別林斯高晉和拉紮列夫
（圖 別林斯高晉）
法捷依·法捷耶維奇·別林斯高晉出生於1779年，早年當過水兵。1803～1806年，他在伊·費·克魯遜什特恩指揮的“希望”號船上參加過俄國的首次環球航行探險。米哈依爾·彼得洛維奇·拉紮列夫出生於1788年，在1803年作為誌願兵被派往英國，在英國艦隊裏服役。他曾在大西洋海域航行多次，甚至到過安的列斯群島。
（一）
1819年7月16日，別林斯高晉指揮“東方”號和“和平”號離開喀琅施塔得港，朝大西洋駛去。同年11月，到達南美巴西首都裏約熱內盧，經過補給後，向南航行，這兩艘靠風驅動的帆船，駛人南緯40°，受到第一次重大考驗。 “東方”號和“和平”號經過艱難的航行抵達南喬治亞島，他們在12月28～30日考察了這個海島的南部海岸。在此，他們發現了一個小島，並以“和平”號船上的軍官阿寧科夫的名字命了名。
俄國人首次確定了南桑威奇群島與南大洋中其他島嶼和礁石之間的聯係，指出這裏存在一條海底火山帶，它位於南緯53°～60°之間，並在大西洋西部海域延伸2500多千米。（圖 南桑威奇群島）
1820年1月15日，一個少有的晴天，兩船駛抵南圖勒，即離極地較近的一塊小陸地，它是庫克發現並命名的。他們看到，這塊陸地由三個高聳的岩石島嶼組成，島上覆蓋著永不融化的冰雪。
“東方”號和“和平”號從東麵繞過一座冰山之後朝東南方向前進。1月26日，兩船首次越過南極圈。
在這段航行中，兩船共3次穿過南極圈。2月2日，他們到達本次環球航行的最南位置——南緯69°25′、西經1°11′。但他們沒有發現南麵53海裏的毛德皇後地海岸。120年後，挪威的捕鯨者曾經到這段海岸，並把它命名為現在的名字。（圖 毛德皇後地景色）
“東方”號和“和平”號企圖從東麵繞過這些無法逾越的冰障。這年的南極夏季，俄國帆船在2月21日和25日分別在東經19°和41°穿過南極圈。但是，和第一次一樣，未能向南推進到更遠的地方。
短促的南極夏季即將結束，嚴酷寒冷的冬季逐漸逼近。“東方”號和“和平”號根據事先計劃暫時分開航行。“東方”號沿庫克航線以北3°航行，“和平”號沿弗爾諾航線以南3°航行，為的是調查庫克與弗爾諾於凱爾蓋朗島附近分手後，航線之間的海域。別林斯高晉希望重新找到皇家公司島。據說西班牙的拉費洛發現過該島，並由阿羅史密斯把它繪製在海圖上，其位置是南緯49°30′、東經143°4′，但是，該島並不存在。經過近一個月的航行，“東方”號於4月11日、“和平”號於4月18日抵達澳大利亞的傑克遜(悉尼)港。
（二）
10月31日，兩船離開傑克遜港向南行駛，朝著庫克未曾到過的新西蘭以南的高緯度區前進，再次向南極冰雪大陸進發，途經位於南緯54°37′、東經158°51′的馬闊裏島。12月中旬，他們遭到一場強風暴的猛烈襲擊，天昏地暗，60米以外的冥冥中幾乎什麼也看不清，強勁的陣風卷起了惡浪，浪頭像小山一樣高。
在這次航行過程中，他們曾三次越過了南極圈，其中兩次航行到離南極大陸很近的地方。第三次向南航行時，陸地的明顯跡象呈現在他們的麵前。1821年1月22日，探險隊的帆船已行進到南緯69°22′、西經92°38′。
俄國人發現這片陸地後，過了125年，龍尼領導的美國探險隊考察了這個地區，從而確認這裏有一條又長又窄的海峽——喬治六世國王海峽(長約500千米)，它的北端終止於紹卡利斯基海峽，西端終止於龍尼灣。這條被冰封凍的海峽，把新發現的陸地與南極大陸截然分隔開來，亞曆山大一世地，就是現在的亞曆山大一世島（圖 亞曆山大一世地）。別爾格在日記中這樣說：“盡管還沒有最終證實亞曆山大一世地是大陸的一個組成部分還是一個大島，但即使這是一個海島，它也與大陸比較靠近。”