額爾齊斯河源出我國阿爾泰山西南坡，山間兩支源頭，是我國唯一流入北冰洋的國際河流。喀依爾特河和庫依爾特河彙合後成為額爾齊斯河，自東南向西北奔流出國，一路上將喀拉額爾齊斯河、克蘭河、布爾津河、哈巴河、別列則克河等北岸支流彙入後，流入哈薩克斯坦境內齋桑湖，再向北經俄羅斯的鄂畢河注入北冰洋。全長4248千米，在我國境內546千米，流域麵積5.7萬平方千米，年徑流量多達119億立方米、水量僅次於伊犁河居新疆第二位，號稱新疆第二大河。水中多產魚，接近邊境處河麵寬達千米，可通輪船。流域內眾多的支流均從幹流右岸彙入，形成典型的梳狀水係。額爾齊斯河沿岸風光壯美。又應“金山”而有“銀水”之美稱。（圖 額爾齊斯河）
額爾齊斯河在我國境內風光最為迤儷的當數北屯河段的數十千米。從空中俯瞰，此段河穀勝景煙波浩淼，滿目蔥鬱，而走進河穀深處，其風光除了具有南國水韻之外，更多了一份西北大漠長河的神韻。其中，在距離北屯以西數千米有幾處深穀和大灣，水流幽靜，植被茂密，有“賽漓江”之美譽。此處地勢開闊，水流潺潺，植被豐茂，沙島延綿，中途有勝過喀納斯湖的大彎、小折。九曲盤恒，如詩如畫。額河之上，由主橋、副橋組成的額額爾齊斯河大橋蔚為壯觀。三橋飛架接南北，大河之上變通途。河中奇石、美玉可以隨手拈來，或是財富之珍寶，或是藝術之傑作。
世界第一大河——亞馬孫河
馬遜河位於南美洲，是世界上流量、流域最大的、支流最多的、及最長的河流。流量達每秒219,000立方米，全長6751千米，流域麵積達6,915,000平方千米，支流數超過15000條，其中長度在1500千米以上的大支流就有17條，約占南美大陸總麵積的40％。
亞馬孫河是拉丁美洲人民的驕傲。它浩浩蕩蕩，千回萬轉，蜿蜒流經南美洲的八個國家和一個地區，滋潤著700多萬平方千米的廣闊土地。（圖 亞馬孫河）
亞馬孫河的名字與一個希臘神話有關。相傳，在黑海高加索一帶有個叫亞馬遜的女人國，婦女們勇敢強悍。當初西班牙殖民主義者來到亞馬孫河流域，發現當地居民像亞馬遜女人國的婦女一樣勇敢頑強，是一個不甘屈服於外來侵略勢力的民族。而源遠流長的亞馬孫河神秘莫測，也難以馴服，於是這條河流被稱為“亞馬孫河”。
亞馬孫河流域的熱帶雨林大部分位於巴西境內，所在地區的海拔大多低於200米。這裏雨量充沛，加上安第斯山脈冰雪消融帶來大量河水，每年有大部分時間被洪水淹沒。亞馬孫河流域地處赤道附近，氣候炎熱潮濕，年平均溫度在25℃～27℃之間，年平均降水量在1500～2500毫米之間。這種氣候條件很適宜各種熱帶植物的生長。亞馬孫河流域是一座巨大的天然熱帶植物園。據統計，這一地區的植物品種不下5萬種，其中已經做出分類的就有25000多種。茂密蔥蘢的林海覆蓋了整個亞馬孫河流域，以至它的一些支流至今還沒有被發現。1976 年，巴西空軍用紅外線從空中拍攝了亞馬孫河流域的照片，通過對照片的分析，竟意外地發現了一條長達600千米的河流。這條河流由於被密密的森林和濃重的霧靄所遮蓋，一直沒有被人發現。
亞馬孫河流域的動物種類也很豐富，有不少珍禽異獸，主要有美洲豹、貘、犰狳、樹豪豬等。這一地區森林茂密，再加上河灘地帶定期泛濫，這種特殊的地理環境迫使這裏的動物必須學會攀援樹木或者葛藤，而樹枝和葛藤是經受不住過於笨重的動物的。因此，亞馬遜地區的哺乳動物一般體形都比較小，而且大多數是生活在樹上，例如，樹懶、猿猴、小食蟻獸、負鼠、蝙蝠等。這裏的大小河流縱橫交錯，為淡水魚和各種水棲動物提供了一個自由的樂園。
