按照顧一鳴事先的決定，自己將辭去運輸公司經理，改由蔣秀英擔任。這樣，他可以騰出更多的時間考慮整個公司的業務拓展。
經過幾天緊鑼密鼓地商議和移交，蔣秀英以運輸公司經理的身份走馬上任了。連後勤人員算上隻有五十多人的一鳴運輸公司，今天在運輸場的臨時會議室召開了新經理上任後第一次全體人員會議，經理換人，雖然是兩口子，但倆人的行事風格完全不一樣，顧一鳴辦事果斷，不拖泥帶水，但有時缺乏調查研究，其結果往往事與願違；而蔣秀英則不然，在工作中，細膩委婉等女人的特征表現的淋漓盡致，遇事三思是她的最大特點。
職工適應新經理要有個過程，還好，蔣秀英已經當了幾個月的副經理，大家對她多少有了點兒了解，所以這次公司換領導大家並不感到不適應。正如蔣秀英在今天會議上說的：“雖然經理換了，但顧一鳴的經營理念沒有變，顧一鳴的業務渠道沒有變，顧一鳴的人脈我們要接過來，傳下去。因此，一鳴運輸公司是顧家的，同時也是大家的。從現在開始，公司將全麵實行工資與效益掛鉤的獎懲機製。”
她的話音未落，下麵就議論開了，有個元老司機毫無顧忌地站了起來，麵對蔣經理和全體員工說了他的感受：“實行效益和工資掛鉤，就是把五十多人都捆在了一起，企業好與壞大家共同承受。但是，您想過沒有，隻有最大限度地調動每個人的積極性，讓他們在工作中盡情的施展能量，這樣才能使企業獲得最大的經濟效益。然後按每個人對企業的貢獻率來確定工資的多少，這樣不更完美嗎？原來之所以有人有意見，企業經濟效益不明顯，就是缺乏一套行之有效的獎懲製度，製度管人比泛泛地說教不知要強上多少倍。蔣經理我說的是心裏話，不對的地方您批評。”小夥子很客氣。
蔣秀英沒有馬上表態，她要看看大夥還有什麼好的建議。坐在後排的一位姓劉的老職工現在已經退到後台負責修車了，一天也說不了幾句話，大夥都管他叫劉老蔫，今天他一反常態，剛才那個司機剛坐下，他立即站了起來：“我說兩句，”
劉老蔫還沒說正題兒，下麵有人先說了話，“今天老蔫有點雲開日出得解放的架式兒，有什麼話就說吧。”
還有人說：“劉老蔫這棵鐵樹今天開花了，看來想說的話很多呀。”
“讓老蔫說完大夥再議論。”蔣秀英說。
劉老蔫看看這個，又看看那個，嗽了嗽嗓子繼續說道：“剛才那個小夥子說的有道理，我的想法是按貢獻掙工資，貢獻大工資就高，貢獻小工資就少。”
劉老蔫的話音未落，不知道誰說了一句：“後勤人員的貢獻怎麼算？”就這一句話不要緊，下麵開了鍋，特別是負責後勤方麵工作的同誌議論的最起勁兒，因為他們的工作沒有具體指標反映，看不出有多大的貢獻。
“先停一停，我先說兩句。“大夥聽到蔣秀英要發表看法，議論聲“哢嚓”一下都停了下來。“大夥過一會再說。”蔣秀英喝了一口水繼續說道：“既然運輸公司是大家的，我想咱們的獎懲辦法要修改，爭取盡快拿出來，然後大家再議。隻要大多數員工同意我們就辦。剛才有人提到後勤人員工資的計算問題，我想在獎懲辦法中一並列出。大家按照之前的安排繼續出車，有一點注意，節油降耗將貫穿於今後工作的始終。”
顧一鳴沒想到蔣秀英接手後，運輸公司在短短的一個月內發生了巨大的變化，運輸收入創曆史同期新高、節油降耗取得了很大的成功，一個月節油一千五百四十升，合款五千餘元。修車費用節省三千餘元。大夥的工資平均增長百分之二十。他放心了，原來的擔心隨著運輸公司蒸蒸日上的大好局麵而悄然泯滅。