他也給了我們這樣的啟示，一個人經曆的苦難越多，並不一定負擔越重。經曆越多，就可能越沉穩、隱忍、堅忍不拔。成事者許多關鍵素質都是在最困難的時候鍛煉出來的。而世界也是一個平衡木，沒有誰會一輩子吃苦，也沒有誰一輩子享福。吃過的苦會在某個恰當的時候變成另一種財富，滲透到我們的生命裏，指引我們不斷前行。
【商海大事記】
1992年，尹明善投資20萬元，以“出口、創新、信譽好”以經營理念成就了今日的力帆集團；
1994年到2003年，尹明善連續10年被授予重慶市高新區“優秀企業家”；
1999年被授予“再就業明星”光榮稱號；
2003年，與重慶機電集團、重慶專用汽車廠組建力帆汽車有限公司正式成立。力帆以3800萬元的價格，成功將“雲南紅塔足球俱樂部”收至旗下。也在這一年，尹明善當選為政協重慶市第二屆委員會副主席，成為改革開放以來首位進入省級政協領導班子的民營企業家。
2004年5月，與雲南駿馬汽車有限公司合作組建雲南力帆駿馬車輛有限公司。
2004年12月，尹明善被中共中央統戰部等五部委授予“優秀中國特色社會主義事業建設者”稱號；
2005年，尹明善榮獲由國家民政部和中華慈善總會頒布的“中華慈善獎”，成為重慶市唯一獲此殊榮的企業家，並多次受到胡錦濤、吳邦國、溫家寶、吳儀、李鵬、朱鎔基、李瑞環等黨和國家領導人的稱讚。
截止到2005年11月，力帆集團已獲國內外專利2760項，擁有版權1050個，國內外注冊商標654件，位居全國第四，其中汽車專利累計200多項。
【商道妙語】
1.“我能成功，主要是膽量的關係。什麼叫膽識？先有膽，後有識。沒有膽的識是沒有用的，滿腹經綸，不敢去做，成功的機會隻有零。反過來，有膽的人，沒有見識，他可能還有50%的機會。”
2.“八分人才，九分使用，十分待遇。”
3.“買東西時誰不希望商品物美價廉？中國的許多民營企業不就是靠物美價廉的經營方式迅速長大的，可見物美價廉並非壞事。”
4.我希望我的接班人是我的子女，但是如果子女沒有這種能耐，也沒關係，就讓職業經理來扛這個大旗，然後讓我的子女當他的股東。
5.民營企業家是改革開放的最大受益者。但有些企業家老是認為是他本事蠻大，頭腦發熱，於是在整個社會上的形象顯得太張揚、太誇張、太驕傲。
6.我們提出“不苦不累不是力帆人”，我們要讓力帆人感到民族工業到了最危險的時候，力帆人要發出最後的吼聲。
7.我們從來都不說完全要靠自己的力量，我們隻能說要有自主知識產權，就是我可以拿錢買人家的技術，可以拿錢買一些高級工程師，比方說我們這裏的技術負責人是加拿大籍華人。這不是一種狹隘的閉門造車，我們是開放造車，但是所有的技術我們是希望有我們自己的主權，我們用錢買過來，或者我用錢把技術創造出來，是這樣一個概念。
預判決勝商海
很少有人能做到類似王國春那樣的位子上：國家大型企業總經理，手下是十多個分公司，他原本應該高枕無憂，實際卻如履薄冰。他說的最多的一個詞之一就是危機。而預判危機，就是王國春帶領五糧液集團不斷前進的法寶。
商戰，商戰。
商戰如煙，戰事如潮。
商戰，商戰。
力量的對抗，智慧的碰撞。
要生存，要發展，要勝利。
我們五糧液人，
創新、開拓、競爭、拚搏、奮進。
這不是一首詩，而是出自王國春之手的《五糧液之歌》。從歌詞中，人們就能感受到濃烈的火藥味和迫在眉睫的戰爭氣息，這就是這位五糧液掌門人對商戰的理解。
1984年底，王國春當廠長的時候，五糧液總資產3000萬，負債竟高達2500萬，而賬麵的流動資金僅僅八萬元。那時的他就知道，麵前的這個差事並不是個肥差。現在的人們可能無法真切的了解王國春當時的壓力，一個資曆頗深的國企，負債率竟達到令人難以想象的程度。最初的一個階段，王國春確實有騎虎難下的感覺，他在夜以繼日的尋求翻身良策。
20年後的今天，五糧液辦公大樓門前有座雕塑，上麵雕刻的，是大魚吃小魚的景象，王國春想借此提醒人們：危機一直都在，隻有防微杜漸，才能少翻跟頭。但危機有時就是不期而至。當年，就在王國春準備帶領尚有虧損的企業大力發展的時候，1989年國家出台了名酒不能上宴席和限製貸款等政策，白酒行業麵臨著滅頂之災。