1）CA代表中國國際航空公司（北京）；
2）WH代表中國西北航空公司（西安）；
3）CZ代表中國南方航空公司（廣州）；
4）SZ代表中國西南航空公司（成都）；
5）MU代表中國東方航空公司（上海）；
6）CJ代表中國北方航空公司（沈陽）；
7）GP代表中國通用航空公司（太原）；
8）MF代表中國廈門航空公司（廈門）；
9）XO代表中國新疆航空公司（烏魯木齊）；
10）SF代表上海航空公司（上海）；
11）NJ代表南京航空公司（南京）；
12）FJ代表福建航空公司（福州）；
13）GH代表貴州航空公司（貴陽）；
14）WU代表武漢航空公司（武漢）；
15）Z2代表中原航空公司（鄭州）；
16）X2代表新華航空公司（北京）；
17）H4代表海南航空公司（海口）；
18）G8代表長城航空公司（重慶）；
19）4G代表深圳航空公司（深圳）；
20）3Q代表雲南航空公司（昆明）；
21）3U代表四川航空公司（重慶）；
22）TE代表中國騰龍航空公司；
23）HC代表中國海洋直升機公司；
24）HY代表中國航空貨運公司；
世界上第一座敞肩單拱石橋，建在什麼年代？
答案：
建於7世紀初的隋代。
聚沙成塔：
河北趙縣安濟橋（趙州橋）建於7世紀初的隋代，是世界上第一座敞肩單拱石橋，比西方出現同類結構要早700年左右。這些都反映了中國古代建築的卓越成就。
我國古代最早的吊橋是什麼時候建造的？
A.戰國 B.南北朝
C.宋朝
答案：
A。
聚沙成塔：
戰國時期的李冰於公元前3世紀在四川省灌縣修建了安藍橋。這是世界上最早修建的竹纜鏈橋，也就是我們通常所說的吊橋。
安藍橋總長為320米，有八個孔，整個結構中沒有一塊金屬材料。此吊橋上鋪了板便於人們行走。這種用竹子做的索橋是極有效的，整個纜索是以竹子為內芯，外邊包著從竹子外層劈下的竹條（蔑片）編成的“辮子”。編成辮子是因為蔑片把內芯纏得越緊，纜索的強度就越大，從而增加了安全因素。這在世界上來說是最早的，也是最先進的。
公元1世紀我國的古人又發明了鐵吊橋。這橋可用於通行車輛。1655年到中國訪問的西方人馬丁·馬蒂尼曾描述過貴州境內一條河上的鐵索橋，並編在那個時期有名的巨著《中國圖集新編》中。
南方的弄堂就是北方的胡同，對嗎？
答案：
對。
聚沙成塔：
南方人稱沿馬路旁的小巷為“弄堂”，是指兩排房屋之間的過道。但在古代並無這個名稱，隻有“弄”，一般是指宮中的路，如東弄，西弄。對宗廟中的路又不稱“弄”，而稱作“唐”，所以“弄”與“唐”的稱法是有區別的。後來，逐漸把弄與唐合起來，泛指小巷為“弄唐”。
及至近現代，人們已記不起“唐”這個字與建築學有什麼聯係，因而代之以另一個在建築學上有意思的漢字“堂”，這樣“弄唐”就演化成了“弄堂”。不過在北方就不叫“弄堂”，如元代人稱這種小巷為“胡同”，一直沿用至今，成為北方對街巷的統稱。
轎子作為一種交通工具，得到較大普及是在哪個朝代？
A.唐朝 B.宋朝
C.元朝 D.明朝
答案：
B。
聚沙成塔：
轎子是我國古代的一種特殊的交通工具。《隋書·禮儀製》載：“今輦製像軺車而不施輪，用人荷之。”沒有輪的“車”，用人抬著走，這便是轎子了。據史書記載，轎子的雛形遠在夏朝時期就已經存在。