亞馬孫河主流和支流中的魚種多達2000種，這裏有長約4米、重200千克的皮拉魯庫魚，有帶有發電器官的電鰻和電鯰。巨龜和龜蛋是當地居民的主要食品之一。龜蛋可以製成龜油。兩棲類動物中最著名的是樹蛙和負子蟾。有一種牙齒銳利非常的食人魚，體長僅20～40厘米，形似鯧魚，非常嗜血，一旦有一隻動物被一條食人魚咬出血，成百上千條食人魚就會聞到味而撲來搶食。據說，它們襲擊牛、馬需要15分鍾，而吃人僅需5分鍾。這一地區現在已經知道的鳥類就約有1500種。昆蟲的種類不計其數，光是螞蟻就有5000種。這裏的昆蟲特點是體形特別大，例如黑蟻長達4厘米；有一種夜蝶的翅膀長達27厘米；還有一種長達20～30厘米的大蜘蛛，靠張網捕鳥為生。
地球之渠——蘇伊士運河
蘇伊士運河是一條海平麵的水道，是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲人民來往的主要通道，是世界使用最頻繁的航線之一。蘇伊士運河北起塞得港南至蘇伊士城，處於地中海側的塞德港和紅海蘇伊士灣側的蘇伊士兩座城市之間，全長約163千米。（圖 蘇伊士運河）從法老時代開始，蘇伊士地峽就已經成為貫穿東、西方的重要的貿易通道。當時，人們相信可以通過一係列小運河將紅海與地中海相連，但最終沙漠將這些小運河掩埋了。直至19世紀中葉，人們才重新考慮這個問題。1869年，蘇伊士運河建成，馬上成為世界貿易的要道，每年有超過2萬艘船隻從運河通過。
蘇伊士運河穿過的狹窄陸地，將地中海與紅海分隔開。蘇伊士運河建於1859～1869年，它為從歐洲到印度的船隻提供了一條捷徑，使這些船隻不必繞過非洲大陸。
人們稱蘇伊士運河為地球之渠。它是現代文明最偉大的工程之一。今天，蘇伊士運河已經有500米長。70米寬，70米水深的船位容納量。由於紅海與地中海水位相當，運河沒有閘門。從超大型油輪到航空母艦，再到小型貨輪。每年各種形狀、大小的船隻繁忙地穿梭於運河中。運河的建成，使歐洲與亞洲之間的貿易不再需要繞行非洲，而隻有一牆之隔。世界也隨之變小了。
作為一條海洋間的交通幹線，而且又是一條捷徑。蘇伊士運河在近代史上發揮了重要的作用。然而，關於它卻曾經有過幾次重大的爭議。
蘇伊士運河從賽德港到蘇伊士港，長約190千米。由於地中海和紅海的海麵幾乎持平，所以蘇伊士運河沒有船閘。運河自開通以來已經拓寬過幾次，但大部分仍是僅供單航運的河道。
藍色維也納——多瑙河
多瑙河在歐洲僅次於伏爾加河，是歐洲第二長河。它發源於德國西南部的黑林山的東坡，自西向東流經奧地利、斯洛伐克、匈牙利、克羅地亞、塞爾維亞、保加利亞、羅馬尼亞、烏克蘭，在烏克蘭中南部注入黑海。它流經9個國家，是世界上幹流流經國家最多的河流。支流廷伸至瑞士、波蘭、意大利、波斯尼亞—黑塞哥維那、捷克以及斯洛文尼亞、摩爾多瓦等７國，最後在羅馬尼亞東部的蘇利納注入黑海，全長2850km，流域麵積81.7萬平方千米，平均流速每秒6500立方米，挾帶的淤泥每年約有2億噸。（圖：多瑙河）
