祖國南端的海南海口市。寬敞的飛機場。印有“海南航空”字樣和航徽的飛機。機場候機大樓實景。海南航空大樓。
建省不過10年的海南省，如今已成為我國改革開放經濟發展的重要省份。過去由於瓊州海峽的阻隔，進出海島困難重重。而今，海南航空股份有限公司的成立，在藍天上架起了金橋，帶來了海島的繁榮。特別是海南航空公司作為民航運輸業第一家股份公司，成立五年來，取得驕人的成績，為現代企業製度改革和民航事業的發展提供了良好的借鑒。
曆史拉回到1993年5月2日。海南航空公司是在原海南省航空公司的基礎上，發展成為規範化股份製中外合資的航空公司。在海口機場，一架波音737飛機首航北京，開始了海航曆史的新篇章。
五年過去了，海南航空公司跨入全國十大航空公司之列。總資產已由初建時的100萬元增至25億元，擁有21架飛機，開辟了30個城市的40條國內航線，先後獲得“民航經營管理優秀企業”稱號和“飛馬”獎，公司總經理陳峰也先後獲得了第七屆“全國優秀企業家”和全國“五一”勞動獎章的榮譽。1997年6月，公司B股在上海證券交易所正式掛牌交易。
海南航空公司大廈，辦公樓實景。
公司董事長兼總裁陳峰介紹：海航在1992年開始規範化股份製的改造。海航的發展是適應市場經濟的需要，走股份製改革道路的結果。1995年12月，與美國航空公司簽署的2500萬美元的外資股購股金全部到位，成為境內第一個中外合資的航空公司，也為公司發展奠定了基礎。
海航搞股改，不僅僅是為了籌集資金，更重要的是更新機製。在募股融資之後，海航就按照“產權明晰、責任明確、政企分開、管理科學”的原則，在管理體製上以建立現代企業製度為目標，進行了一係列改革，初步構造了全新的經營管理體製和高效的運行管理機製。主要表現在：
一、決策機製上，建立“三權分立”的領導體製；二、在管理機製上，實行董事會領導下的總裁負責製；在用人機製上，實行全員勞動合同製；在財務管理上，建立符合國際規範的財務製度；在激勵機製上，實行獎懲製度，重獎重罰。
“國色天香”號客機。乘務員服務畫麵。乘客采訪畫麵。機長采訪畫麵。
安全舒適，微笑服務，爭創一流。海航人把機上的優質服務作為提高企業知名度，發展企業的要點。
市場競爭，質量第一。服務無小事。乘坐海航的飛機，空中小姐主動為閱讀的旅客打開閱讀燈；給休息的旅客蓋上毛毯；給孩子，送上一本圖畫書或布娃娃。細心的服務員根據旅客的表情，主動詢問乘客，若是生病不適，就送藥送水，調換座位等。
海航在全線飛機上開展的抽獎活動，不但使乘客減輕了旅途的疲勞，還會帶給人們一份意外的驚喜和溫馨熱情周到的服務。
海航在1997年被評為中國民航優質服務獎、客艙服務第一名。
微笑服務，愛在藍天。乘客們由衷地讚揚海航的服務質量。
1998年4月21日，海口飛往成都的H4-155航班在9000米高空飛行。機上例行的抽獎活動結束後，傳來乘務長焦文華的聲音：本架飛機上有一位得了白血病的3歲女孩，她的父母為治孩子病，已經傾其所有，希望犬家獻出愛心。當即機組人員捐款818元。乘客都紛紛捐款。當3474.4元錢送到小女孩父母手中，他們感動得向大家鞠躬，在場人們都讚揚海航人的善舉。
一本《中國傳統文化導讀》。一本《員工守則》。海航飛機上的新標徽。
總裁陳峰說，企業發展要有深厚的文化底蘊做支撐。他倡導以人為本的企業文化。從總裁到普通員工每人都有一本公司自己編輯的《中國傳統文化導讀》。這本書以深入淺出的故事和道理，闡述商業道德中“義與利”的關係、學問和修養等人生要義；一本《員工守則》更是把“至誠、至善、至精、至美”作為公司和員工自身追求的目標。
海航的新航徽自1998年5月啟用。它以流動的太極、如意和振翅的羽翼為基本構圖，以紅、黃、藍三原色為主色，喻示著生生不息、振翅高飛。
一個以文化為本，在市場大潮搏擊中振翅飛翔的企業形象，在海航的航徽中形象地展示出來。
天高地闊。南國風光。飛機場實景。
海航飛機在麗日藍天中振翅飛翔……