他定型打線，鋸手下料，我們就按照料來拚組，鑿釘。鐵釘有兩種，一種是細的鋼釘，一種是小指粗的鐵打的八寸鐵釘。
有直的和兩頭彎的，象梳子架兩頭吃力的，土語（八钜子）專用來勾釘四個角的角釘。一般的涵洞其製作方法是，隊長量尺寸下圖。安德畫線，鋸手下料，大家組裝。
比如三尺的涵洞，就下三尺的料。大家把它釘成四方框架，一般單車道要四個，兩車道最少要六個框架。
鬆土後先撤出舊的木橋，然後清兩邊的土要三尺多些，在清理下麵，在四個框架下挖出和圓木深淺的臥底溝，再把框架按溝的距離，在土坑外平整的一邊擺好立起。
兩邊用四寸厚的擋泥板釘好，象是釘箱子，不過隻是兩麵釘好，大夥穿插著在框架中合力把它竄到裏麵，與臥底坑契合，下臥底石，鋪平，兩邊也下土夯實，最後上橋麵板，鐵釘錠實後再下土，下土要高出路麵一些它會下沉，過段時間在平一次土就完成了，路基兩邊是四塊拚組一起的擋頭板擋好，一邊順進框架後用角釘固定，上下平行，順路基的角度鋸成下滑型，接近地麵的地方下臥底石，已起到保護擋頭泥板的作用，一個涵洞就成了，一般是先在營地做好框架，實際在操作不要一天就能完成了。
這樣的涵洞一般可用二三十年不會有問題，山洪爆發的幾率很小，不是人為，也許還會壽命更長些。
造橋要新的材料，可也有舊的材料，我們把廢木料回收裝車，還有廢棄鐵釘都回收，一起回收到營地。經一兩月的積累，就會去出售給鎮上的鐵匠。
廢木料大家也挑出好的運回營地，誰家需要就給誰家，當然是要撮一頓好的，不能讓兄弟們白幹不是。出售了廢料，腰包鼓了，有錢了首先也要弄頓好的了。
正所謂；〝民以食為天，兵已糧為先〞。
隊員都是比較良善安分的人，幾月的相處沒見他們賭過錢﹑耍色子。都是好良民，吃點好的﹑喝點好的，是人之初欲，也是本能。對佳肴的向往冬寒也是舌尖舔唇一副躍躍欲試的神情。
還記得九歲時第一次燒菜，是地蛋絲，在加好鹽放好水後，總覺得不對，少些什麼，記得母親才下鍋時，都聽到〝呲啦〞一聲的，怎麼冬寒沒有，後來才想起來沒有放油，又加了油在上麵，是大豆炸的，沒有燒，就澆在上麵，它就在上麵飄著，俗稱‘後老婆油’，到熟的時候吃在嘴裏還有生油味，那就是第一次做菜，不過兄弟兩還是吃的精光。
大家一般是上午做個簡單的任務中飯後回鎮上要近一兩個時辰路程，隊長申領材料，我們去處理一兩月的廢料了，然後把隊長申領的材料集中放在庫房了。第二天早晨會去采購蔬菜和禽肉，裝好材料再回營地。
晚飯前，隊長和小胡子帶著我們去鎮上，官家驛館處的酒家，其是接待上邊官員和鎮上的官員大事小情的膳飲場所，當然也是對外的，鎮上也有幾家相對小些的酒家，按級別算是平民一些，一般都是掛著兩個幌，而我們去的是四個幌的，高檔一些，是鎮上首屈一指的。雖是官家的，但有誰會嫌棄錢多，而且還多多亦善呢！
正所謂‘世路難行，錢為馬。愁腸欲破，酒為君。’……