多瑙河奔流直下，彙入黑海，形成了歐洲麵積最大、保存最完好的三角洲。三角洲是人類的定居區，那裏約有2萬人居住，主要是漁民。其中80％以上是利波瓦人，即由於受官方規定的宗教和沙皇迫害而來三角洲避難的信東正教的俄羅斯人。他們的人數已急劇減少，大約50年前有3萬人，目前已減少到1．2萬人左右。三角洲不計其數的湖泊和沼澤哺育著300多種鳥類和45種多瑙河及其支流中特有的魚類。
三角洲的總麵積已超過5500平方千米，作為歐洲僅次於伏爾加河的最大河流，它的彙水麵積超過80萬平方千米，它流經前南斯拉夫、羅馬尼亞、保加利亞和烏克蘭，歐洲中部和東南部、奧地利、德國以及匈牙利的河流都彙集其中。對生活在多瑙河中下遊的古人來說，多瑙河是一條神聖的河。武士外出征戰，先要用河水淨身，並向它獻祭，尤其是羅馬皇帝圖拉真，對它更是感激涕零，因為在2世紀羅馬軍隊征討生活在多瑙河平原和喀爾巴阡山的達契亞人時，多瑙河曾施惠於他。在羅馬匿拉真的石柱上，多瑙河被描繪成一個長著胡須的巨人。圖拉真是第一個踏著石橋渡過多瑙河的人，該橋為大馬士革的建築師阿波沼多魯斯於公元105年所建。
古希臘人認為多瑙河三角洲是一個自我封閉的地區，根據季節的不同，為多瑙河七條、五條或三條支流所束縛。隨著時間的推移，多瑙河至少有四個出海口被淤泥堵塞，從而產生了數不勝數的淡水水道和湖泊，由漂浮或固定的島嶼將它們與大海分開，島上長滿蘆葦和樹木，如白楊、櫟樹、柳樹和榿木。
多瑙河水通過三條支流注入黑海，從北向南，分別是基利亞河、蘇利納河和斯芬圖格奧爾基河。在這些河流上，船隻滿載鹹魚和熏魚、穀物、蜂蜜、毛皮和奴隸，從這裏駛向希臘和意大利。（圖 多瑙河三角洲）
傳說，多瑙河三角洲中心地帶的白楊島曾被一個神秘的王國所占領，居住在那裏的要麼是亞馬孔人，要麼是日耳曼血統的部落。現名斯內克島，屬俄羅斯所有。根據希臘神話，它是通向西天的人口，也是祭拜阿喀琉斯的地方，據說他一直在此避難。
同古時候一樣，多瑙河三角洲現仍是每年從歐洲中部和北部遷往地中海的候鳥的落腳點。現有記載的鳥類已達300多種，其中176種在那裏繁殖，有鸕鶿(3000對)和倭鸕鶿(2500對，占世界總數的61％)，鵜鶘(2500對，占此區繁殖鳥的50％)，287500隻紅肚鴨、白鷺以及各種各樣的食肉鳥，其中包括幾對稀有的白尾鷹。濕地燕鷗群更是引人注目。
在漂浮島上可發現水獺、鼬和水貂。魚是多瑙河三角洲和湖泊的另一個財富來源：現已發現60多種魚，其中45種是在多瑙河及其支流中土生土長的魚，另外15種為海魚。有些魚，如鱘，產卵時逆流而上，到河的上遊產卵，它們的卵可做魚子醬，而有些魚，如鱔魚，則順流而下，到海中產卵。
然而，在過去的50年左右，多瑙河三角洲的動植物一直遭受汙染的威脅，現已造成很大破壞。捕魚量急劇下跌。1989年，勉強捕鱘20噸，僅是一個世紀前的2％。僅在過去10年中，就有5種鳥消失，8種鳥數量減少，27種變得稀有，18種瀕臨滅絕。
這一嚴峻形勢主要是由於多瑙河三角洲脆弱的生態係統日益失衡而造成的。造成失衡的因素有：湖泊和運河的幹涸和疏浚；拓寬運河。使之能容納1984年開挖的多瑙河一黑海運河所不能通行的大型遠洋船隻；用重型機械集中收割蘆葦，以便為造紙廠和纖維素廠提供原料。