1950年10月，上海港務管理局成立，港口碼頭得到了重建。新建碼頭占碼頭岸線總長的30%，改造碼頭約占總長的40%，除此之外，港口還建立了裝卸散貨的高效率機械化作業線，作業效率得到了大幅度的提高。1982年，十六鋪客運站建立，它的建築總麵積為1.5萬平方米，港口的客運業務量進一步提升。上海港務局管轄長達13千米的碼頭，有96個泊位，倉庫麵積達40餘萬平方米，堆場約90餘萬平方米。各裝卸港區擁有3500台各種類型的裝卸機械，700艘港務船。長江口航道的地理位置十分重要，它是上海港和長江幹線各港的通海咽喉。長江口南航道有90千米長，從吳淞口延伸到長江口，其中有3個淺灘，即銅沙、江亞和鴨窩沙。
上海市是一個經濟非常發達的城市，該市進出物資的總量有70%從上海港吞吐，港口幾乎承擔了上海市對外貿易進出口的全部物資。1984年，上海港的吞吐量超過了1億噸，進入世界億噸港口行列。20世紀70年代中期，上海港開始經營國際集裝箱運輸業務，目前已經建立了7條集裝箱班輪航線，同美國、日本、澳大利亞和香港之間有集裝箱運輸業務來往。港口現在有20餘條國內客運航線，同香港之間有客貨運班輪，從這裏可以直達香港，交通非常便利。各國有很多旅遊船隻也停靠在這裏，使得港口變得非常繁榮。
上海港外高橋碼頭
上海港的業務量非常大，擁有14個裝卸公司、1個客運公司和1個減載站，即東昌裝卸公司、民生裝卸公司、彙山裝卸公司、木材裝卸公司、高陽裝卸公司、開發裝卸公司、煤炭裝卸公司、新華裝卸公司、張華浜集裝箱裝卸公司、軍工路集裝箱裝卸公司、共青裝卸公司、複興裝卸公司、寶山集裝箱裝卸公司、吳涇裝卸倉儲公司、客運服務公司、綠華山減載站。
上海港以上海為經濟腹地，這裏經濟繁榮，建築尤其出色。上海有很多早期建築，這些建築將上海的繁華和高雅體現得淋漓盡致。
1910年，上海總會大樓建立。大樓建立之後成為當時社交界的舞台，橫直線條三段式的處理富有韻味，二層至三層中段增加了6根愛奧尼克柱頭，使整幢大樓立體感頓增。大樓南北兩側對稱，頂端有巴洛克式的風亭，再加上形狀變化多端的窗戶，雕刻細膩優美的外觀，使整幢大樓顯得非常華麗，有很多遊客都慕名前往。
彙豐銀行大樓是上海的著名建築，它建造於1925年。大樓呈正方形，總共有5層，加上隆起的建築共有7層，屋頂是球形的。大樓的建築材料是鋼，外形呈仿古典的磚石結構，內部采用古典主義的形式進行處理，有愛奧尼克式柱廊、藻井式天花板等仿古構造。大樓的裝修極為考究，大廳內的柱子、護壁、地坪均用大理石貼麵，室內裝有暖氣，空調非常先近，人在其中感覺非常舒適。
1927年，上海海關大樓建立。大樓是歐洲古典建築和近代建築的結合，它分為東西兩個部分：東部高7層，由金山石堆砌而成；西部高5層，以四川中路為終點。沿外灘大門前有希臘多立克式柱廊，大廳裏有繁複的石膏花飾和腳線，鑲金和彩色馬賽克的平頂，大樓的最高處是鍾樓。
中國銀行大樓是上海最成功的摩天大樓之一，它於1937年建造成功。大樓分為東西兩個部分，西大樓是一座4層鋼筋混凝土結構建築，東大樓是建築的主要部分，有15層高，加上2層地下層，共有17層。大樓采用中國民族風格方形尖頂，欄杆和窗格等部分的處理富有中國民族特色，每層的兩側有鏤空圖案，使整幢大樓顯得寧靜祥和。