43、城市建設：“50 年不落後”
午休縮短一小時，是深圳市政府為方便客商和市民辦事而采取的改革措施。深圳大部分時間天氣炎熱，如果午休兩小時，很多辦事的人就會等比較長的時間。午休一小時，吃完飯就辦事，效率就大大提高了。“一萬年太久，隻爭朝夕。”深圳市委書記、市長梁湘提出。
1984 年7 月27 日，“孺子牛”大型銅雕在深圳市府大樓前揭幕。這尊象征“開荒牛”精神的《孺子牛》銅雕，是著名雕塑家潘鶴副教授的新作。銅雕重4 噸，長5.6 米，高2 米，基座高1.2 米，圍以莊重的花崗岩磨光石片，是全國為數不多的大型銅雕之一。銅雕采用象征手法，生動地表現了一頭健壯的牛奮力拓荒的形象。銅牛身後，是一個被砍伐了的老樹根，象征因循守舊的落後勢力，盡管老樹盤根錯節，還是被拉傾斜了，但並未連根除掉，隱喻“戰鬥正未有窮期”。
這尊銅雕至今矗立在深圳市府一辦的門口。
深圳市政府坐落在深南大道上，“孺子牛”落成不久，深南大道的擴建工程也完工了。
1979 年深圳市成立後，為不讓飛揚的塵埃把剛跨過羅湖橋的港商“嗆回去”，市政府決定對深圳通往廣州的107 國道進行改造，在蔡屋圍到規劃中的上步工業區2.1 公裏的碎石路麵上鋪上瀝青。第一個踏上深圳土地的“陸豐建築第六施工隊”， 承接了深南大道的開路任務，寫下了深圳創業史上的第一筆。
1980 年，從蔡屋圍到當時上步工業區的深南路第一段修通了，全長隻有2.1 公裏，7 米寬，僅夠兩輛車來回並行，但是在當時來說，這條路已經是特區裏最長的路了。
從1982 年到1984 年底，第一次擴建工程完工，深南路拓寬到50 米，1985 年竣工開業的上海賓館成了市區和郊區的坐標，現在和未來的界碑。1987 年春節前，深圳市把鐵路用高架橋托起，全線貫通的6.8 公裏長的深南大道，被深圳人自豪地稱做“十裏長街”。
1992 年鄧小平南巡講話後，深圳經濟發展提速。上海賓館到南頭古城18.8 公裏的深南大道開建，兩年零兩個月後，全長25.6 公裏的深南大道全線貫通，路幅寬達135 米，深圳自此 走上“跨越式發展”快車道。
1984 年改造完工的深南大道寬50 米，已經引起廣東和北京的冷言冷語，有人說：“深圳要搞什麼，修條路比長安街還寬？”
20 多年後，深南大道寬還是窄的爭論已經有了結論：還是有點兒窄了。
在城市建設方麵，梁湘的口號是：“50 年不落後！”
1984 年，深圳立市不過5 年，城市的框架已經初步搭建起來，上百座高層建築矗立起來，雖然大部分還沒有完工。當時的深圳正在進行六大功能區——工業區、住宅區、金融商業區、倉庫區、旅遊區、文化科學教育區的建設。
在基礎設施方麵，蛇口碼頭已經具備相當規模，鹽田港正在立項之中，深圳機場也在籌備之中。
關於深圳城市建設是不是“大躍進”的爭論，今天已經有了結論：從城市的發展看，特別是和一河之隔的香港比，深圳的樓還是太矮太密太亂，城市規劃不夠現代氣派，甚至已經成為城市競爭力提升的製約因素。