藍天上沒有鷹的痕跡
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一年過去了，又到了這一天。
2008年5月31日，5月的最後一天，我終生都不會忘記。
這一天，我隨總政藝術家采訪團，搭乘某陸航團的直升機前往汶川。飛行前，我們從團長餘誌榮那裏了解到：自5月12日地震發生後，陸航團就進入到了高速運轉中，所有官兵每天都隻能休息幾小時，醒著的時間裏也分分鍾無法放鬆。到我們去的那天止，陸航團共出動直升機1571架次，飛行1337小時，運送救災物資575.2噸，搶運傷員1121人，轉運被困群眾1876人。向災區運送醫療人員、技術人員、救災專家等總計1912人。由於此次地震重災區都在山區，空中通道是高山峽穀地形，叢林密布，雲霧繚繞，能見度極差，每一次起飛都麵臨著巨大的風險。但為了幫助災區群眾盡快脫離危險，雄鷹一次次地飛翔，為災區人民帶去了食品、水、藥品和帳篷，帶回了等待治療的重傷員、孤兒和老人……在道路被毀、斷電斷水斷通訊的山區重災區，直升機所帶去的，幾乎是災區人民唯一的希望了。
當餘團長給我們講述這些時，我一方麵覺得他們真是了不起，一方麵又隱隱有些擔憂，腦海裏閃過一個念頭，這麼大強度的飛行，這麼密集的飛行，會不會出事啊？但也就是一閃而過，一方麵是不願意往那上麵想，另一方麵覺得餘團長他們，都是經驗豐富的駕駛員，不會有事的。
我們乘坐的那架直升機，機長是個高大魁梧的藏族飛行員，叫多麼秀。當時天氣不錯，半小時後，我們順利降落在汶川的一個臨時機場上，直升機一直轟鳴著，我們一下來，等待在那裏的災區傷員和群眾就迅速登機，馬上飛走了。僅此一瞬，我完全可以想見這些日子來飛行員有多辛苦。
在汶川的幾個小時裏，我們馬不停蹄地采訪，連午飯時間都在聽救災部隊介紹情況。下午不到3點，就被催促到達機場，直升機已經停在那裏了，多麼秀機長催促我們趕快上飛機。我當時想，幹嗎那麼急？但起飛後我很快就明白了：氣候變了！天空中全是濃霧，什麼也看不到，不要說能見度多少米，大霧直接就裹著飛機。
我心裏隱隱有些不安。但知道擔心也沒用。我常去高原采訪，每次遇到危險時我就睡覺，總覺得睡一覺一切都會過去的。於是我閉上眼睛，同時在心裏想，要相信機組的同誌，相信多麼秀機長。閉上眼睛後迷迷糊糊的，似睡非睡。這個時候，我感覺到機艙裏嘰嘰嘎嘎作響，然後耳膜開始發疼。我判斷著，一定是直升機在拔高，拔高了才能鑽出雲團。
嘰嘎的響聲持續著，好像飛機渾身酸疼似的，我的耳膜也開始發疼。到底要拔到多高呢？我心裏不安地揣摩著，並祈禱這個時刻趕快過去。（後來采訪多麼秀我才知道，我們的飛機一直拔到了2500米！對直升機來說，簡直是最高峰了。）
也許是太疲勞了，我好像真的睡著了。等我忽然醒過來時，嘰嘰嘎嘎的響聲消失了。我轉頭看舷窗外，竟然看到大地了。心裏暗暗鬆了口氣。幾分鍾後，我們安全落地。
我卻絲毫不知，當多麼秀機長駕駛飛機拚命拔高、帶領我們脫離險境時，我們後方的一架從理縣返回的機組卻不幸失事！當我們與死神擦肩而過時，他們遭遇了死神！
回想起來，那天我們下飛機後，天空飄起了小雨，氣候突然轉涼。難道老天爺在製造了不幸後，也忍不住灑下淚水麼？當我們按規定進行消毒時，我一眼看到多麼秀他們三人從直升機上下來，急匆匆地朝指揮塔走去。我當時想，他們怎麼還不回去休息啊？難道還有任務？
我無論如何也不會想到，那一刻他們已心急如焚。
幾天後，我再次到鳳凰山采訪機長多麼秀時，他告訴我，他當時不想讓我們看出來，所以把飛機停在了比較遠的地方，然後走到指揮塔去彙報。還在空中時，他就已經感覺到情況不好了：一直和他通話的邱光華機組突然失去了音信。隻不過那個時候，他，還有大家，都還抱著希望。希望邱光華機組已經迫降到了什麼地方。