“認真一點，領導在看著我呢！”或者“認真一點，這個項目很重要，領導要檢查的。”這兩種情況對於一些人而言並不陌生。工作嘛，總有輕重緩急，如果工作中總是繃著一根弦，那得多辛苦啊！能夠偷懶的時候就稍微輕鬆一些，無傷大雅，大事上不掉鏈子不就行了嗎？
有這種想法的人或許並不在少數，工作這件事，沒人盯著就放鬆自在一點，差不多就行了；領導很重視或者在看著，那就要反複檢查，做到精益求精。這樣的做法或許在大事麵前不會掉鏈子，但從組織整體以及個人未來發展上來說，這就是個大問題了。
我們為什麼工作？又為了誰工作呢？我們工作確實會給組織創造利益，但說到底我們是在為自己的人生加碼，我們在組織當中努力也是希望可以乘著組織這艘大船乘風破浪，到達勝利的彼岸。如果從這個方麵來說的話，我們工作能對付就對付這種態度還正常嗎？
有些人總覺得工作是領導分配給自己做的，而不是自己為了達到目標而做的，在這種消極心態的驅使下，自然不可能認真地去工作了。就像是我們想要為自己做什麼的時候會付出全力，而不得不做的事情就有些不情不願，更何況有些人時常覺得組織不是自己的，沒有必要那樣賣力。再說了，也不是不去做，隻是沒有做到極致，怎麼說也差不多。
問題就在於差不多究竟是差多少。隻要是差不多，就證明還有完善的空間，事情辦得還不夠完美，說不定在差不多的角落裏就有損害整個組織的大問題。
工作認真嚴謹是我們的一種職業素質，可有些人總希望把事情完成之後可以得到一些額外的獎勵。可是把本職工作做好不是你應當應分的嗎？為什麼我們不能帶著責任感去工作，而總想著應付呢？
小心駛得萬年船，越是沒問題的地方我們越需要打起十二分的精神，把認真當成工作的基本原則，把完美當作工作的信仰，盡可能保證自己經手的工作沒有疏漏，這樣你才能夠在組織當中獲取更多的信任，得到更多的機會。
隻是“人非聖賢，孰能無過”成為了越來越多人偷懶的借口，總覺得做到百分之百是不可能完成的任務，誰都是“差不多先生”或“差不多小姐”，如果抱著這種心態工作，那麼你工作的結果不是差不多，而是“差很多”！
工作為什麼不能做到百分之百呢？試想一下，如果設計汽車和飛機的人覺得差不多就行了，那麼安全係數這種東西誰來保證？如果醫生覺得工作差不多就行了，那麼病人的生命又有誰來負責？我們工作的結果往往決定了我們接下來的走向，如果我們總是想著混日子，那麼組織又為什麼要養一個“蛀蟲”？如果我們把事情做到極致，那麼我們接下來是不是就能承擔更加重要的工作了？
在工作方麵謹慎小心德國人是出了名的，因此很多人在購買汽車的時候都願意購買德係的汽車，因為他們注重每一個方麵，如果其中有一點點缺陷，他們就會選擇廢棄而不是對付著麵世，因為他們追求的不是差不多，而是完美。
你當然不會願意這個不幸發生在你的身上，你要的是百分之百的安全係數。那麼，我們換位思考一下，在產品質量上，你為什麼不去想想如何做到“質量百分之百”呢？！
在眾多汽車品牌當中，奔馳的市場占有率顯然是很高的，而選擇奔馳的人除了看重它所代表的檔次和地位之外，更注重奔馳這個品牌的信譽。因為奔馳的質量是絕對沒有問題的。之所以有這種保證，主要是靠奔馳對每個細節的謹慎檢查，所以才有了高品質的汽車。
奔馳公司的負責人曾經說過，在奔馳公司，每一部車子的每個零件都會進行檢查，哪怕是再細微的質量問題，也不會出現。雖然奔馳公司的很多零件也是由其他廠家進行生產的，但在檢查的時候，隻要一箱當中有一個零件不合格，整箱零件都將麵臨退貨。