（4）拓展市場，幫助競爭
管理創新老在市場營銷方麵進行，則將幫助企業有力地拓展市場、展開競爭。企業在進行市場競爭和市場拓展時，將遇到眾多競爭對手即廠商和顧客。因此這一競爭過程實為多個博奕對象的動態博棄過程。一個企業若能在這一過程中最先獲得該博窮的均衡解，即管理創新具體方案，便能戰勝對手，獲得博奕的勝出。這個解無非是在能預見對手們的相應對策條件下尋找出最佳的、新的市場策略和運行方式而已，這就是一種管理的創新。許多跨國公司在瞄準中國市場後，所采取的一係列市場行為，均有其戰略意圖，這一意圖本身就是一種創新。
（5）有助於企業家階層的形成
現代企業管理創新的直接成果之一，按照錢德勒的看法是形成了一支支薪的職業經理即企業家階層，這一階層的產生一方麵使企業的管理處於專家的手中，從而提高了企業資源的配置效率；另一方麵使企業的所有權與經營管理權發生分離，推動了企業更健康的發展。錢德勒曾指出："當多單位工商企業在規模和經營多樣化方麵發展到一定水平，其經理變得越加職業化時，企業的管理就會和它的所有權分開。"職業經理層的形成對企業的發展有很大作用，因為對支薪的企業家而言，企業的存續對其職業有至關重要的作用，他們"寧願選擇能促使公司長期穩定和成長的政策，而不貪圖眼前的最大利潤"。職業企業家從這一角度，必然更進一步關心創新，關心管理創新，因為他們知道管理創新的功效，因此職業企業家們往往成為重要的管理創新的主體。
以上五個方麵不過是管理創新對企業發展的諸多具體作用的一部分，但足以證明管理創新在企業生存與發展中的地位。正因為如此，研究管理創新，探討管理創新的未來，既有理論意義又有非常重要的現實意義，特別是目前中國的企業正在進行製度改革和創新時，尤其需要管理創新加以配合，以便成為真正的市場主體。
3．精益管理產生持續增長
在企業經營管理中，提到"黑帶（日本柔道段位名稱）"，人們的反應很可能是震驚。但是，在希貝控製設備與工程公司裏，人人都知道，"黑帶"意味著提高質量、精益生產。
希貝公司1998年的銷售額達到60億美元左右，其中90％是從英國境外銷售所得。在歐洲各工業公司中，有一項最佳增長紀錄就是由該公司創下的。要竭力保持這一增長勢頭的人是希貝公司的美國行政主管艾倫·尤爾科。他是美國工業界堅決主張采用"精益生產"的方法並通過消除不必要的開支提高質量的人之
希貝公司領導這一運動的是一個由30人組成的"黑帶主管"小組--也被稱為高級質量管理或生產管理工程師，他們中多數人都在過去兩年中為專門從事這項工作而應聘或接受過培訓。這些"黑帶主管"正在對另外200名（很快將增加到300名）被簡稱為"黑帶選手"的工程師和技術人員進行培訓。公司正是期望由這些"黑帶選手"將新的管理方法在其遍布全球的大約300家工廠中付諸實施。
這種管理方法涉及的產品包括從價值幾美元的冰箱控製器到控製整個工廠生產、價值可高達兩千萬美元的計算機係統。自從公司1996年開始實施這項取名為"六希格瑪"計劃以來，希貝公司下屬的4個工廠收到了特別好的效果。這其中包括兩家製造家用電器控製器的工廠--一家位於英國的普利茅斯，另一家靠一一五日本的東京；另外兩家工廠是：設在馬薩諸塞州福克斯伯勒的一家工業設備製造廠，以及位於米蘭附近的一家生產空調控製器的工廠。
每個"黑帶選手"每年負責一個或一組工廠中的4到5個專項。這些項目可能包括努力提高某條特定生產線的生產率，或減少達不到質量標準的產品數量。"黑帶選手"還要保證客戶準確地得到他們所訂購的產品。對於像希貝這樣一個同時生產幾十萬種產品的企業，訂貨方麵存在的問題占其糾正供貨或生產上出現的各種失誤所需費用的1／3。目前這方麵的費用僅占希貝公司銷售額的3％--比兩年前的4％有所下降。尤爾科希望到2000年這個數字進一步減少到2％。
每個"黑帶選手"通過他們個人的努力，預計每年可為公司節省高達50萬美元的經費。希貝公司說，到2000年，所有"黑帶選手"節省費用的數額加在一起可達約1．6億美元。其每年所帶來的淨收益--除去薪金和其他經營成本後的收益，預計可使希貝公司的利潤增加1億多美元。
尤爾科說，使人專職負責質量與成本是至關重要的。他說："在20世紀90年代初期，我們取得的收益已達到一個穩定的水平。那時每個人都隻花10％的工作時間過問質量問題。沒有人專職負責解決這方麵的問題。"
希貝公司用三個基準足度來衡量"黑帶選手"們的工作業績如何。庫存周轉--一年中某企業能夠將在倉庫或工廠車間裏的零部件轉化為有人購買的產品的次數--這在尤爾科看來"也許是衡量一個公司精益生產水平的最佳方法。"20世紀如年代初期，希貝公司一年的庫存周轉次數大約是3次到4次，而現在是7次到8次。公司的目標是到2000年增加到一年10次--這是美國通用電器公司這類工業巨頭所能達到的水準。實現這一目標將可盤活約3億美元的流動資金。
在質量檢測中，希貝公司下屬的工廠每百萬件產品的次品率平均為500到1000件。日本生產汽車零件的企業通常的目標是每百萬件次品率為10件以下。希貝公司下個世紀初期的目標是將每百萬件次品率降低至3．5件。