形象。
但是，由奧迪讚助支持，由孫健君導演，劉德華、林誌玲、張靜初等主演的《天機·富春山居圖》則成為史上“零好評”電影，引來網上罵聲一片，被網友稱為“無底限”電影。
這部電影中融入了奧迪多款頂級車型，由於電影美譽度較差，奧迪品牌形象也因此有所減分。《富春山居圖》電影質量較差，敘述沒有邏輯，沒有強有力的價值觀。更重要的是，《富春山居圖》在社交網絡中引發了全民審醜文化，網友評價“平庸和美麗都滿足不了眼睛和心靈的低級趣味，要醜，要更醜，要非常醜。”
這種電影文化和價值觀與奧迪品牌的定位和聯想完全背離，對奧迪品牌的定位轉型起了較大的負麵作用。所以，並不是每一次品牌整合營銷傳播都會成功。整合營銷之前的風險評估和其後的效果評估，也同等重要！
品牌指南
整合沒有邊界，但要有原則。
8月8日故事就像一把鉤子
品牌感悟
故事就像營銷傳播中的鉤子，故事越好，鉤子就越彎；故事越鮮活，鉤子就越銳利。彎而銳利的鉤子才能夠鉤住消費者的心，鮮活的品牌故事可以強化消費者對優秀品牌的印象。
品牌分析
為了建立品牌的聯想，品牌需要發現並建立個性化的故事。創造品牌故事的目的，就是讓消費者對該品牌產品快速產生聯想，並形成情感聯係。否則，在各種品牌競爭之中，你的品牌名稱隻能是表麵的口號，無法讓消費者產生深刻的印象和快速的聯想。
強勢品牌具有吸引力的重要原因，是因為這些品牌本身就是故事的講述者，自身編織了一個個精彩、鮮活的故事；而普通品牌往往沒有鮮活的品牌故事。
品牌管理者容易陷入一個誤區，在品牌推廣時喜歡陳述產品的功能和優點，進行大量的行業分析，卻無法落地形成傳播力。其實，多安排一些品牌和文化專員，深入公司車間和銷售一線，撰寫現場故事，提煉鮮活的企業文化和管理案例，往往比自吹自談更有力。
《蔣錫培管理日誌》描寫了一個膾炙人口的“飛機空運電纜”故事。它隻是遠東日常經營中一個很小的故事，簡單而普通，卻折射著遠東“全心全意為客戶服務”的核心理念。