尤伯羅斯獲得的實質上是一枚成功金牌。
6創新者要敢於第一個吃螃蟹
試圖創新的人，首先要具有敢為天下先的勇氣，敢於做第一個吃螃蟹的人。他們要勇於與舊事物決裂，敢於與普通的人們保持差距，不怕可能麵對的失敗，不怕傳統守舊的人們的指責和懷疑，不耽於已有生活的舒適安逸，從而敢於用自己的創新行為去挑戰不可知的未來，去掌握自身的命運，去創造更輝煌的日子！
美國安龍天然氣公司的肯尼思·萊，憑著非凡的勇氣，采取相應措施，以他的創新挽救了一個瀕於破產的公司，並且為行業創造了新的紀律、高額利潤。
今天，當人們再重新拿起美國陳舊的天然氣管道分布圖看時，傻瓜也知道，它就像一個蜘蛛網一樣縱橫交錯、四通八達，能夠將天然氣送到任何一個地方的天然氣公司。事實上，在10年前，也有許多人明白這一點，但遺憾的是，他們都沒有行動，放棄了這個絕好創意，因為當時政府有規定：一條天然氣管道隻能以某一特定的氣田由某一特定的公用事業公司輸氣，較少改通或分流。
肯尼思·萊抓住了這個機遇。他想，如果政府取消管製，天然氣能自由交換，並且任意改道或分流，那麼就可以建立一個天然氣現貨市場，以價低處買進天然氣，再賣到價高處去，公司的利潤肯定十分豐厚。人們嘲笑肯尼思·萊的計劃，不讚成政府放棄管製。
麵對壓力，肯尼思·萊沒有妥協，一方麵他致力於勸說政府放棄管製，另一方麵則雇傭得力的經濟人從事創建美國天然氣現貨市場的工作。雙管齊下的效果是十分顯著的，不知是由於遊說的原因，還是基於實踐成績甚佳，抑或二者都有，政府放棄了管道管製。肯尼思·萊不僅為安龍公司創造了巨額利潤，更開創了天然氣行業的新紀元，而這一切的開端還在於他那無與倫比的勇氣。
肯尼思·萊的勇氣不僅展現在這一例中，他又開始了另一項創新。由於自由市場上的天然氣價格極其低，他又籌劃另一項看來不可思議的事情：用天然氣作發電廠燃料。這原本是為國家政策所明令禁止的。肯尼思·萊的實踐說服了政府和公眾，這樣的做法不僅經濟而且汙染較少。肯尼思的勇氣又一次幫助他戰勝了對手，如今，用天然氣發電已成為新的專利項目。
肯尼思·萊的創新挽救了瀕臨破產的安龍公司，10年中，它的股價上升了三倍，而且在1996年度的創新精神排名中居第一位。肯尼思的勇氣為他個人及公司創造了一個奇跡。
中國改革開放走到今天，國人的膽子是越來越大了，別的不用說，關於飛機已經出了好幾例新鮮事。先是有人敢想敢幹，和俄羅斯人做起了飛機交易，用國內的輕工業產品等換了一架貨真價實的飛機回來；接著，又有膽大的農民宣稱要自己設計、製造飛機，不管效果怎樣，到最後總弄出了像模像樣的東西；然後，出了一個原永民，深信中國人玩飛機的時代不遠了，貸款買了技術，建造了工廠，申請了許可證，成立了專門生產飛機的科源輕型飛機公司，1995年出產了第一架飛機，到現在為止，已經開發了農業作業型、旅遊型、教練型、航測型，成功地賣出了六架，而且他們的飛機和他們代表中國首次參加了世界熱氣飛艇錦標賽，獲得了第12名。不可否認，原永民的企業還很小，飛機還不完善，但是，誰又能否認他在這行裏的領頭地位，誰又能斷定下個世紀的飛機巨頭不是今天這個氣候尚小的原永民呢？