十幾年來，上海大眾在改革開放的方針政策指引下，走的是一條自我積累、滾動發展、勇於創新、不斷發展的道路。通過一、二期工程建設的實踐和桑塔納2000型轎車開發的實踐，上海大眾成功地培養和鍛煉出了一批規劃、研究開發的人才，為今後逐．步實現自主開發轎車產品打下了基礎。1995年，上海大眾一、二期技術改造工程項目正式通過了國家級驗收，整個項目得到了專家的高度評價。
發動機車間——生產線、電腦控製、工人裝機、運輸車。
車型發展圖片。
特別值得一提的是，桑塔納轎車的國產化工作是一項對中國轎車工業發展有著十分重要意義的係統工程。正如有關學者所預言的那樣：“……中國、墨西哥、印度和巴西等發展中國家，都明白經濟發達的首要步驟就是建立汽車工業一初期也許是移植其他大汽車公司的設備，但最後一定會由引進國控製整個生產過程。”上海大眾走的就是這條路子。在中國政府和地方各級領導的關心支持下，經過上海大眾及配套企業的協同努力，桑塔納轎車的國產化率從起步的2.7%至今已經成功地達到約92%，桑塔納2000轎車的起步國產化率就超過了65%，目前已超過了80%。
上海大眾在國產化的工作中，始終堅持“中華牌”和不搞“瓜代菜”，從而帶動了一大批橫向配套企業的技術進步和發展，標誌著中國的轎車配套工業通過引進、吸收、消化先進技術，具備了生產符合國際水準的轎車零部件的能力，為其他國內整車廠創造了較好的配套條件。
一廠車身、油漆、總裝車間。運車軌道。車輛發送。榮譽證書。廠區綠化。
在轎車產量成倍增長和國產化率大幅度提高的同時，上海桑塔納轎車的質量始終保持高水平。1995年11月，上海大眾分別通過了德國萊茵技術監護公司和上海質量體係審核中心的質量體係認證，成為目前中國首家通過國際IS09001認證的汽車製造企業。1997年12月，上海大眾又獲得IS014001環境管理體係認證，率先成為“生產綠色產品，創建綠色企業”的國內首家汽車生產廠，努力做到把藍天、碧水、淨土奉還給中華民族的子孫，使地球這個人類的共同家園更加美麗。
南京路。二廠車身、衝壓、油漆、總裝、測試車間。停車場。
上海大眾的成功得到了社會各界的肯定，贏得了多方麵的榮譽。上海大眾的成功，決不僅僅是隻獲得了一個車型、建立了一座工廠、形成了一個體係，上海大眾的成功，更在於走出了一條引進吸收、消化國外先進技術，高起點發展中國民族工業的道路，為中國汽車工業振興作出了十分有益的探索。
美國的瑪麗安.凱勒認為：汽車大戰將成為貫穿21世紀的競爭。上海大眾站在21世紀的門檻上，發揚隻爭朝夕的拚搏精神，為開創中國轎車工業的新局麵，為中國轎車工業的美好明天，為中國轎車趕超國際先進水平而努力奮鬥，再立新功。